AZ9719410040 SINOTRUK® עכט - בונד רוט אָרעם - ספּער פּאַרץ פֿאַר SINOTRUK HOWO טייל נומ: AZ9719410040 / AZ9719410041
יקערדיק אינפֿאָרמאַציע
| טייל נומער: | AZ9719410040/ AZ9719410041 | צושטאַנד: | ניו |
| באַשרייַבונג: | בונד רוט אָרעם | פאָרמיטל מאָדעל: | HOWO-7 HOWO-A7 |
| אָנווענדלעך: | SINOTRUK סאָרט טראָק | קוואַליטעט מדרגה: | עכט |
ספּעסאַפאַקיישאַנז
| פּראָדוקט נאָמען | AZ9719410040/ AZ9719410041 | OE NO. | AZ9719410040/ AZ9719410041 | בארימטע נאמען | SINOTRUK Howo |
| מאָדעל נומער | AZ9719410040/ AZ9719410041 | טראָק מאָדעל | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | אָרט פון אָריגין | שאַנדאָנג, טשיינאַ |
| SIZE | נאָרמאַל גרייס | סעריקאַטיאָן | קקק | אָנווענדלעך | ווי |
| פאַבריק | CNHTC SINOTRUK | טיפּ | גאַרטל | MOQ | 1 פּק |
| אַפּפּליקאַטיאָן | מאָטאָר סיסטעם | קוואַליטעט | הויך-פאָרשטעלונג | MATERUAK | גומע |
| פּאַקינג | נאָרמאַל פּאַקקאַגע | SHIPPING | דורך ים, דורך לופט | צאָלונג | ג / ה |
באַטייַטיק וויסן
1 וואָס זענען די סימפּטאָמס פון סטירינג לינגקאַדזש דורכפאַל
אין טעגלעך לעבן, די ויטאָמאָביל סטירינג סיסטעם איז העכסט וואַליוד.
ווייַל אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די סטירינג סיסטעם פון די מאַשין, עס וועט ווירקן די געפיל פון קאָנטראָל פון די מאַשין, די דינסט לעבן פון די טירעס און די דרייווינג זיכערקייַט פון די שאָפער.
לאָמיר אַ קוק טאָן הייַנט.וואָס זענען די סימפּטאָמס פון סטירינג רוט בראָך?די בונד רוט איז אַ וויכטיק טייל צו ענשור די גוט סטירינג פון די לינקס און רעכט טירעס פון די מאַשין.די סטירינג בונד רוט איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספערינג די מאַכט פון די סטירינג ראַקער אָרעם צו די סטירינג נאַקאַל אָרעם.
דער דורכפאַל פון סטירינג לינגקאַדזש איז דער הויפּט רעכט צו דער דורכפאַל פון סטירינג לינגקאַדזש פּילקע שלאָס.
די פּילקע קאָפּ פון די סטירינג בונד רוט איז אויף די בונד רוט, און צוזאַמען מיט די בונד רוט, די מאַכט טראַנסמיסיע פון פאַרשידענע שאַפץ איז איינגעזען.
דעריבער, די סטירינג רוט פּילקע שלאָס שולד וועט האָבן די פאלגענדע שולד דערשיינונג: ביי נידעריק גיכקייַט, די ראָד און רייַף וועט טרייסלען, שפּרינגען און מאַך.
שווער סטירינג איז פּראָנע צו פאָרמיטל דיווייישאַן.
די גומע אַרבל פון די פּילקע שלאָס איז דאַמידזשד און עס איז ייל ליקאַדזש.
ביים דרייוון איז דער רייַף אראפגעפאלן און איז ארויסגעווארפן געווארן פונעם קאר.
אין טעגלעך וישאַלט, מיר זאָל נישט פאַרלאָזן די וישאַלט פון די סטירינג פּילקע קאָפּ.בעשאַס וישאַלט, מיר קענען ריין און שמירן עס און קאָנטראָלירן צי די גומע אַרבל פון די פּילקע שלאָס איז דאַמידזשד.
דאָס אויך ווייזט די וויכטיקייט פון רעגולער וישאַלט פון פאָרמיטל.
אַמאָל די אויבן סיטואַטיאָנס פאַלן, וואָס עמעס סטראַשען די דרייווינג זיכערקייַט, טאָן ניט פאַרהאַלטן.
דרייווינג איז גאָרנישט.אַמאָל די סטירינג לינגקאַדזש איז דאַמידזשד, גיין צו די 4S קראָם אָדער פאַרריכטן קראָם פֿאַר דורכקוק און וישאַלט אין צייט.
2 ריכטיק האַנדלינג אופֿן אין פאַל פון פּלוצעמדיק אָנווער פון סטירינג
הייַנט, איך וואָלט ווי צו טיילן מיט איר "די ריכטיק האַנדלינג אופֿן ווען די סטירינג פּלוצלינג פארלירט קאָנטראָל".ווען די סטירינג ראָד פּלוצלינג פארלירט קאָנטראָל, עס איז זייער געפערלעך צו פאָר די פאָרמיטל.אין אַלגעמיין, עס איז רעקאַמענדיד צו נאָכפאָלגן די פאלגענדע מעטהאָדס.
טאָרמאָז די פאָרמיטל, קער אויף די טאָפּל פלאַשינג ווארענונג ליכט פון די פאָרמיטל, און מיטטיילן די נירביי פאָרמיטל וועגן די געפאַר אינפֿאָרמאַציע.
אונטער די צושטאַנד פון ינשורינג זיכערקייַט, שטעלן אַרויף זיכערקייַט ווארענונג וואונדער אין די הינטן פון די מאַשין גוף, רופן די ראַטעווען טעלעפאָן אין די ערשטער מאָל, און וואַרטן פֿאַר די טריילער צו שעפּן.
ווען דער דרייווער טרעפט אן אומנורמאלע סטירינג ביי נארמאלע דרייווינג, איז דער ריכטיקער וועג צו פאמעלעך אזוי שנעל ווי מעגליך, זיך אפשטעלן אויף א זיכערן פלאץ און אויספירן די סיבה.
פֿאַר וועהיקלעס יקוויפּט מיט מאַכט סטירינג, דער שאָפער פּלוצלינג געפינט עס שווער צו דרייען און די אָפּעראַציע איז לאַבאָריאַס.ער זאָל פּאַמעלעך אַראָפּ ווי באַלד ווי מעגלעך, קלייַבן אַ זיכער אָרט צו האַלטן און געפֿינען די סיבה.
נאָך די סטירינג איז אויס פון קאָנטראָל, אויב די פאָרמיטל דיוויייץ פון די גלייך דרייווינג ריכטונג, עס איז נייטיק צו אַראָפּרעכענען און באַפרייַען די טאָרמאָז פּעדאַל באַשטימענדיק און קעסיידערדיק, אַזוי אַז די פאָרמיטל קענען פּאַמעלעך אַראָפּ און האַלטן ווי באַלד ווי מעגלעך.
ווען די פאָרמיטל קערט זיך אויס פון קאָנטראָל, די דרייווינג ריכטונג דיוויייטיד, און דער צופאַל איז אַנאַוווידאַבאַל, פּאַמעלעך אַראָפּ ווי באַלד ווי מעגלעך, פּרובירן צו פאַרקירצן די סטאָפּ ווייַטקייט און רעדוצירן די צונויפשטויס.
ווען אַ פאָרמיטל פליסנדיק אין הויך גיכקייַט פארלירט קאָנטראָל פון זיין סטירינג, עס דאַרף צו טאָרמאָז ערדזשאַנטלי, וואָס קענען לייכט פאַרשאַפן ראָולאָוווער.
ווען דער שאָפער געפינט אַז די סטירינג פּלוצלינג פיילז, אָבער קענען נאָך דערגרייכן די סטירינג, פּרובירן צו פּאַמעלעך די גיכקייַט און פאָר צו די נירביי פאַרריכטן קראָם איידער דרייווינג.
אויב די פאָרמיטל איז ערלויבט צו פאָר אין אַ גלייַך שורה מיט די וועג פאָרויס נאָך די פּלוצעמדיק סטירינג איז אויס פון קאָנטראָל, די נויטפאַל טאָרמאָז זאָל נישט זיין געווענדט.
