AZ9719410040 સિનોટ્રુક® અસલી - ટાઇ રોડ આર્મ- સિનોટ્રુક હોવો માટેના સ્પેર પાર્ટ્સ ભાગ નંબર:AZ9719410040/ AZ9719410041
મૂળભૂત માહિતી
ભાગ નંબર: | AZ9719410040/ AZ9719410041 | શરત: | નવી |
વર્ણન: | બાંધી લાકડી હાથ | વાહન મોડેલ: | HOWO-7 HOWO-A7 |
લાગુ: | SINOTRUK બ્રાન્ડ ટ્રક | ગુણવત્તા સ્તર: | અસલી |
વિશિષ્ટતાઓ
ઉત્પાદન નામ | AZ9719410040/ AZ9719410041 | OE NO. | AZ9719410040/ AZ9719410041 | બ્રાન્ડ નામ | સિનોટ્રુક હોવો |
મોડલ નંબર | AZ9719410040/ AZ9719410041 | ટ્રક મોડલ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ઉદભવ ની જગ્યા | શેનડોંગ, ચીન |
SIZE | માનક કદ | CERICATION | સીસીસી | લાગુ | કેવી રીતે ઓ |
ફેક્ટરી | CNHTC સિનોટ્રુક | TYPE | બેલ્ટ | MOQ | 1 પીસી |
અરજી | એન્જિન સિસ્ટમ | ગુણવત્તા | સારો પ્રદ્સન | MATERUAK | રબર |
પેકિંગ | માનક પેકેજ | વહાણ પરિવહન | સમુદ્ર દ્વારા, હવા દ્વારા | ચુકવણી | ટી/ટી |
સંબંધિત જ્ઞાન
1 સ્ટીયરિંગ લિંકેજ નિષ્ફળતાના લક્ષણો શું છે
રોજિંદા જીવનમાં, ઓટોમોબાઈલ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનું ખૂબ મૂલ્ય છે.
કારણ કે જો કારની સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય તો તે કારના નિયંત્રણની ભાવના, ટાયરની સર્વિસ લાઈફ અને ડ્રાઈવરની ડ્રાઈવિંગ સલામતીને અસર કરશે.
ચાલો આજે એક નજર કરીએ.સ્ટીયરિંગ રોડ ફ્રેક્ચરના લક્ષણો શું છે?કારના ડાબા અને જમણા ટાયરનું સારું સ્ટીયરિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટાઈ રોડ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ સ્ટીયરીંગ રોકર આર્મની શક્તિને સ્ટીયરીંગ નકલ આર્મમાં ટ્રાન્સફર કરવા માટે જવાબદાર છે.
સ્ટીયરીંગ લિંકેજની નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે સ્ટીયરીંગ લિંકેજ બોલ સંયુક્તની નિષ્ફળતાને કારણે છે.
સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડનું બોલ હેડ ટાઈ રોડ પર હોય છે અને ટાઈ રોડ સાથે મળીને વિવિધ શાફ્ટના પાવર ટ્રાન્સમિશનનો અનુભવ થાય છે.
તેથી, સ્ટીયરિંગ રોડ બોલ સંયુક્ત ફોલ્ટમાં નીચેની ખામીની ઘટના હશે: ઓછી ઝડપે, વ્હીલ અને ટાયર હલશે, કૂદશે અને સ્વિંગ કરશે.
હાર્ડ સ્ટીયરિંગ વાહન વિચલન માટે ભરેલું છે.
બોલ જોઈન્ટની રબર સ્લીવને નુકસાન થાય છે અને તેલ લીકેજ થાય છે.
ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ટાયર પડી ગયું અને કારની બહાર ફેંકાઈ ગયો.
દૈનિક જાળવણીમાં, આપણે સ્ટીયરિંગ બોલ હેડની જાળવણીની અવગણના ન કરવી જોઈએ.જાળવણી દરમિયાન, અમે તેને સાફ અને લુબ્રિકેટ કરી શકીએ છીએ અને તપાસ કરી શકીએ છીએ કે શું બોલ જોઈન્ટની રબર સ્લીવને નુકસાન થયું છે.
આ પણ વાહનની નિયમિત જાળવણીનું મહત્વ દર્શાવે છે.
એકવાર ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિઓ આવી જાય, જે ડ્રાઇવિંગની સલામતીને ગંભીરપણે જોખમમાં મૂકે છે, વિલંબ કરશો નહીં.
ડ્રાઇવિંગ કંઈ નથી.એકવાર સ્ટીયરીંગ લિંકેજ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય પછી, સમયસર નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે 4S સ્ટોર અથવા રિપેર શોપ પર જાઓ.
2 અચાનક સ્ટીયરિંગ ખોવાઈ જવાના કિસ્સામાં યોગ્ય હેન્ડલિંગ પદ્ધતિ
આજે, હું તમારી સાથે શેર કરવા માંગુ છું "જ્યારે સ્ટીયરિંગ અચાનક નિયંત્રણ ગુમાવે છે ત્યારે યોગ્ય હેન્ડલિંગ પદ્ધતિ".જ્યારે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અચાનક નિયંત્રણ ગુમાવે છે, ત્યારે વાહન ચલાવવું ખૂબ જોખમી છે.સામાન્ય રીતે, નીચેની પદ્ધતિઓનું પાલન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
વાહનને બ્રેક કરો, વાહનની ડબલ ફ્લેશિંગ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરો અને નજીકના વાહનને જોખમની માહિતી આપો.
સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાની શરત હેઠળ, કારના શરીરના પાછળના ભાગમાં સલામતી ચેતવણી ચિહ્નો સેટ કરો, પ્રથમ સમયે રેસ્ક્યૂ ફોન પર કૉલ કરો અને ટ્રેલર હેન્ડલ થાય તેની રાહ જુઓ.
જ્યારે ડ્રાઇવરને સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસામાન્ય સ્ટીયરિંગ જોવા મળે છે, ત્યારે સાચો રસ્તો એ છે કે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ધીમી થવી, સલામત સ્થળે રોકો અને તેનું કારણ શોધી કાઢો.
પાવર સ્ટીયરિંગથી સજ્જ વાહનો માટે, ડ્રાઇવરને અચાનક વળવું મુશ્કેલ લાગે છે અને ઓપરેશન કપરું છે.તેણે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ધીમું કરવું જોઈએ, રોકવા માટે સલામત સ્થાન પસંદ કરવું જોઈએ અને કારણ શોધવું જોઈએ.
સ્ટીયરીંગ કાબુની બહાર થઈ ગયા પછી, જો વાહન સીધી ડ્રાઈવીંગની દિશામાંથી ભટકે છે, તો તમારે નીચે ઉતરવું અને બ્રેક પેડલ નિર્ણાયક રીતે અને સતત છોડવું જરૂરી છે, જેથી વાહન ધીમી પડી શકે અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બંધ થઈ શકે.
જ્યારે વાહન નિયંત્રણ બહાર વળે છે, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ દિશા ભટકાય છે, અને અકસ્માત અનિવાર્ય છે, શક્ય તેટલી વહેલી તકે ધીમું કરો, થોભવાનું અંતર ઓછું કરવાનો પ્રયાસ કરો અને અથડામણને ઓછી કરો.
જ્યારે વધુ ઝડપે ચાલતું વાહન તેના સ્ટીયરિંગ પરનો કાબૂ ગુમાવે છે, ત્યારે તેને તાત્કાલિક બ્રેક મારવાની જરૂર પડે છે, જે સરળતાથી રોલઓવરનું કારણ બની શકે છે.
જ્યારે ડ્રાઈવરને લાગે કે સ્ટીયરીંગ અચાનક ફેઈલ થઈ ગયું છે, પરંતુ તેમ છતાં સ્ટીયરીંગ હાંસલ કરી શકે છે, ત્યારે સ્પીડ ધીમી કરવાનો પ્રયાસ કરો અને ડ્રાઈવીંગ કરતા પહેલા નજીકની રિપેર શોપ પર જાઓ.
જો અચાનક સ્ટિયરિંગ કાબૂ બહાર થઈ જાય પછી વાહનને આગળના રસ્તા સાથે સીધી લાઇનમાં ચલાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવે, તો ઇમરજન્સી બ્રેક લાગુ કરવામાં આવશે નહીં.