5T (HOWO Chassis) Sinotruk HOWO Truck Mounted Crane
Parametreya hilberê
| SPECIFICATION BO CRANE | |||
| Kapasîteya Bilindkirina Max | 5000 kg | ||
| Max Rakirina Moment | 12,5 TM | ||
| Max Oil Flow Pergala Hîdraulîk | 32 L/min | ||
| Zexta herî zêde ya Pergala Hîdraulîk | 20 MPa | ||
| Rotation Angle | Hemû Rotation | ||
| Max.Radyoya xebatê (m) | 8,5 m | ||
| Lingê Piştgiriyê | NO | ||
| TAYBETÎ JI BO CHASIS | |||
| Pîvan (Lx W xH) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| Kapasîteya Barkirinê (Ton) | 16 Ton | ||
| Mezinahiya laşê kargoyê (LxWxH) (mm) | 4950×2300×600, Binî 3 mm, Alî 2 mm | ||
| Goşeya Nêzîkbûnê / Goşeya derketinê (°) | 23/15 | ||
| Zêdebûn (pêş / paş) (mm) | 1500/2600 | ||
| Bingeha teker (mm) | 4600 | ||
| Leza herî zêde (km/h) | 102 | ||
| giraniya kêm (kg) | 9980 | ||
| Engine (teknolojiya Steyr, ku li Chinaînê hatî çêkirin) | Cins | WD615.87, bi avê sar, çar derbe, 6 silindir li gorî sarbûna avê, turbocharged û nav-sar, rasterast derzîlêdanê | |
| Cureyê sotemeniyê | Diesel | ||
| Hêz, herî zêde (kw/rpm) | 290HP | ||
| Emission | EUROII | ||
| Kapasîteya tankera sotemeniyê (L) | Tanka rûnê aluminiumê 400L | ||
| Dezgeh | Cins | HW19710, 10 leza pêş û 2 berevajî | |
| Sîstema Brake | brake Service | Frensa hewayê ya pêçandî ya dualî | |
| Brake parkkirinê | enerjiya biharê, hewaya pêçandî ku li ser çerxên paşîn dixebite | ||
| Sîstema rêvekirinê | Cins | ZF8118 | |
| Axle pêş | HF9 | ||
| Axle paş | HC16 | ||
| Dûlab | 295/80R22.5 | ||
| Sîstema elektrîkê | Pîl | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Destpêker | 7.5Kw/24V | ||
Relevant Knowledge
Rêbaza paqijkirina parzûna hewayê
1. Pêşî, pêla elastîk ② ya li ser qapaxa dawiya morkirinê ① ya parzûna hewayê vekin, qapaxa dawîyê ③ rakin, toza navxweyî jê bikin û paqij bikin.
2. Dûv re hêmana parzûnê ya sereke derxînin, bi hewaya pêçandî ji hundur ber bi derve ve bifroşin, û dûv re pêlên lastîkî li her du dawiyan paqij bikin.Bala xwe bidin hewaya pêçandî.Hewa ji O.5MPa derbas nabe, û zexta zêde dê hêmana parzûna kaxezê biteqe.
3. Piştî paqijkirinê, bi baldarî kontrol bikin ka kaxeza parzûnê xera bûye û kaxeziya paşîn çiliyaye, divê hêmana parzûnê bi yekî nû were guheztin.
4. Piştî vekolîn û piştrastkirina jorîn, hêmana parzûnê li gorî pozîsyona rast bixin hundurê xanî, kapaxa dawiya morkirinê veşêrin û pêça elastîk li dora xwe bixin.
5. Di dawiyê de, kontrol bikin ka mora lûleya ketina hewayê saxlem e, nemaze gelo girêka adapterê çelengê sist e.Ma dîwarê boriyê cil û berg e, û pêşî li ketina hewaya kurt a motorê bigire.
Çenteyê tozê paqij bikin
Dema ku di zivistanê de û di bin şert û mercên tozê de tê bikar anîn, divê çenteya berhevkirina tozê ④ her roj were valakirin û paqij kirin.Ketin û zirara çenteyê berhevkirina tozê
Performansa morkirina nebaş û bandora fîlterkirinê ya nebaş dê bibe sedema cilbûna zû ya motor û supercharger.
