Páirteanna Cab Sinotruk Howo- Braiteoir WG1630820313

Sonraíochtaí

Eolas ábhartha

Leideanna cothabhála:

Nuair a thuairiscíonn d'fheithicil go bhfuil an braiteoir suímh crankshaft lochtach nó go bhfuil an braiteoir suímh camshaft lochtach, is féidir leat an dá braiteoir a mhalartú toisc go bhfuil a struchtúr braiteora agus a bprionsabal comhionann.

1. Braiteoir teochta leibhéal leachtach úiré

Teocht: Suiteáilte ar an umar úiré, féadann sé teocht an tuaslagáin úiré a bhrath, an tuaslagán úiré a théamh trí uisce te an innill, monatóireacht a dhéanamh ar an airde leibhéal leachtach, agus comhartha aláraim a sheoladh chuig an ECU nuair a bhíonn an umar iomlán, nialas, nó folamh.

Braiteoir suímh crankshaft nó braiteoir suímh camshaft

Struchtúr: leictreamaighnéadach agus cineál Halla

Feidhm: Bailíonn an braiteoir luais comharthaí luas innill díosail don ECU chun an soláthar breosla timthriall a ríomh, agus féadann sé freisin comharthaí seasamh crankshaft a sholáthar don ECU chun an t-am instealladh breosla a rialú go cruinn;Úsáidtear an braiteoir luas cúnta mar chomhartha luais chun an uillinn crankshaft a ríomh agus an sorcóir a mheas.

Suíomh suiteála: tithíocht roth eitilte, cúl an lucht leanúna.Is é 0.5-1.5 mm an bhearna idir an braiteoir agus an painéal comhartha

Braiteoir teocht an uisce

Struchtúr: teirmeastar le comhéifeacht teocht diúltach, is é a raon úsáide 40-130 ℃

Feidhm: Trí theocht an chuisnithe a thomhas, léiríonn sé teocht an innill.Is féidir an comhartha teocht an chuisnithe a úsáid le haghaidh tosú fuar agus rialú lucht leanúna, go príomha chun teocht an fhuaraithe innill a thomhas, agus mar sin rialú níos cruinne ar an méid insteallta breosla.

Suíomh suiteála: Tá braiteoir teocht an chuisnithe suiteáilte ar an gciorcad cúrsaíochta chuisnithe

Voltas oibre: Dhá shreang, ceann amháin le haghaidh voltas comhartha 5 V agus an ceann eile le haghaidh sreang talún

Is féidir le comharthaí neamhghnácha braiteoir teochta uisce a bheith ina gcúis le coinníollacha oibriúcháin an innill:

1. Féadfaidh an comhartha teocht íseal a ghintear a dhéanamh ar an ECU a chreidiúint go bhfuil an riocht saibhrithe tosaigh fuar mar thoradh ar instealladh breosla méadaithe, rud a fhágann go bhfuil tiúchan meascán iomarcach, dócháin neamhiomlán, agus cumhacht laghdaithe san inneall.

2. Féadfaidh an comhartha ardteochta ginte a chur faoi deara don ECU a chreidiúint go bhfuil an t-inneall tar éis éirí te agus an luas innill a laghdú.

3. Má tá an teocht níos mó ná 100 céim, beidh an carr stalla nó beidh luasteorainn de 1500 rpm.

4. Teastaíonn teocht os cionn 75 céim Celsius le haghaidh tástála gearrtha amach sorcóra, tástáil luasghéaraithe agus tástáil ardbhrú.

5. Éilíonn an lucht leanúna leictreonach teocht idir 85 agus 93 chun oibriú.

6. Éilíonn preheating an aer iontógáil comhartha teocht an uisce.Roimh instealladh an chórais aftertreatment agus oibriú EGR, ní mór an teocht a bhaint amach freisin 70 céim Celsius nó níos airde.

braiteoir brú a threisiú

Struchtúr: braiteoir brú varistor leathsheoltóra.

Feidhm: ríomh an toirt aeir, a úsáidtear chun an cóimheas aeir-bhreosla agus an teirmeastar comhéifeacht teocht diúltach a rialú, chun an méid insteallta breosla a rialú níos cruinne.Úsáidtear an braiteoir brú treisithe chun an brú iomlán san iomad iontógáil a thomhas.Is é an brú ionghabhála agus luas an innill a chinnfidh toirt ionghabhála an innill.Comhtháthaíonn braiteoir Bosch LDF6 T-cineál braiteoirí brú agus braiteoirí teochta.

Seasamh suiteála: De ghnáth déantar an braiteoir brú treisithe a shuiteáil tar éis an turbocharger.Comhartha Treisiú Treisithe Comhfhreagracha Leagan Ríomhaire Weichai

Braiteoir brú iarnróid

Struchtúr: Braiteoir piezoresistive ardvoltais, le minicíocht uasta de 1 KHz agus brú iarnróid oibre uasta de 1600 bar

Feidhm: tomhas an comhartha brú iarbhír sa phíobán iarnróid coitianta i bhfíor-am agus é a bheathú ar ais chuig an ECU chun an brú ola a mhéadú nó a laghdú.Úsáidtear an braiteoir brú iarnróid chun an brú iarbhír a thomhas i bpíopa iarnróid coitianta an chórais iarnróid Coiteann.Club Cairde Pump - cumarsáid theicniúil EFI!Déanann an braiteoir brú iarnróid coitianta an luach brú a thiontú ina chomhartha voltais chuig an aonad rialaithe leictreonach (ECU) chun rialú lúb dúnta ar bhrú breosla a bhaint amach.

Seasamh suiteála: D'fhéadfadh brú iarnróid iomarcach a bheith mar thoradh ar dhamáiste don braiteoir brú iarnróid ar an bpíopa iarnróid coitianta, teorainn luais de 1700 rpm nuair a osclaítear an comhla faoisimh brú, nó nach féidir an fheithicil a thógáil.