АЗ9719410040 СИНОТРУК® Оригинал – ручица англијске полуге – резервни делови за СИНОТРУК ХОВО Број дела: АЗ9719410040/ АЗ9719410041

Релевантно знање

1 Који су симптоми квара полуге управљача

У свакодневном животу, систем управљања аутомобилом је веома цењен.

Јер ако постоји проблем са системом управљања аутомобила, то ће утицати на осећај контроле аутомобила, животни век гума и безбедност возача.

Хајде да погледамо данас.Који су симптоми лома шипке управљача?Спојница је важан део за добро управљање левим и десним гумама аутомобила.Шипка управљача је одговорна за пренос снаге клацкалице управљача на ручицу зглоба управљача.

Квар полуге управљача је углавном због квара кугличног зглоба полуге управљача.

Кугласта глава вучне полуге је на англијској полузи, а заједно са вучном шипком остварује се пренос снаге различитих вратила.

Према томе, грешка кугличног зглоба шипке управљача ће имати следећи феномен грешке: при малој брзини, точак и гума ће се трести, скакати и замахнути.

Тврдо управљање је склоно одступању возила.

Гумена чаура кугличног зглоба је оштећена и долази до цурења уља.

Приликом вожње гума је отпала и избачена из аутомобила.

У свакодневном одржавању не треба занемарити ни одржавање кугласте главе управљача.Током одржавања можемо га очистити и подмазати и проверити да ли је гумена чаура кугличног зглоба оштећена.

Ово такође показује важност редовног одржавања возила.

Када дође до горе наведених ситуација, које озбиљно угрожавају безбедност вожње, немојте одлагати.

Вожња није ништа.Када се карика управљача оштети, идите у 4С продавницу или радионицу за поправку на време на преглед и одржавање.

2 Правилан начин руковања у случају изненадног губитка управљања

Данас бих желео да поделим са вама „правилан начин руковања када управљање изненада изгуби контролу“.Када волан изненада изгуби контролу, веома је опасно возити возило.Генерално, препоручује се да следите следеће методе.

Закочите возило, укључите двоструко трепћуће светло упозорења на возилу и обавестите оближње возило о информацијама о опасности.

Под условом да обезбедите безбедност, поставите сигурносне знакове упозорења на задњем делу каросерије аутомобила, први пут позовите телефон за спасавање и сачекајте да се приколица покрене.

Када возач открије неправилно управљање током нормалне вожње, исправан начин је да успори што је пре могуће, заустави се на безбедном месту и открије узрок.

Код возила опремљених серво управљачем, возачу је одједном тешко да се окрене и операција је напорна.Требало би да што пре успори, изабере безбедно место да стане и сазна разлог.

Након што је управљање ван контроле, уколико возило одступи од правог правца вожње, потребно је одлучно и континуирано спустити папучицу кочнице, како би возило што пре успорило и зауставило се.

Када се возило измакне контроли, смер вожње скреће, а незгода је неизбежна, успорите што пре, покушајте да скратите зауставни пут и смањите судар.

Када возило које трчи великом брзином изгуби контролу над управљањем, потребно је хитно кочити, што може лако изазвати превртање.

Када возач открије да управљање изненада поквари, али и даље може да постигне управљање, покушајте да успорите брзину и одвезите се до оближње радионице пре вожње.

Ако је возилу дозвољено да вози праволинијски са путем испред себе након што је изненадно управљање ван контроле, кочница за случај опасности се неће активирати.