AZ9719410040 SINOTRUK® Genuine - Braç de barra d'acoblament - peces de recanvi per a SINOTRUK HOWO Part No.:AZ9719410040/ AZ9719410041
Informació bàsica
Número de peça: | AZ9719410040/ AZ9719410041 | Condició: | Nou |
Descripció: | braç de tirant | model de vehicle: | HOWO-7 HOWO-A7 |
Aplicable: | Camió marca SINOTRUK | Nivell de qualitat: | GENUÍ |
Especificacions
NOM DEL PRODUCTE | AZ9719410040/ AZ9719410041 | OE NO. | AZ9719410040/ AZ9719410041 | NOM DE LA MARCA | SINOTRUK Howo |
NÚMERO DE MODEL | AZ9719410040/ AZ9719410041 | MODEL DE CAMIÓ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LLOC D'ORIGEN | Shandong, Xina |
TALLA | Talla estàndard | CERICACIÓ | CCC | APLICABLE | Howo |
FÀBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPUS | CINTURÓ | MOQ | 1pc |
APLICACIÓ | SISTEMA DE MOTOR | QUALITAT | Gran actuació | MATERUAK | Goma d'esborrar |
EMBALATGE | Paquet estàndard | ENVIAMENT | Per mar, per aire | PAGAMENT | T/T |
Coneixements rellevants
1 Quins són els símptomes de la fallada de l'enllaç de direcció?
A la vida diària, el sistema de direcció de l'automòbil ha estat molt valorat.
Perquè si hi ha un problema amb el sistema de direcció del cotxe, afectarà la sensació de control del cotxe, la vida útil dels pneumàtics i la seguretat de conducció del conductor.
Fem una ullada avui.Quins són els símptomes de la fractura de la barra de direcció?El tirant és una part important per garantir la bona direcció dels pneumàtics esquerre i dret del cotxe.La barra d'acoblament de la direcció s'encarrega de transferir la potència del braç basculant de la direcció al braç de l'articulació de la direcció.
La fallada de l'enllaç de direcció es deu principalment a la fallada de la rótula de l'enllaç de la direcció.
El capçal de bola de la barra d'acoblament de la direcció es troba a la barra d'acoblament i, juntament amb la barra d'acoblament, es realitza la transmissió de potència de diferents eixos.
Per tant, la falla de la rótula de la barra de direcció tindrà el següent fenomen d'error: a baixa velocitat, la roda i el pneumàtic tremolaran, saltaran i balancejaran.
La direcció dura és propensa a la desviació del vehicle.
La funda de goma de la junta de bola està danyada i hi ha fuites d'oli.
Quan conduïa, el pneumàtic va caure i va ser llançat fora del cotxe.
En el manteniment diari, no hem de descuidar el manteniment de la bola de direcció.Durant el manteniment, podem netejar-lo i lubricar-lo i comprovar si la funda de goma de la rótula està danyada.
Això també mostra la importància del manteniment regular del vehicle.
Un cop es produeixin les situacions anteriors, que amenacen greument la seguretat de la conducció, no demoreu.
Conduir no és res.Una vegada que l'enllaç de la direcció estigui danyat, aneu a la botiga 4S o al taller de reparació per a la inspecció i el manteniment a temps.
2 Mètode de manipulació correcte en cas de pèrdua sobtada de la direcció
Avui m'agradaria compartir amb vosaltres "el mètode de manipulació correcte quan la direcció perd sobtadament el control".Quan el volant perd sobtadament el control, és molt perillós conduir el vehicle.En general, es recomana seguir els mètodes següents.
Freneu el vehicle, enceneu el llum d'advertència intermitent doble del vehicle i informeu el vehicle proper de la informació de perill.
Sota la condició de garantir la seguretat, instal·leu senyals d'advertència de seguretat a la part posterior de la carrosseria del cotxe, truqueu al telèfon de rescat per primera vegada i espereu que el remolc es faci càrrec.
Quan el conductor troba una direcció anormal durant la conducció normal, la manera correcta és reduir la velocitat el més aviat possible, aturar-se en un lloc segur i esbrinar la causa.
En els vehicles equipats amb direcció assistida, el conductor de sobte té dificultats per girar i l'operació és laboriosa.Hauria de frenar el més aviat possible, triar un lloc segur per aturar-se i esbrinar el motiu.
Després que la direcció estigui fora de control, si el vehicle es desvia de la direcció de conducció recta, cal baixar i deixar anar el pedal de fre de manera decidida i contínua, de manera que el vehicle pugui frenar i aturar-se el més aviat possible.
Quan el vehicle es descontrola, la direcció de conducció es desvia i l'accident és inevitable, alentiu el més aviat possible, intenteu escurçar la distància d'aturada i reduir la col·lisió.
Quan un vehicle que circula a gran velocitat perd el control de la seva direcció, ha de frenar amb urgència, cosa que pot provocar fàcilment el bolcament.
Quan el conductor descobreix que la direcció falla de sobte, però encara pot aconseguir la direcció, intenteu reduir la velocitat i conduïu al taller de reparació proper abans de conduir.
Si es permet que el vehicle circuli en línia recta amb la carretera per davant després que la direcció sobtada estigui fora de control, no s'ha d'aplicar el fre d'emergència.