AZ9719410040 SINOTRUK® ของแท้ – Tie Rod Arm- อะไหล่สำหรับ SINOTRUK HOWO หมายเลขชิ้นส่วน:AZ9719410040/ AZ9719410041
ข้อมูลพื้นฐาน
| ส่วนจำนวน: | AZ9719410040/ AZ9719410041 | เงื่อนไข: | ใหม่ |
| คำอธิบาย: | แขนคันผูก | รุ่นรถ: | ฮาวโอ-7 ฮาวโอ-เอ7 |
| บังคับ: | รถบรรทุกยี่ห้อ SINOTRUK | ระดับคุณภาพ： | แท้จริง |
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | AZ9719410040/ AZ9719410041 | OE NO. | AZ9719410040/ AZ9719410041 | ชื่อแบรนด์ | SINOTRUK ฮาว |
| หมายเลขรุ่น | AZ9719410040/ AZ9719410041 | โมเดลรถบรรทุก | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน | เซอริเคชั่น | ซี.ซี.ซี | บังคับ | ฮาว |
| โรงงาน | CNHTC SINOTRUK | พิมพ์ | เข็มขัด | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง | มาเตรัว | ยาง |
| การบรรจุ | แพ็คเกจมาตรฐาน | การส่งสินค้า | ทางทะเลทางอากาศ | การชำระเงิน | ที/ที |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
1 อาการของการเชื่อมโยงพวงมาลัยล้มเหลวคืออะไร
ในชีวิตประจำวัน ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์มีมูลค่าสูง
เพราะหากเกิดปัญหากับระบบบังคับเลี้ยวของรถจะส่งผลต่อความรู้สึกในการควบคุมรถ อายุการใช้งานของยาง และความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้ขับขี่
มาดูกันเลยวันนี้พวงมาลัยหักมีอาการอย่างไร?คันชักเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยให้การบังคับเลี้ยวของยางด้านซ้ายและขวาของรถเป็นไปอย่างดีคันบังคับเลี้ยวมีหน้าที่ส่งกำลังของแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนคันบังคับเลี้ยว
ความล้มเหลวของการเชื่อมโยงบังคับเลี้ยวมีสาเหตุหลักมาจากความล้มเหลวของข้อต่อลูกหมากของการเชื่อมโยงบังคับเลี้ยว
หัวบอลของคันบังคับเลี้ยวอยู่บนคันบังคับเลี้ยว และเมื่อใช้ร่วมกับคันชัก จะส่งกำลังของเพลาต่างๆ ได้
ดังนั้น ความผิดปกติของลูกหมากแกนพวงมาลัยจะเกิดปรากฏการณ์ความผิดปกติดังต่อไปนี้: ที่ความเร็วต่ำ ล้อและยางจะสั่น กระโดด และแกว่ง
การบังคับเลี้ยวที่แข็งทำให้รถเบี่ยงตัวได้ง่าย
ปลอกยางของลูกหมากชำรุดและมีน้ำมันรั่ว
ขณะขับรถยางหลุดกระเด็นออกจากตัวรถ
ในการบำรุงรักษาประจำวัน เราไม่ควรละเลยการบำรุงรักษาหัวลูกพวงมาลัยระหว่างการบำรุงรักษา เราสามารถทำความสะอาดและหล่อลื่น และตรวจสอบว่าปลอกยางของลูกหมากเสียหายหรือไม่
สิ่งนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการบำรุงรักษารถยนต์อย่างสม่ำเสมอ
เมื่อเกิดสถานการณ์ข้างต้นซึ่งคุกคามความปลอดภัยในการขับขี่อย่ารอช้า
ขับรถไม่เป็นอะไรเมื่อการเชื่อมโยงบังคับเลี้ยวเสียหาย ไปที่ร้าน 4S หรือร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาให้ทันเวลา
2 วิธีจัดการที่ถูกต้องในกรณีที่สูญเสียพวงมาลัยกะทันหัน
วันนี้ผมอยากจะแบ่งปัน "วิธีการบังคับรถที่ถูกต้องเมื่อพวงมาลัยรถเสียการควบคุมกะทันหัน" กับคุณเมื่อพวงมาลัยเสียการควบคุมกะทันหัน การขับรถจะเป็นอันตรายมากโดยทั่วไป ขอแนะนำให้คุณปฏิบัติตามวิธีการต่อไปนี้
เบรกรถ เปิดไฟเตือนกระพริบสองครั้งของรถ และแจ้งข้อมูลอันตรายให้รถใกล้เคียงทราบ
ภายใต้เงื่อนไขของการรับประกันความปลอดภัย ให้ติดตั้งสัญญาณเตือนความปลอดภัยที่ด้านท้ายของตัวถังรถ โทรแจ้งกู้ภัยในครั้งแรก และรอให้รถพ่วงจัดการ
เมื่อผู้ขับขี่พบการบังคับเลี้ยวที่ผิดปกติในระหว่างการขับขี่ปกติ วิธีที่ถูกต้องคือ ชะลอความเร็วให้เร็วที่สุด หยุดรถในที่ปลอดภัยและค้นหาสาเหตุ
สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ จู่ๆ คนขับก็เลี้ยวได้ยากและใช้งานลำบากเขาควรชะลอรถให้เร็วที่สุด เลือกสถานที่ที่ปลอดภัยเพื่อหยุดและค้นหาสาเหตุ
หลังจากควบคุมพวงมาลัยไม่ได้ หากรถเบี่ยงออกจากทิศทางการขับตรง จำเป็นต้องเหยียบเบรกลงและปล่อยแป้นเบรกอย่างแรงและต่อเนื่อง เพื่อให้รถชะลอความเร็วและหยุดโดยเร็วที่สุด
เมื่อรถหลุดการควบคุม ทิศทางการขับขี่เบี่ยงเบน และเกิดอุบัติเหตุที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้ชะลอรถโดยเร็วที่สุด พยายามลดระยะการหยุดให้สั้นลงและลดการชนกัน
เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงจนสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จำเป็นต้องเบรกอย่างเร่งด่วน ซึ่งอาจทำให้เกิดการพลิกคว่ำได้ง่าย
เมื่อผู้ขับขี่พบว่าการบังคับเลี้ยวล้มเหลวอย่างกระทันหัน แต่ยังคงบังคับเลี้ยวได้ ให้พยายามลดความเร็วลงและขับรถไปที่ร้านซ่อมใกล้ ๆ ก่อนขับรถ
หากปล่อยให้รถขับเป็นเส้นตรงกับถนนข้างหน้าหลังจากหักพวงมาลัยกะทันหัน ห้ามใช้เบรกฉุกเฉิน
