AZ9719410040 SINOTRUK® Fíor - Slat Ceangail - Páirteanna breise Do SINOTRUK HOWO Cuid Uimh.:AZ9719410040/ AZ9719410041

Eolas Ábhartha

1 Cad iad na hairíonna a bhaineann le teip nasc stiúrtha

Sa saol laethúil, tá an-mheas ar an gcóras stiúrtha gluaisteán.

Toisc má tá fadhb ann le córas stiúrtha an ghluaisteáin, beidh tionchar aige ar an tuiscint ar rialú an ghluaisteáin, ar shaol seirbhíse na mbonn agus ar shábháilteacht tiomána an tiománaí.

Caithfimid breathnú inniu.Cad iad na hairíonna a bhaineann le briseadh slata stiúrtha?Is cuid thábhachtach é an slat comhionannas vótaí chun dea-stiúradh boinn chlé agus ar dheis an ghluaisteáin a chinntiú.Tá an tslat comhionannas vótaí stiúrtha freagrach as cumhacht an lámh rocker stiúrtha a aistriú go dtí an lámh cniotála stiúrtha.

Is mar gheall ar mhainneachtain an chomhpháirteacha liathróid nasc stiúrtha go príomha go bhfuil teip ar an nasc stiúrtha.

Tá ceann liathróid an tslat comhionannas vótaí stiúrtha ar an tslat comhionannas vótaí, agus in éineacht leis an tslat comhionannas vótaí, déantar tarchur cumhachta seaftaí éagsúla a bhaint amach.

Mar sin, beidh an feiniméan locht seo a leanas ag an locht comhpháirteach liathróid slat stiúrtha: ag luas íseal, beidh an roth agus an bonn ag crith, ag léim agus ag luascadh.

Tá claonadh feithicle ag stiúradh crua.

Déantar damáiste do sleeve rubair an chomhpháirteach liathróid agus tá sceitheadh ​​ola ann.

Nuair a bhí sé ag tiomáint, thit an bonn amach agus caitheadh ​​amach as an gcarr é.

I gcothabháil laethúil, níor cheart dúinn faillí a dhéanamh ar chothabháil ceann liathróid stiúrtha.Le linn cothabhála, is féidir linn é a ghlanadh agus a lubricate agus seiceáil an bhfuil damáiste déanta do sleeve rubair an chomhpháirteach liathróid.

Léiríonn sé seo freisin an tábhacht a bhaineann le cothabháil rialta feithiclí.

Nuair a tharlaíonn na cásanna thuas, a chuireann sábháilteacht tiomána i mbaol go mór, ná déan moill.

Níl aon rud ag tiomáint.Nuair a dhéantar damáiste don nasc stiúrtha, téigh go dtí an siopa 4S nó siopa deisiúcháin le haghaidh iniúchta agus cothabhála in am.

2 Modh láimhseála ceart i gcás caillteanas tobann stiúrtha

Sa lá atá inniu, ba mhaith liom "an modh láimhseála ceart a roinnt leat nuair a chailleann an stiúrtha rialú go tobann".Nuair a chailleann an roth stiúrtha smacht go tobann, tá sé an-chontúirteach an fheithicil a thiomáint.Go ginearálta, moltar duit na modhanna seo a leanas a leanúint.

Coscáin an fheithicil, cas ar an solas rabhaidh flashing dúbailte na feithicle, agus an fheithicil in aice láimhe ar an eolas faoi chontúirt.

Faoi choinníoll sábháilteachta a chinntiú, cuir comharthaí rabhaidh sábháilteachta ar bun ar chúl an chomhlachta carr, glaoch ar an bhfón tarrthála den chéad uair, agus fanacht leis an leantóir a láimhseáil.

Nuair a aimsíonn an tiománaí stiúrtha neamhghnácha le linn gnáth-tiomána, is é an bealach ceart ná moilliú a luaithe is féidir, stad in áit shábháilte agus faigh amach an chúis.

I gcás feithiclí atá feistithe le stiúradh cumhachta, bíonn sé deacair don tiománaí casadh go tobann agus tá an oibríocht saothair.Ba chóir dó moilliú a dhéanamh chomh luath agus is féidir, áit shábháilte a roghnú le stopadh agus an chúis a fháil amach.

Tar éis don stiúradh a bheith imithe ó smacht, má imíonn an fheithicil ón treo tiomána díreach, is gá céim síos agus an cos coscáin a scaoileadh go cinntitheach agus go leanúnach, ionas gur féidir leis an bhfeithicil moilliú agus stop a chur chomh luath agus is féidir.

Nuair a iompaíonn an fheithicil as rialú, imíonn an treo tiomána, agus tá an timpiste dosheachanta, mall síos a luaithe is féidir, déan iarracht an t-achar stad a ghiorrú agus an t-imbhualadh a laghdú.

Nuair a chailleann feithicil atá ag rith ar ardluais smacht ar a stiúrtha, caithfidh sé coscánaithe a dhéanamh go práinneach, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le tar-rolladh go héasca.

Nuair a aimsíonn an tiománaí go dteipeann ar an stiúrtha go tobann, ach is féidir leis an stiúradh a bhaint amach fós, déan iarracht an luas a mhoilliú agus tiomáint chuig an siopa deisiúcháin in aice láimhe roimh thiomáint.

Má cheadaítear don fheithicil tiomáint i líne dhíreach leis an mbóthar chun tosaigh tar éis don stiúradh tobann a bheith imithe ó smacht, ní chuirfear an coscán éigeandála i bhfeidhm.