Sinotruk Howo deli kabine – stikalo WG1642510005+001
Osnovni podatki
JCHHR dobavlja celotno paleto SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO REZERVNI DELI，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VENTILI, WABCO ZAVORNI DEL， SHACMAN, SHACMAN F2000 DELI, SHACMAN F3000 DELI, SINOTRUCK, SITRAK rezervni deli，strokovna storitev in dobra cena
HOWO rezervni deli，HOWO deli prekucnikov，Originalni deli HOWO，HOWO deli tovornjakov，HOWO A7 rezervni deli tovornjakov，Originalni HOWO deli tovornjakov，Originalni HOWO rezervni deli，HOWO 371 rezervni deli tovornjakov,
HOWO del, HOWO kiper tovornjak, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mešalec betona, HOWO 70T，HOWO 70T deli rudarskega tovornjaka, HOVA, HOVA 60, HOVA rudarski tovornjak, HOVA deli, HOVA 60T, STEYR WD615，Originalni rezervni deli STEYR, STEYR Serija 91, prekucnik STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，originalni deli WEICHAI, originalni deli WEICHAI, rezervni deli WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 deli motorja, WD615.47, WD615.69, WD615, 336hp WD615 371 KM, deli dizelskega motorja WD618, deli motorja WD618 420 KM, deli motorja D10, deli motorja D12.
Specifikacije
| IME IZDELKA | WG1642510005+001 | OE ŠT. | WG1642510005+001 | BLAGOVNA ZNAMKA | SINOTRUK Howo |
| ŠTEVILKA MODELA | WG1642510005+001 | MODEL TOVORNJAKA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KRAJ IZVORA | Shandong, Kitajska |
| VELIKOST | Standardna velikost | CERIKACIJA | CCC | PRIMERNO | Kako |
| TOVARNA | CNHTC SINOTRUK | VRSTA | PAS | MOQ | 1 kos |
| UPORABA | MOTORNI SISTEM | KAKOVOST | Visokozmogljivo | MATERUAK | Guma |
| PAKIRANJE | Standardni paket | DOSTAVA | Po morju, po zraku | PLAČILO | T/T |
Ustrezno znanje
1、Motor: nivo in tlak olja
Vozilo mora biti parkirano na ravni cestišču, da se zagotovi odčitavanje najvišjega nivoja olja.Odprite sprednji pokrov vozila in poiščite merilno palico za olje poleg motorja.Izvlecite ga.Prvič obrišite olje na merilni palici z robčkom, popolnoma vstavite merilno palico nazaj v tulec za olje in jo izvlecite, da preverite nivo olja.Pod merilno palico sta dve oznaki.Običajno je treba nivo olja vzdrževati med dvema točkama, da se prepreči odstopanje.Ta postopek je treba ponoviti 2-3 krat.
(Nekateri modeli imajo merilno palico za olje na strani motorja)
Ko nivo olja ni zadosten, po potrebi dodajte motorno olje, dodano motorno olje pa mora ustrezati modelu in kakovosti motornega olja v ohišju motorja.
Prekomerno olje je treba odstraniti, da preprečite prevelik pritisk olja in obremenitev oljne črpalke, motorja itd.
Prevoženi kilometri pri menjavi motornega olja (razvrščeno po servisu）
Vozilo za prevoz na dolge razdalje: 100000 kilometrov ali 12 mesecev pri visokih hitrostih;80.000 kilometrov ali 12 mesecev mestne vožnje;60000 kilometrov ali 6 mesecev za pogoje težke obremenitve razreda I;40000 kilometrov ali 6 mesecev za pogoje težke obremenitve razreda II;Prva, ki prispe, se nanaša na komunalna vozila, mestna gradbena vozila, tovornjake prekucnike in mešalne tovornjake: 40000 kilometrov ali 10 mesecev (30000 kilometrov ali 8 mesecev v težkih pogojih), kar nastopi prej.Vozila na rudarskem mestu: 20000 kilometrov ali 4 meseci ali 1000 ur, kar nastopi prej.Motorji, ki se uporabljajo za namene dvigovanja: 1200 ur ali 12 mesecev, kar nastopi prej
Opomba: Pri menjavi olja zamenjajte element oljnega filtra skupaj.
1. Pri menjavi olja skupaj zamenjajte element oljnega filtra.
2. Izbira znamke motornega olja lahko temelji na znamki motorja, motorno olje prvotnega proizvajalca pa je mogoče neposredno izbrati.
Če motornega olja dlje časa ne zamenjate, bo povečalo viskoznost olja, izgubilo mazalni učinek in povzročilo obrabo notranjih delov motorja, kar ima za posledico neustrezen vžig motorja, povečano porabo goriva, nezadostno moč, vlečenje cilindra in drsenje ter druge okvare motorja.V hudih primerih je mogoče zamenjati samo sklop.
2、Hladilni sistem: višina nivoja hladilne tekočine
V trenutnem vročem vremenu je treba pogosteje preverjati hladilno tekočino, nivo tekočine pa preveriti pri normalni delovni temperaturi motorja.Pri preverjanju radiatorja ni treba odpreti.Upoštevajte nivo tekočine v hladilni ekspanzijski posodi in normalni nivo tekočine mora biti med oznakama MAX in MIN.Ko je nivo tekočine pod MIN, je treba pravočasno dodati hladilno tekočino.
Količina hladilne tekočine, ki jo je treba dodati, se določi glede na model motorja in izbran je določen antifriz.Količina polnjenja različnih rezervoarjev za vodo je različna, nivo tekočine v ekspanzijski posodi po polnjenju pa je med zgornjo in spodnjo črto.
Cikel hladilne tekočine je 40000 kilometrov ali 2 leti, kar nastopi prej
Pogoji, ki zahtevajo vzdrževanje
①V hladilni tekočini se lahko pojavi motnost ali nečistoče, ki lahko povzročijo korozijo v rezervoarju za vodo ali povzročijo vnos nečistoč zaradi slabega tesnjenja.
②Večkratno dodajanje hladilne tekočine v kratkem času zahteva preverjanje puščanja hladilnega sistema.
3、Zavorni sistem:
Testna funkcija je normalna in učinkovita in preverite, ali je zavorni tokokrog poškodovan ali upognjen.
Preverite, ali zračna črpalka deluje pravilno.
Preverite, ali je vrednost merilnika zračnega tlaka na armaturni plošči normalna.
Preverite, ali je zaviranje med vožnjo občutljivo in učinkovito.
Ali sta priklopnik in parkirni ABS normalna in ali je zračni krog priklopnika neoviran.
