5T (HOWO ചേസിസ്) Sinotruk HOWO ട്രക്ക് മൗണ്ടഡ് ക്രെയിൻ
ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്റർ
| ക്രെയിനിനുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |||
| പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി | 5000 കിലോ | ||
| മാക്സ് ലിഫ്റ്റിംഗ് മൊമെന്റ് | 12.5 ടി.എം | ||
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി എണ്ണ പ്രവാഹം | 32 എൽ/മിനിറ്റ് | ||
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി മർദ്ദം | 20 MPa | ||
| റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ | എല്ലാ റൊട്ടേഷൻ | ||
| പരമാവധി. വർക്കിംഗ് റേഡിയസ് (മീ) | 8.5 മീ | ||
| പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കാൽ | NO | ||
| ഷാസിസിനുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |||
| അളവ് (Lx W xH) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (ടൺ) | 16 ടൺ | ||
| കാർഗോ ബോഡി വലുപ്പം (LxWxH) (മില്ലീമീറ്റർ) | 4950×2300×600 ,താഴെ 3 എംഎം, വശം 2 എംഎം | ||
| സമീപിക്കുന്ന ആംഗിൾ/ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ (°) | 23/15 | ||
| ഓവർഹാംഗ്(മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം) (മില്ലീമീറ്റർ) | 1500/2600 | ||
| വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 4600 | ||
| പരമാവധി വേഗത (km/h) | 102 | ||
| കർബ് ഭാരം (കിലോ) | 9980 | ||
| എഞ്ചിൻ (സ്റ്റെയർ സാങ്കേതികവിദ്യ, ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്) | മോഡൽ | WD615.87, വാട്ടർ-കൂൾഡ്, ഫോർ സ്ട്രോക്കുകൾ, വാട്ടർ കൂളിംഗ്, ടർബോചാർജ്ഡ്, ഇന്റർ-കൂളിംഗ്, നേരിട്ട് കുത്തിവയ്പ്പ് എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി 6 സിലിണ്ടറുകൾ | |
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | ||
| പവർ, പരമാവധി (kw/rpm) | 290എച്ച്പി | ||
| എമിഷൻ | EUROII | ||
| ഇന്ധന ടാങ്കർ ശേഷി (എൽ) | 400 ലിറ്റർ അലുമിനിയം ഓയിൽ ടാങ്ക് | ||
| പകർച്ച | മോഡൽ | HW19710, 10 സ്പീഡ് ഫോർവേഡ്, 2 റിവേഴ്സ് | |
| ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം | സർവീസ് ബ്രേക്ക് | ഡ്യുവൽ സർക്യൂട്ട് കംപ്രസ്ഡ് എയർ ബ്രേക്ക് | |
| പാർക്കിങ് ബ്രേക്ക് | സ്പ്രിംഗ് ഊർജ്ജം, പിൻ ചക്രങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കംപ്രസ്ഡ് എയർ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം | മോഡൽ | ZF8118 | |
| ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | HF9 | ||
| പിൻ ആക്സിൽ | HC16 | ||
| ടയർ | 295/80R22.5 | ||
| വൈദ്യുത സംവിധാനം | ബാറ്ററി | 2X12V/165Ah | |
| ആൾട്ടർനേറ്റർ | 28V-1500kw | ||
| സ്റ്റാർട്ടർ | 7.5Kw/24V | ||
പ്രസക്തമായ അറിവ്
എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ക്ലീനിംഗ് രീതി
1. ആദ്യം, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ സീലിംഗ് എൻഡ് കവറിലെ ② ഇലാസ്റ്റിക് സ്നാപ്പ് അഴിക്കുക, എൻഡ് കവർ ③ ഇറക്കി, ആന്തരിക പൊടി നീക്കം ചെയ്ത് തുടയ്ക്കുക.
2. തുടർന്ന് പ്രധാന ഫിൽട്ടർ ഘടകം പുറത്തെടുക്കുക, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് അകത്ത് നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വീശുക, തുടർന്ന് രണ്ട് അറ്റത്തും റബ്ബർ പാഡുകൾ തുടയ്ക്കുക.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക.വായു O.5MPa കവിയാൻ പാടില്ല, കൂടാതെ അമിതമായ മർദ്ദം പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തെ ഊതിക്കും.
3. വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്നും അവസാന സീലന്റ് പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ എന്നും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, ഫിൽട്ടർ ഘടകം പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
4. മുകളിലുള്ള പരിശോധനയ്ക്കും സ്ഥിരീകരണത്തിനും ശേഷം, ശരിയായ സ്ഥാനത്തിനനുസരിച്ച് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഭവനത്തിലേക്ക് അമർത്തുക, സീലിംഗ് എൻഡ് ക്യാപ് മൂടി ചുറ്റും ഇലാസ്റ്റിക് സ്നാപ്പ് അമർത്തുക.
5. അവസാനമായി, എയർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ് സീൽ കേടുകൂടാതെയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് ഹോസ് അഡാപ്റ്റർ ക്ലാമ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന്.പൈപ്പ് ഭിത്തിക്ക് തേയ്മാനമുണ്ടോ, എഞ്ചിനിലേക്ക് എയർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക.
പൊടി ബാഗ് വൃത്തിയാക്കുക
മഞ്ഞുകാലത്തും പൊടി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പൊടി ശേഖരിക്കാനുള്ള ബാഗ് ④ എല്ലാ ദിവസവും ശൂന്യമാക്കുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും വേണം.പൊടി ശേഖരിക്കുന്ന ബാഗ് വീണ് കേടുപാടുകൾ
മോശം സീലിംഗ് പ്രകടനവും മോശം ഫിൽട്ടറിംഗ് ഇഫക്റ്റും എഞ്ചിന്റെയും സൂപ്പർചാർജറിന്റെയും നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.
