AZ9719410040 SINOTRUK® Γνήσιο – Βραχίονας- Ανταλλακτικά για SINOTRUK HOWO Κωδ. εξαρτήματος:AZ9719410040/ AZ9719410041

Σχετικές Γνώσεις

1 Ποια είναι τα συμπτώματα της αστοχίας του συστήματος διεύθυνσης

Στην καθημερινή ζωή, το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου έχει εκτιμηθεί ιδιαίτερα.

Γιατί αν υπάρξει πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου, θα επηρεάσει την αίσθηση ελέγχου του αυτοκινήτου, τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και την ασφάλεια οδήγησης του οδηγού.

Ας ρίξουμε μια ματιά σήμερα.Ποια είναι τα συμπτώματα του κατάγματος του τιμονιού;Η ράβδος σύνδεσης είναι ένα σημαντικό μέρος για να διασφαλιστεί η καλή διεύθυνση του αριστερού και του δεξιού ελαστικού του αυτοκινήτου.Η συνδετική ράβδος τιμονιού είναι υπεύθυνη για τη μεταφορά της ισχύος του βραχίονα του τιμονιού στον βραχίονα της άρθρωσης του τιμονιού.

Η αστοχία του συνδέσμου διεύθυνσης οφείλεται κυρίως στην αστοχία της σφαιρικής άρθρωσης του συνδέσμου διεύθυνσης.

Η σφαιρική κεφαλή της ράβδου πρόσδεσης του τιμονιού βρίσκεται στη ράβδο πρόσδεσης και μαζί με τη ράβδο πρόσδεσης πραγματοποιείται η μετάδοση ισχύος διαφορετικών αξόνων.

Επομένως, το σφάλμα της σφαιρικής άρθρωσης της ράβδου τιμονιού θα έχει το ακόλουθο φαινόμενο σφάλματος: σε χαμηλή ταχύτητα, ο τροχός και το ελαστικό θα κουνηθούν, θα πηδήξουν και θα αιωρούνται.

Το σκληρό τιμόνι είναι επιρρεπές σε απόκλιση του οχήματος.

Το ελαστικό χιτώνιο της σφαιρικής άρθρωσης είναι κατεστραμμένο και υπάρχει διαρροή λαδιού.

Κατά την οδήγηση, το λάστιχο έπεσε και πετάχτηκε έξω από το αυτοκίνητο.

Στην καθημερινή συντήρηση, δεν πρέπει να αμελούμε τη συντήρηση της κεφαλής του τιμονιού.Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, μπορούμε να το καθαρίσουμε και να το λιπάνουμε και να ελέγξουμε αν έχει καταστραφεί το ελαστικό χιτώνιο της σφαιρικής άρθρωσης.

Αυτό δείχνει επίσης τη σημασία της τακτικής συντήρησης του οχήματος.

Μόλις παρουσιαστούν οι παραπάνω καταστάσεις που απειλούν σοβαρά την οδηγική ασφάλεια, μην καθυστερείτε.

Η οδήγηση δεν είναι τίποτα.Μόλις καταστραφεί ο σύνδεσμος του τιμονιού, μεταβείτε στο κατάστημα ή στο συνεργείο 4S για έλεγχο και συντήρηση έγκαιρα.

2 Σωστή μέθοδος χειρισμού σε περίπτωση ξαφνικής απώλειας του συστήματος διεύθυνσης

Σήμερα, θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας «τη σωστή μέθοδο χειρισμού όταν το τιμόνι χάνει ξαφνικά τον έλεγχο».Όταν το τιμόνι χάνει ξαφνικά τον έλεγχο, είναι πολύ επικίνδυνο να οδηγείτε το όχημα.Γενικά, συνιστάται να ακολουθείτε τις ακόλουθες μεθόδους.

Φρενάρετε το όχημα, ανάψτε το προειδοποιητικό φως του οχήματος που αναβοσβήνει διπλά και ενημερώστε το κοντινό όχημα για τις πληροφορίες κινδύνου.

Υπό την προϋπόθεση της διασφάλισης της ασφάλειας, τοποθετήστε προειδοποιητικές πινακίδες ασφαλείας στο πίσω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, καλέστε το τηλέφωνο διάσωσης την πρώτη φορά και περιμένετε να χειριστεί το τρέιλερ.

Όταν ο οδηγός διαπιστώσει μη φυσιολογικό σύστημα διεύθυνσης κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, ο σωστός τρόπος είναι να επιβραδύνει όσο το δυνατόν συντομότερα, να σταματήσει σε ασφαλές μέρος και να ανακαλύψει την αιτία.

Για οχήματα εξοπλισμένα με υδραυλικό τιμόνι, ο οδηγός δυσκολεύεται ξαφνικά να στρίψει και η λειτουργία είναι επίπονη.Θα πρέπει να επιβραδύνει το συντομότερο δυνατό, να επιλέξει ένα ασφαλές μέρος για να σταματήσει και να μάθει τον λόγο.

Αφού το τιμόνι είναι εκτός ελέγχου, εάν το όχημα αποκλίνει από την ευθεία κατεύθυνση οδήγησης, είναι απαραίτητο να κατεβείτε και να αφήσετε το πεντάλ του φρένου αποφασιστικά και συνεχώς, ώστε το όχημα να επιβραδύνει και να σταματήσει το συντομότερο δυνατό.

Όταν το όχημα βγει εκτός ελέγχου, η κατεύθυνση οδήγησης αποκλίνει και το ατύχημα είναι αναπόφευκτο, επιβραδύνετε το συντομότερο δυνατό, προσπαθήστε να μειώσετε την απόσταση ακινητοποίησης και να μειώσετε τη σύγκρουση.

Όταν ένα όχημα που τρέχει με μεγάλη ταχύτητα χάνει τον έλεγχο του τιμονιού του, χρειάζεται να φρενάρει επειγόντως, κάτι που μπορεί εύκολα να προκαλέσει ανατροπή.

Όταν ο οδηγός διαπιστώσει ότι το τιμόνι αστοχεί ξαφνικά, αλλά μπορεί να πετύχει το τιμόνι, προσπαθήστε να μειώσετε την ταχύτητα και να οδηγήσετε στο κοντινό συνεργείο πριν οδηγήσετε.

Εάν το όχημα αφεθεί να οδηγεί σε ευθεία γραμμή με το δρόμο μπροστά αφού το ξαφνικό σύστημα διεύθυνσης είναι εκτός ελέγχου, το φρένο έκτακτης ανάγκης δεν πρέπει να πατηθεί.