5T (шасі HOWO) Sinotruk HOWO аўтакран
Параметр прадукту
| СПЕЦЫФІКАЦЫЯ ДЛЯ КРАНА | |||
| Максімальная грузападымальнасць | 5000 кг | ||
| Макс пад'ёмны момант | 12,5 ТМ | ||
| Максімальны расход масла ў гідраўлічнай сістэме | 32 л/мін | ||
| Максімальны ціск гідраўлічнай сістэмы | 20 Мпа | ||
| Кут павароту | Усе ратацыі | ||
| Макс. Працоўны радыус (м) | 8,5 м | ||
| Апорная нага | NO | ||
| СПЕЦЫФІКАЦЫІ ДЛЯ ШАСІ | |||
| Памеры (Д х Ш х У)（мм） | 8377×2496×3550 | ||
| Грузападымальнасць (тона) | 16 тон | ||
| Памер грузавога кузава (ДxШxВ) (мм) | 4950 × 2300 × 600, дно 3 мм, бок 2 мм | ||
| Кут набліжэння/кут ад'езду（°） | 23/15 | ||
| Навісь (пярэдні/задні) (мм) | 1500/2600 | ||
| Колавая база (мм) | 4600 | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 102 | ||
| Уласная маса (кг) | 9980 | ||
| Рухавік (тэхналогія Steyr, зроблена ў Кітаі) | мадэль | WD615.87，з вадзяным астуджэннем，чатырохтактны，6 цыліндраў з вадзяным астуджэннем，турбанаддуў і прамежкавае астуджэнне, непасрэдны ўпырск | |
| Тып паліва | Дызель | ||
| Магутнасць, макс (кВт/абарот) | 290HP | ||
| Выкід | EUROII | ||
| Ёмістасць паліўнага танкера（л） | Алюмініевы алейны бак аб'ёмам 400 л | ||
| Перадача | мадэль | HW19710, 10 хуткасцей наперад і 2 назад | |
| Тармазная сістэма | Працоўны тормаз | Двухконтурный пнеўматычны тормаз | |
| Стаяначны тормаз | спружынная энергія, сціснутае паветра, які працуе на задніх колах | ||
| Сістэма рулявога кіравання | мадэль | ZF8118 | |
| Пярэдні мост | HF9 | ||
| Задні мост | HC16 | ||
| Шыны | 295/80R22.5 | ||
| Электрычная сістэма | акумулятар | 2X12V/165Ah | |
| Генератар | 28В-1500кВт | ||
| Стартар | 7,5 кВт/24 В | ||
Адпаведныя веды
Спосаб ачысткі паветранага фільтра
1. Спачатку аслабце эластычную зашчапку ② на ўшчыльняльнай вечку ① паветранага фільтра, зніміце вечка ③, выдаліце ўнутраны пыл і працярыце.
2. Затым выцягніце асноўны фільтруючы элемент, прадзьмухніце сціснутым паветрам знутры вонкі, а затым працярыце гумовыя накладкі з абодвух канцоў.Звярніце ўвагу на сціснутае паветра.Паветра не павінна перавышаць 0,5 МПа, і празмерны ціск выбухне папяровы фільтруючы элемент.
3. Пасля ачысткі ўважліва праверце, ці няма пашкоджанняў фільтравальнай паперы і ці не трэснуў кантавы ўшчыльняльнік, фільтруючы элемент неабходна замяніць на новы.
4. Пасля вышэйзгаданай праверкі і пацверджання ўцісніце фільтруючы элемент у корпус у адпаведнасці з правільным становішчам, накрыйце ўшчыльняльную кантавую крышку і націсніце на эластычную зашчапку.
5. Нарэшце, праверце, ці не пашкоджана ўшчыльненне паветразаборнай трубы, асабліва ці не аслаблены заціск перахадніка шланга.Ці зношаная сценка трубы, і прадухіліць кароткае замыканне паветра ў рухавік.
Ачысціце мяшок для пылу
Пры выкарыстанні зімой і ў пыльных умовах мяшок для збору пылу ④ трэба апаражняць і чысціць кожны дзень.Адпадзенне і пашкоджанне мяшка для збору пылу
Дрэнная праца ўшчыльнення і дрэнны эфект фільтрацыі прывядуць да ранняга зносу рухавіка і нагнетателя.
