AZ9719410040 SINOTRUK® Asli - Tie Rod Arm- Suku Cadang Pikeun SINOTRUK HOWO Bagian No.: AZ9719410040 / AZ9719410041

Pangaweruh Relevan

1 Naon gejala gagalna linkage steering

Dina kahirupan sapopoe, sistem setir mobil geus kacida hargana.

Kusabab upami aya masalah sareng sistem setir mobil, éta bakal mangaruhan rasa kontrol mobil, umur jasa ban sareng kaamanan nyetir supir.

Hayu urang tingali dinten ieu.Naon gejala narekahan rod steering?The rod dasi mangrupa bagian penting pikeun mastikeun steering hade ban kénca jeung katuhu tina mobil.Rod dasi steering tanggung jawab pikeun mindahkeun kakuatan tina panangan rocker steering kana panangan ros-rosan steering.

Gagalna beungkeut steering utamana alatan gagalna beungkeut steering ball joint.

Kapala bal tina rod dasi steering aya dina rod dasi, sarta bareng jeung rod dasi, transmisi kakuatan shafts béda direalisasikeun.

Ku alatan éta, setir rod bal sesar gabungan bakal boga fenomena sesar handap: dina speed low, kabayang jeung ban bakal ngocok, luncat jeung ayun.

Setir teuas téh rawan simpangan kandaraan.

Leungeun baju karét tina gabungan bola ruksak sareng aya bocor minyak.

Nalika nyetir, ban murag sareng dialungkeun kaluar tina mobil.

Dina pangropéa sapopoé, urang teu kudu maranéh ngalalaworakeun kana pangropéa tina steering bal sirah.Salila pangropéa, urang bisa ngabersihan jeung lubricate eta jeung pariksa naha leungeun baju karét tina gabungan bal ruksak.

Ieu ogé nunjukkeun pentingna pangropéa kendaraan rutin.

Sakali kaayaan di luhur lumangsung, nu serius ngancem kasalametan nyetir, ulah reureuh.

Nyetir teu nanaon.Sakali linkage steering ruksak, buka toko 4S atawa bengkel pikeun inspeksi jeung pangropéa dina waktu.

2 Métode penanganan anu bener bisi kaleungitan setir ngadadak

Dinten, abdi hoyong bagikeun sareng anjeun "metode penanganan bener lamun setir ujug-ujug leungit kontrol".Nalika setir ujug-ujug leungit kontrol, éta bahaya pisan ngajalankeun kandaraan.Sacara umum, disarankeun pikeun nuturkeun metodeu di handap ieu.

Marake kendaraan, hurungkeun lampu peringatan anu kedip-kedip ganda tina kendaraan, sareng wartosan kendaraan caket dieu ngeunaan inpormasi bahaya.

Dina kaayaan mastikeun kasalametan, nyetél tanda peringatan kaamanan di tukangeun awak mobil, nelepon telepon nyalametkeun dina munggaran waktu, sarta ngadagoan trailer pikeun nanganan.

Nalika supir mendakan setir anu teu normal nalika nyetir normal, cara anu leres nyaéta ngalambatkeun gancang-gancang, lirén di tempat anu aman sareng milarian panyababna.

Pikeun kandaraan anu dilengkepan power steering, supir ujug-ujug hese ngahurungkeun tur operasi téh laborious.Anjeunna kedah ngalambatkeun gancang-gancang, milih tempat anu aman pikeun ngeureunkeun sareng milarian alesanana.

Saatos setir teu dikontrol, upami kendaraan nyimpang tina arah nyetir anu lempeng, anjeun kedah turun sareng ngaleupaskeun pedal marake sacara decisively sareng terus-terusan, supados kendaraan tiasa ngalambatkeun sareng ngeureunkeun pas mungkin.

Nalika kendaraan tétéla kaluar kontrol, arah nyetir nyimpang, sarta kacilakaan teu bisa dihindari, ngalambatkeun turun pas mungkin, coba mun shorten jarak eureun jeung ngurangan tabrakan.

Nalika kandaraan ngajalankeun di speed tinggi leungiteun kontrol steering na, éta perlu urgently marake, nu bisa kalayan gampang ngabalukarkeun rollover.

Nalika supir manggih yén setir dumadakan gagal, tapi masih bisa ngahontal steering, coba ngalambatkeun turun speed na ngajalankeun ka bengkel caket dieu saméméh nyetir.

Upami kendaraan diidinan ngajalankeun jalur anu lempeng sareng jalan payun saatos setir ngadadak teu tiasa dikontrol, rem darurat henteu kedah diterapkeun.