AZ9719410040 SINOTRUK® оригиналдуу – Галстук кол-запастык бөлүктөрү үчүн SINOTRUK HOWO Part №:AZ9719410040/ AZ9719410041

Тиешелүү билим

1 Рулдук байланыштын бузулушунун белгилери кандай

Күнүмдүк жашоодо, унаа башкаруу системасы жогору бааланган.

Анткени унаанын руль системасында көйгөй жаралса, бул унааны башкаруу сезимине, дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүнө жана айдоочунун айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизет.

Келгиле бүгүн карап көрөлү.Руль таякчасынын сынганда кандай симптомдор бар?Галстук таяк унаанын сол жана оң дөңгөлөктөрүн жакшы башкарууну камсыз кылуу үчүн маанилүү бөлүгү болуп саналат.Руль галстук таякчасы рулду башкаруучу колдун күчүн рулду башкаруучу колго өткөрүү үчүн жооптуу.

Руль звеносунун бузулушу, негизинен, рулдук звенонун шарикинин бузулушуна байланыштуу.

Руль галстукунун шар башы галстук таякчада болот жана галстук таякча менен бирге түрдүү валдардын электр кубатын берүү ишке ашырылат.

Демек, руль шарынын муунунун бузулушу төмөнкүдөй бузулуу кубулушуна ээ болот: аз ылдамдыкта дөңгөлөк жана дөңгөлөк титиреп, секирип, термелет.

Катуу рул унаанын четтөөсүнө жакын.

Шар бөлүктүн резина жеңи бузулуп, май агып жатат.

Айдоодо дөңгөлөк түшүп, унаадан ыргытылган.

Күнүмдүк тейлөөдө биз рулдук топтун башын багууга көңүл бурбашыбыз керек.Техникалык тейлөө учурунда биз аны тазалап, майлап, шариктин резина жеңи бузулуп калганын текшере алабыз.

Бул да унааларды үзгүлтүксүз тейлөөнүн маанилүүлүгүн көрсөтүп турат.

Айдоо коопсуздугуна олуттуу коркунуч келтирген жогоруда айтылган жагдайлар пайда болгондо, кечиктирбеңиз.

Айдоо эч нерсе эмес.Руль байланышы бузулгандан кийин, текшерүү жана тейлөө үчүн 4S дүкөнүнө же оңдоочу жайга барыңыз.

2 Руль капыстан жоголгон учурда туура башкаруу ыкмасы

Бүгүн мен сиздер менен "рулду күтүүсүздөн башкара албай калганда туура башкаруу ыкмасы" менен бөлүшкүм келет.Руль капыстан башкарууну жоготуп койгондо, унааны айдап кетүү өтө коркунучтуу.Негизинен төмөнкү ыкмаларды колдонуу сунушталат.

Унааны тормоз, унаанын эки жолу жарк эткен эскертүү шамын күйгүзүңүз жана жакын жердеги унаага коркунуч жөнүндө маалымат бериңиз.

Коопсуздукту камсыз кылуу шартында, унаа кузовунун артына коопсуздук эскертүү белгилерин орнотуп, биринчи жолу куткаруу телефонуна чалып, чиркегичтин кармашын күтүңүз.

Кадимки айдоо учурунда айдоочу нормалдуу эмес рулду тапканда, туура жол - ылдамдыгын тезирээк азайтып, коопсуз жерге токтоп, себебин билүү.

Рульдун кучу менен жабдылган автотранспорттор учун айдоочу капысынан бурулууга кыйын болуп, операциясы оор.Ал мүмкүн болушунча ылдамдыгын азайтып, токтой турган коопсуз жерди тандап, себебин билиши керек.

Рул башкарылбай калгандан кийин, эгерде унаа түз айдоо багытынан четтеп кетсе, унаа ылдамдыгын азайтып, мүмкүн болушунча тезирээк токтоп калышы үчүн, ылдый түшүп, тормоз педалын чечкиндүү жана үзгүлтүксүз бошотуу керек.

Автоунаа башкаруудан чыгып кеткенде, айдоо багыты четтеп, кырсыктан кутулуу мүмкүн болбогондо, ылдамдыгын мүмкүн болушунча тезирээк азайтып, токтоо аралыкты кыскартып, кагылышууну азайтууга аракет кылыңыз.

Качан катуу ылдамдыкта келе жаткан унаа рулду башкара албай калганда, ал тез арада тормоздоо керек, бул оңой эле оодарылып кетиши мүмкүн.

Айдоочу рулдун капысынан иштебей калганын, бирок рулду башкара алаарын байкаганда, ылдамдыкты азайтууга аракет кылыңыз жана айдоо алдында жакын жердеги оңдоочу жайга барыңыз.

Капыстан руль башкарылбай калгандан кийин транспорт каражаты алдыдагы жол менен түз сызыкта жүрүүгө уруксат берилсе, авариялык тормоз басылбайт.