5T (HOWO šasija) Sinotruk HOWO autodizalica s kranom
Parametar proizvoda
SPECIFIKACIJA ZA KRAN | |||
Maksimalni kapacitet dizanja | 5000 kg | ||
Maksimalni moment podizanja | 12,5 TM | ||
Maksimalni protok ulja hidrauličkog sistema | 32 L/min | ||
Maksimalni pritisak hidrauličkog sistema | 20 MPa | ||
Ugao rotacije | Sve rotacije | ||
Max.Radni radijus (m) | 8,5 m | ||
Noga za podršku | NO | ||
SPECIFIKACIJE ZA ŠASIJE | |||
Dimenzije (Dx Š x V) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
Kapacitet utovara (tona) | 16 Ton | ||
Veličina karoserije (DxŠxV) (mm) | 4950×2300×600, dno 3 mm, strana 2 mm | ||
Prilazni ugao/Ugao odlaska (°) | 23/15 | ||
Prevjes (prednji/stražnji) (mm) | 1500/2600 | ||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 4600 | ||
Maksimalna brzina (km/h) | 102 | ||
Težina praznog vozila (kg) | 9980 | ||
Motor (Steyr tehnologija, proizveden u Kini) | Model | WD615.87, vodeno hlađenje, četiri takta, 6 cilindara u skladu sa vodenim hlađenjem, turbo punjenje i međuhlađenje, direktno ubrizgavanje | |
Vrsta goriva | Diesel | ||
Snaga, max (kw/rpm) | 290HP | ||
Emisija | EUROII | ||
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 400L aluminijumski rezervoar za ulje | ||
Prijenos | Model | HW19710, 10 brzina naprijed i 2 nazad | |
Kočioni sistem | Radna kočnica | Dvokružna kočnica na komprimirani zrak | |
Parkirna kočnica | energija opruge, komprimovani vazduh koji radi na zadnjim točkovima | ||
Sistem upravljanja | Model | ZF8118 | |
Prednja osovina | HF9 | ||
Zadnja osovina | HC16 | ||
Tire | 295/80R22.5 | ||
Električni sistem | Baterija | 2X12V/165Ah | |
Alternator | 28V-1500kw | ||
Starter | 7.5Kw/24V |
Relevantno znanje
Metoda čišćenja filtera za vazduh
1. Prvo olabavite elastičnu kopču ② na zaptivnom poklopcu ① filtera za vazduh, skinite krajnji poklopac ③, uklonite unutrašnju prašinu i obrišite.
2. Zatim izvucite glavni filterski element, duvajte komprimovanim vazduhom iznutra prema spolja, a zatim obrišite gumene jastučiće na oba kraja.Obratite pažnju na komprimovani vazduh.Vazduh ne smije prelaziti 0,5MPa, a preveliki pritisak će izduvati papirni filterski element.
3. Nakon čišćenja pažljivo provjerite da li je filter papir oštećen i da li je krajnji zaptivač napukao, filterski element se mora zamijeniti novim.
4. Nakon gornje inspekcije i potvrde, pritisnite element filtera u kućište u skladu sa ispravnim položajem, pokrijte završni poklopac za brtvljenje i pritisnite elastičnu kopču.
5. Na kraju, provjerite da li je zaptivka cijevi za dovod zraka netaknuta, posebno da li je obujmica adaptera crijeva labava.Da li je zid cijevi istrošen i spriječiti ulazak zraka kratkog spoja u motor.
Očistite vrećicu za prašinu
Kada se koristi zimi i pod prašnjavim uslovima, vreću za sakupljanje prašine ④ treba prazniti i čistiti svaki dan.Padanje i oštećenje vreće za sakupljanje prašine
Loše performanse zaptivanja i loš učinak filtriranja će uzrokovati rano trošenje motora i kompresora.