5T (șasiu HOWO) Sinotruk HOWO Macara montată pe camion
Parametrul produsului
| SPECIFICAȚII PENTRU MACARA | |||
| Capacitate maximă de ridicare | 5000 kg | ||
| Moment maxim de ridicare | 12,5 TM | ||
| Debitul maxim de ulei al sistemului hidraulic | 32 l/min | ||
| Presiunea maximă a sistemului hidraulic | 20 MPa | ||
| Unghi de rotație | Toate Rotația | ||
| Raza de lucru max. (m) | 8,5 m | ||
| Picior de sprijin | NO | ||
| SPECIFICAȚII PENTRU ȘASIU | |||
| Dimensiune (Lxlxh) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| Capacitate de încărcare (tone) | 16 tone | ||
| Dimensiunea corpului încărcăturii (Lxlxh) (mm) | 4950×2300×600, jos 3 mm, lateral 2 mm | ||
| Unghi de apropiere/Unghi de plecare（°） | 23/15 | ||
| Consolă (față/spate) (mm) | 1500/2600 | ||
| Ampatament (mm) | 4600 | ||
| Viteza maxima (km/h) | 102 | ||
| Greutate redusă (kg) | 9980 | ||
| Motor (tehnologie Steyr, fabricat în China) | Model | WD615.87, răcit cu apă, în patru timpi, 6 cilindri în conformitate cu răcirea cu apă, turbocompresor și inter-răcire, injecție directă | |
| Tipul combustibilului | Motorină | ||
| Putere, max (kw/rpm) | 290CP | ||
| Emisia | EUROII | ||
| Capacitatea cisternei de combustibil (L) | Rezervor de ulei din aluminiu de 400 l | ||
| Transmitere | Model | HW19710, 10 viteze înainte și 2 înapoi | |
| Sistem de franare | Frână de serviciu | Frână cu aer comprimat dublu circuit | |
| Frână de parcare | energie arc, aer comprimat care funcționează pe roțile din spate | ||
| Sistem de direcție | Model | ZF8118 | |
| Axa fata | HF9 | ||
| Axa spate | HC16 | ||
| Obosi | 295/80R22.5 | ||
| Sistem electric | Baterie | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Incepator | 7,5Kw/24V | ||
Cunoștințe relevante
Metoda de curățare a filtrului de aer
1. Mai întâi, slăbiți clema elastică ② de pe capacul de etanșare ① al filtrului de aer, scoateți capacul de capăt ③, îndepărtați praful intern și ștergeți.
2. Apoi scoateți elementul de filtru principal, suflați cu aer comprimat din interior spre exterior și apoi ștergeți tampoanele de cauciuc la ambele capete.Acordați atenție aerului comprimat.Aerul nu trebuie să depășească O,5MPa, iar presiunea excesivă va arunca în aer elementul de filtru de hârtie.
3. După curățare, verificați cu atenție dacă hârtia de filtru este deteriorată și dacă etanșarea finală este crăpată, elementul de filtru trebuie înlocuit cu unul nou.
4. După inspecția și confirmarea de mai sus, apăsați elementul de filtru în carcasă în conformitate cu poziția corectă, acoperiți capacul de etanșare și apăsați elasticul.
5. În cele din urmă, verificați dacă etanșarea conductei de admisie a aerului este intactă, în special dacă clema adaptorului pentru furtun este slăbită.Dacă peretele conductei are uzură și împiedică intrarea scurtcircuitului de aer în motor.
Curățați sacul de praf
Când este utilizat iarna și în condiții de praf, sacul de colectare a prafului ④ trebuie golit și curățat în fiecare zi.Căderea și deteriorarea sacului de colectare a prafului
Performanța slabă de etanșare și efectul slab de filtrare vor cauza uzura timpurie a motorului și a compresorului.
