VG1500050120 SINOTRUK® עכט - ראַקער בראַקאַץ - מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר SINOTRUK HOWO WD615 סעריע מאָטאָר טייל נומער: VG1500050120

באַטייַטיק וויסן

ראַקער אָרעם אַוועקזעצן איז אַ קאָמפּאָנענט פון ינטייק און ויסמאַטערן מעקאַניזאַם אין אָוווערכעד וואַלוו מאָטאָר.די ינטייק און ויסמאַטערן מעקאַניזאַם איז קאַמפּאָוזד פון קאַמשאַפט, טאַפּפּעט, ראַקער אָרעם, ראַקער אָרעם שטיל, ראַקער אָרעם אַוועקזעצן, וואַלוו, וואַלוו פרילינג און אנדערע טיילן.די עפן און קלאָוזינג פון די וואַלוו איז געענדיקט דורך די קאַמף פון די טאַפּעטן און ראַקער אָרעם.די ראַקער אָרעם איז אינסטאַלירן אויף די ראַקער אָרעם אַוועקזעצן דורך די ראַקער אָרעם שטיל.איין עק איז געטריבן דורך די טאַפּפּעט פון די קאַמשאַפט, און די אנדערע סוף איז פּושט אויף די וואַלוו סטעם צו קאָנטראָלירן די עפן און קלאָוזינג פון די וואַלוו צוזאַמען מיט די פרילינג.

די וואַלוו ראַקער אָרעם איז אַ טאָפּל-אָרעם הייבער, מיט די ראַקער אָרעם שטיל ווי די פולקרום, און די צוויי געווער זענען נישט גלייַך אין לענג.די קורץ אָרעם סוף איז מאַשינד מיט טרעדיד האָלעס פֿאַר סקרוינג אין די וואַלוו רעשוס אַדזשאַסטמאַנט שרויף.די לאַנג אָרעם סוף איז מאַשינד אין אַ קייַלעכיק קרייַזבויגן, וואָס איז די אַרבעט ייבערפלאַך צו שטופּן די וואַלוו.

ראַקער אָרעם אַוועקזעצן איז אַ קאָמפּאָנענט פון ינטייק און ויסמאַטערן מעקאַניזאַם אין אָוווערכעד וואַלוו מאָטאָר.די ינטייק און ויסמאַטערן מעקאַניזאַם איז קאַמפּאָוזד פון קאַמשאַפט, טאַפּפּעט, ראַקער אָרעם, ראַקער אָרעם שטיל, ראַקער אָרעם אַוועקזעצן, וואַלוו, וואַלוו פרילינג און אנדערע טיילן.די עפן און קלאָוזינג פון די וואַלוו איז געענדיקט דורך די קאַמף פון די טאַפּעטן און ראַקער אָרעם.די ראַקער אָרעם איז אינסטאַלירן אויף די ראַקער אָרעם אַוועקזעצן דורך די ראַקער אָרעם שטיל.איין עק איז געטריבן דורך די טאַפּפּעט פון די קאַמשאַפט, און די אנדערע סוף איז פּושט אויף די וואַלוו סטעם צו קאָנטראָלירן די עפן און קלאָוזינג פון די וואַלוו צוזאַמען מיט די פרילינג.

א מעטאַל קאַנעקטינג רוט איז פארלאנגט צווישן די וואַלוו ראַקער געווער, און די קאַם פּושיז די קאַנעקטינג רוט צו שטופּן די ראַקער אָרעם צו פאַרשטיין די עפן און קלאָוזינג פון די וואַלוו.אָבער, צו הויך גיכקייַט קענען לייכט פירן צו די ברייקינג פון די עדזשעקטאָר שטיפט, אַזוי דעם פּלאַן איז מערסטנס געווענדט צו ענדזשאַנז מיט גרויס דיספּלייסמאַנט, נידעריק גיכקייַט און הויך טאָרק רעזולטאַט.די קאַמשאַפט אָוווערכעד קענען פאַרלאָזן די עדזשעקטאָר רוט, וואָס סימפּלאַפייז די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם פון קאַמשאַפט צו וואַלוו, און איז מער פּאַסיק פֿאַר די דינאַמיש פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר מיט הויך גיכקייַט.די אָוווערכעד קאַמשאַפט איז וויידלי געניצט.