SINOTRUK® Gwirioneddol - Tappet Falf - Cydrannau Injan Ar gyfer Rhan Beiriant Cyfres SINOTRUK HOWO WD615: VG1500050032
Gwybodaeth Sylfaenol
Mae JCHHR yn cyflenwi ystod lawn SINOTRUK, HOWO, HOWO RHAN, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, Falfiau WABCO, RHAN BRAKE WABCO, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 RHANNAU, STRAINOTRUCK, rhannau sbâr profsionol, pris a gwasanaeth da
Rhannau sbâr HOWO, rhannau lori dympio HOWO, rhannau gwreiddiol HOWO, rhannau lori HOWO, rhannau sbâr lori HOWO A7, rhannau lori HOWO dilys, rhannau sbâr HOWO gwreiddiol, rhannau sbâr lori HOWO 371,
Rhan HOWO, tryc tipio HOWO, HOWO 336, HOWO 371, cymysgydd concrit HOWO, HOWO 70T ， HOWO 70T rhannau lori mwyngloddio, HOVA, HOVA 60, lori mwyngloddio HOVA, rhannau HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615 ， rhannau sbâr STEYR gwreiddiol, STEYR gwreiddiol 91 gyfres, tryc dymp STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Rhannau WEICHAI gwreiddiol, rhan WEICHAI dilys, darnau sbâr WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 rhannau injan, WD6,5.15,615, WD615. WD615 371hp, rhannau injan diesel WD618, WD618 420hp, rhannau injan D10, rhannau injan D12.
Manylebau
| ENW CYNNYRCH | VG1500050032 | OE RHIF. | VG1500050032 | ENW CWMNI | SINOTRUK Howo |
| RHIF MODEL | VG1500050032 | MODEL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LLE TARDDIAD | Shandong, Tsieina |
| MAINT | Maint Safonol | CERICATION | CSC | CYMHWYSOL | Howo |
| FFATRI | SINOTRUK CNHTC | MATH | BELT | MOQ | 1pc |
| CAIS | SYSTEM PEIRIANT | ANSAWDD | Perfformiad uchel | MATERUAK | Rwber |
| PACIO | Pecyn Safonol | LLONGAU | Ar y môr, Ar yr awyr | TALIAD | T/T |
Gwybodaeth Berthnasol
Mae'r dull ar gyfer tynnu tappet falf yr injan fel a ganlyn
1. Tynnwch y clawr falf;
2. Tynnwch y clawr camshaft dwyn a chodwch oddi ar y camshaft;
3. Tynnwch y tappetau allan drwy'r tyllau ym mhen y silindr a'u marcio.Nid yw'r tappets yn gyfnewidiol,
Yn ogystal, ar ôl cael gwared ar y tappets falf, mae hefyd yn angenrheidiol i wirio'r defnydd o tappets anhyblyg mecanyddol yn y mecanwaith dosbarthu falf injan car.Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, dylid gwirio traul y gasged tappet a groove tappet yn gyntaf.Os yw'r gwisgo'n ddifrifol, ni all y tappet falf gylchdroi'n hyblyg yn ystod symudiad, a fydd yn cynyddu grym ochrol y cam i godi'r tappet, gan achosi i'r tappet swingio i'r chwith a'r dde yn ystod symudiad, gan effeithio ar ei weithrediad arferol;Gwiriwch hefyd yr ystafell ffitio tappet falf, gyda chliriad arferol o 0.12mm;Y dull gwirio profiad yw codi'r tappet a'i ysgwyd ychydig.Os oes teimlad amlwg o ffrithiant, mae'n dangos bod y tappet a'r twll wedi treulio'n ddifrifol a dylid eu newid neu eu hatgyweirio:
Os oes traul difrifol neu rhigolau, mae angen eu disodli.Ar gyfer tapiau hydrolig, dylid gwirio selio'r cydrannau manwl hyn.Yn gyntaf, trochwch y tappet hydrolig mewn olew golchi, gwthio a thynnu'r plunger sawl gwaith, ei olchi, ac yna ei ailosod.Rhowch y tappet blinedig ar y fainc prawf, rhowch rym o 200N ar y plunger, gwnewch iddo lithro i lawr tua 2mm, a mesurwch ei amser llithro 1mm.Os yw'r gwerth mesuredig yn is na'r gwerth safonol, dylid disodli'r tappet hydrolig.
Nodyn Atgoffa: Mae trên falf peiriannau sedan cyffredin wedi'i newid i tappetau hydrolig.Nid oes gan y math hwn o dappet hydrolig gasged addasadwy, ac yn ystod gwaith cynnal a chadw, y cam cyntaf yw gwirio'r cyflwr malu ar ben y tappet.
