AZ9719410040 SINOTRUK® Оригинален – Рачка за врзување- Резервни делови за SINOTRUK HOWO Број на дел:AZ9719410040/ AZ9719410041

Релевантно знаење

1 Кои се симптомите на дефект на воланот

Во секојдневниот живот, системот за управување на автомобилот е високо ценет.

Бидејќи ако има проблем со системот за управување на автомобилот, тоа ќе влијае на чувството за контрола на автомобилот, работниот век на гумите и безбедноста при возење на возачот.

Ајде да погледнеме денес.Кои се симптомите на фрактура на волан?Рачката за врзување е важен дел за да се обезбеди добро управување на левата и десната гума на автомобилот.Рачката за врзување на воланот е одговорна за пренесување на моќта на рачката на воланот на рачката на зглобот на воланот.

Неуспехот на поврзувањето на управувачот главно се должи на дефект на топчестиот зглоб на управувачката врска.

Топчестата глава на вратоврската на воланот е на врзувачката шипка, а заедно со вратоврската се реализира пренос на моќност на различни вратила.

Затоа, дефектот на топчестата спојка на управувачката шипка ќе го има следниов феномен на дефект: при мала брзина, тркалото и гумата ќе се тресат, скокаат и замавнуваат.

Тешкото управување е подложно на отстапување на возилото.

Гумениот чаур на топчестиот зглоб е оштетен и има истекување на масло.

При возење, гумата испаднала и била исфрлена од автомобилот.

При секојдневното одржување не треба да го занемаруваме одржувањето на главата на управувачката топка.За време на одржувањето, можеме да го исчистиме и подмачкаме и да провериме дали е оштетен гумениот чаур на топчестиот спој.

Ова исто така ја покажува важноста на редовното одржување на возилото.

Откако ќе се случат горенаведените ситуации, кои сериозно ја загрозуваат безбедноста на возењето, не одложувајте.

Возењето не е ништо.Откако ќе се оштети врската на управувачот, одете во продавницата 4S или во продавницата за поправка за навремена проверка и одржување.

2 Правилен начин на ракување во случај на ненадејно губење на управувањето

Денес би сакал да споделам со вас „правилниот метод на ракување кога управувањето одеднаш ја губи контролата“.Кога воланот наеднаш ќе ја изгуби контролата, многу е опасно да се вози возилото.Општо земено, се препорачува да ги следите следниве методи.

Сопирајте го возилото, вклучете го двојното трепкачко предупредувачко светло на возилото и информирајте го блиското возило за информациите за опасност.

Под услов да се обезбеди безбедност, поставете знаци за предупредување за безбедност на задниот дел од каросеријата на автомобилот, првпат повикајте го телефонот за спасување и почекајте да се справи со приколката.

Кога возачот ќе открие ненормално управување при нормално возење, правилниот начин е да ја намали брзината што е можно поскоро, да застане на безбедно место и да ја открие причината.

Кај возилата опремени со серво волан, на возачот одеднаш му е тешко да се сврти и операцијата е макотрпна.Треба што поскоро да забави, да избере безбедно место за застанување и да ја дознае причината.

Откако управувањето ќе излезе од контрола, доколку возилото отстапи од правиот правец на возење, потребно е одлучно и непрекинато да се спушти и да се отпушти педалата на сопирачката, за да може возилото да успори и да застане што е можно поскоро.

Кога возилото ќе излезе од контрола, правецот на возење отстапува, а несреќата е неизбежна, успорете што е можно поскоро, обидете се да го скратите растојанието за сопирање и да го намалите судирот.

Кога возилото што работи со голема брзина ќе ја изгуби контролата врз управувањето, потребно е итно да закочи, што лесно може да предизвика превртување.

Кога возачот ќе открие дека управувањето ненадејно откажува, но сепак може да го постигне управувањето, обидете се да ја намалите брзината и да возите до блиската сервисна продавница пред да возите.

Ако на возилото му се дозволи да вози во права линија со патот напред откако ненадејното управување е надвор од контрола, сопирачката за итни случаи не треба да се активира.