Sinotruk Howo Kajuitonderdele – Skakelaar WG1642510005+001

Spesifikasies

Relevante kennis

1、Enjin: olievlak en druk

Die voertuig moet op 'n plat padoppervlak geparkeer word om te verseker dat die maksimum olievlak gelees kan word.Maak die voorste kap van die voertuig oop en vind die oliepeilstok langs die enjin.Trek dit uit.Vee vir die eerste keer die olie op die peilstok met 'n sneesdoekie af, steek die peilstok heeltemal terug in die oliehuls en trek dit uit om die olievlak na te gaan.Daar is twee merke onder die peilstok.Normaalweg moet die olievlak tussen twee punte gehandhaaf word om afwyking te voorkom.Hierdie proses moet 2-3 keer herhaal word.

(Sommige modelle het 'n oliepeilstok aan die enjinkant)

Wanneer die olievlak onvoldoende is, voeg enjinolie by soos nodig, en die bygevoegde enjinolie moet ooreenstem met die model en kwaliteit van die enjinolie in die enjinliggaam.

Oormatige olie moet uitgeskakel word om oormatige oliedruk en las op die oliepomp, enjin, ens.

Enjin olievervanging kilometers (geklassifiseer volgens diens）

Langafstand vervoervoertuig: 100 000 kilometer of 12 maande onder hoëspoedtoestande;Stedelike bestuurstoestande van 80 000 kilometer of 12 maande;60 000 kilometer of 6 maande vir Klas I swaar vrag toestande;40000 kilometer of 6 maande vir Klas II swaar vrag toestande;Die eerste wat aankom, verwys na munisipale voertuie, stedelike konstruksievoertuie, vervoertipe stortvragmotors en mengvragmotors: 40 000 kilometer of 10 maande (30 000 kilometer of 8 maande onder moeilike omstandighede), wat ook al eerste kom.Mynterreinvoertuie: 20000 kilometer of 4 maande of 1000 uur, wat ook al eerste kom.Enjins wat vir opteldoeleindes gebruik word: 1200 uur of 12 maande, wat ook al eerste kom

Let wel: Wanneer die olie verander word, vervang die oliefilterelement saam.

1. Wanneer die olie verander word, vervang die oliefilterelement saam.

2. Die keuse van enjinoliemerk kan gebaseer word op die enjinhandelsmerk, en die enjinolie van die oorspronklike vervaardiger kan direk gekies word.

As die enjinolie vir 'n lang tyd nie vervang word nie, sal dit die viskositeit van die olie verhoog, sy smeer-effek verloor, en veroorsaak dat interne dele van die enjin slyt, wat lei tot 'n foutiewe enjin, verhoogde brandstofverbruik, onvoldoende krag, silindertrek en gly, en ander enjin mislukkings.In ernstige gevalle kan slegs die samestelling vervang word.

2、Verkoelingstelsel: hoogte van koelmiddelvlak

In die huidige warm weer moet die inspeksie van die koelmiddel meer gereeld wees, en die vloeistofvlak moet nagegaan word wanneer die enjin by normale werkstemperatuur is.Wanneer u nagaan, is dit nie nodig om die verkoeler oop te maak nie.Let op die vloeistofvlak in die verkoelingsuitbreidingstenk, en die normale vloeistofvlak moet tussen die MAX- en MIN-merke wees.Wanneer die vloeistofvlak onder MIN is, moet koelmiddel betyds bygevoeg word.

Die hoeveelheid koelmiddel wat bygevoeg moet word, word bepaal op grond van die enjinmodel, en 'n aangewese antivriesmiddel word gekies.Die vulhoeveelheid van verskillende watertenks verskil, en die vloeistofvlak van die uitbreidingstenk na vulling is tussen die boonste en onderste geskrewe lyne.

Die koelmiddelsiklus is 40 000 kilometer of 2 jaar, wat ook al eerste kom

Toestande wat onderhoud vereis

①Tubiditeit of onsuiwerhede kan in die koelmiddel voorkom, wat korrosie in die watertenk kan veroorsaak of tot gevolg kan hê dat onsuiwerhede binnedring as gevolg van swak verseëling.

②Om koelmiddel verskeie kere in 'n kort tydperk by te voeg, moet die verkoelingstelsel vir lekkasies nagegaan word.

3、Remstelsel:

Die toetsfunksie is normaal en effektief, en kyk of die remkring beskadig of gebuig is.

Kyk of die lugpomp behoorlik werk.

Kyk of die waarde van die paneelbord lugdrukmeter normaal is.

Toets of die rem sensitief en effektief is tydens bestuur.

Of die sleepwa en parkeer-ABS normaal is, en of die sleepwa se lugkring onbelemmerd is.