Guindaste montado em caminhão 5T (HOWO) Sinotruk HOWO
Parâmetro do produto
| ESPECIFICAÇÃO PARA GUINDASTE | |||
| Capacidade máxima de elevação | 5000kg | ||
| Momento máximo de elevação | 12,5TM | ||
| Fluxo máximo de óleo do sistema hidráulico | 32 L/min | ||
| Pressão Máxima do Sistema Hidráulico | 20 MPa | ||
| Ângulo de rotação | Todas as Rotações | ||
| Máx. Raio de trabalho (m) | 8,5 m | ||
| Perna de Apoio | NO | ||
| ESPECIFICAÇÃO PARA CHASSIS | |||
| Dimensão (Lx L x A)（mm） | 8377×2496×3550 | ||
| Capacidade de carga (tonelada) | 16 toneladas | ||
| Tamanho do corpo de carga (CxLxA) (mm) | 4950×2300×600, Inferior 3 mm, Lateral 2 mm | ||
| Ângulo de aproximação/Ângulo de partida (°) | 23/15 | ||
| Saliência (dianteira/traseira) (mm) | 1500/2600 | ||
| Base da roda (mm) | 4600 | ||
| Velocidade máxima (km/h) | 102 | ||
| Peso do meio-fio (kg) | 9980 | ||
| Motor (tecnologia Steyr, fabricado na China) | Modelo | WD615.87, refrigerado a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha com resfriamento a água, turbo e inter-resfriamento, injeção direta | |
| Tipo de combustível | Diesel | ||
| Potência máxima (kw/rpm) | 290HP | ||
| Emissão | EURO II | ||
| Capacidade do tanque de combustível (L) | Tanque de óleo de alumínio 400L | ||
| Transmissão | Modelo | HW19710, 10 velocidades para a frente e 2 para trás | |
| Sistema de travagem | freio de serviço | Freio a ar comprimido de circuito duplo | |
| Travão de mão | energia da mola, ar comprimido operando nas rodas traseiras | ||
| Sistema de direção | Modelo | ZF8118 | |
| Eixo dianteiro | HF9 | ||
| Eixo traseiro | HC16 | ||
| Pneu | 295/80R22,5 | ||
| Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/165Ah | |
| Alternador | 28V-1500kw | ||
| Iniciante | 7,5Kw/24V | ||
Conhecimento relevante
Método de limpeza do filtro de ar
1. Primeiro, afrouxe o elástico ② na tampa da extremidade de vedação ① do filtro de ar, retire a tampa da extremidade ③, remova a poeira interna e limpe.
2. Em seguida, retire o elemento filtrante principal, sopre com ar comprimido de dentro para fora e limpe as almofadas de borracha em ambas as extremidades.Preste atenção ao ar comprimido.O ar não deve exceder 0,5 MPa e a pressão excessiva irá soprar o elemento do filtro de papel.
3. Após a limpeza, verifique cuidadosamente se o papel do filtro está danificado e se o selante da extremidade está rachado, o elemento do filtro deve ser substituído por um novo.
4. Após a inspeção e confirmação acima, pressione o elemento do filtro no alojamento de acordo com a posição correta, cubra a tampa de vedação e pressione o elástico ao redor.
5. Finalmente, verifique se a vedação do tubo de entrada de ar está intacta, especialmente se a braçadeira do adaptador da mangueira está solta.Se a parede do tubo está desgastada e evita que o curto-circuito do ar entre no motor.
Limpe o saco de pó
Quando usado no inverno e em condições de poeira, o saco coletor de pó ④ deve ser esvaziado e limpo todos os dias.Queda e dano do saco coletor de pó
Desempenho de vedação ruim e efeito de filtragem ruim causarão desgaste prematuro do motor e do superalimentador.
