5T (HOWO ચેસિસ) Sinotruk HOWO ટ્રક માઉન્ટેડ ક્રેન
ઉત્પાદન પરિમાણ
| ક્રેન માટે સ્પષ્ટીકરણ | |||
| મહત્તમ પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા | 5000 કિગ્રા | ||
| મેક્સ લિફ્ટિંગ મોમેન્ટ | 12.5 ટીએમ | ||
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો મહત્તમ તેલ પ્રવાહ | 32 એલ/મિનિટ | ||
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું મહત્તમ દબાણ | 20 MPa | ||
| પરિભ્રમણ કોણ | બધા પરિભ્રમણ | ||
| મહત્તમ કાર્યકારી ત્રિજ્યા (m) | 8.5 મી | ||
| સહાયક લેગ | NO | ||
| ચેસિસ માટે સ્પષ્ટીકરણ | |||
| પરિમાણ(Lx W xH) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| લોડિંગ ક્ષમતા (ટન) | 16 ટન | ||
| કાર્ગો બોડી સાઈઝ (LxWxH) (mm) | 4950×2300×600 ,બોટમ 3 મીમી, સાઇડ 2 મીમી | ||
| નજીકનો કોણ/પ્રસ્થાન કોણ（°） | 23/15 | ||
| ઓવરહેંગ(આગળ/પાછળ) (મીમી) | 1500/2600 | ||
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 4600 છે | ||
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 102 | ||
| કર્બ વજન (કિલો) | 9980 છે | ||
| એન્જિન (સ્ટીયર ટેકનોલોજી, ચીનમાં બનેલી) | મોડલ | WD615.87，વોટર કૂલ્ડ，ફોર સ્ટ્રોક，વોટર કૂલિંગ સાથે લાઇનમાં 6 સિલિન્ડર，ટર્બોચાર્જ્ડ અને ઇન્ટર-કૂલિંગ, સીધા ઇન્જેક્શન | |
| બળતણ પ્રકાર | ડીઝલ | ||
| પાવર, મહત્તમ (kw/rpm) | 290HP | ||
| ઉત્સર્જન | EUROII | ||
| બળતણ ટેન્કર ક્ષમતા (L) | 400L એલ્યુમિનિયમ તેલની ટાંકી | ||
| સંક્રમણ | મોડલ | HW19710, 10 સ્પીડ ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ | |
| બ્રેક સિસ્ટમ | સર્વિસ બ્રેક | ડ્યુઅલ સર્કિટ કોમ્પ્રેસ્ડ એર બ્રેક | |
| પાર્કિંગ બ્રેક | વસંત ઊર્જા, સંકુચિત હવા પાછળના વ્હીલ્સ પર કાર્ય કરે છે | ||
| સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ | મોડલ | ZF8118 | |
| ફ્રન્ટ એક્સલ | HF9 | ||
| પાછળની ધરી | HC16 | ||
| ટાયર | 295/80R22.5 | ||
| ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ | બેટરી | 2X12V/165Ah | |
| વૈકલ્પિક | 28V-1500kw | ||
| સ્ટાર્ટર | 7.5Kw/24V | ||
સંબંધિત જ્ઞાન
એર ફિલ્ટરની સફાઈ પદ્ધતિ
1. સૌપ્રથમ, એર ફિલ્ટરના સીલિંગ એન્ડ કવર ① પર સ્થિતિસ્થાપક સ્નેપ ② ઢીલું કરો, અંતિમ કવર ③ નીચે લો, આંતરિક ધૂળ દૂર કરો અને સાફ કરો.
2. પછી મુખ્ય ફિલ્ટર તત્વને બહાર કાઢો, અંદરથી બહાર સુધી સંકુચિત હવા વડે ફૂંકાવો, અને પછી બંને છેડે રબર પેડ્સને સાફ કરો.સંકુચિત હવા પર ધ્યાન આપો.હવા O.5MPa થી વધુ ન હોવી જોઈએ અને વધુ પડતું દબાણ પેપર ફિલ્ટર તત્વને ઉડાડી દેશે.
3. સફાઈ કર્યા પછી, ફિલ્ટર પેપર ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ અને અંતિમ સીલંટ ફાટ્યું છે કે કેમ તે કાળજીપૂર્વક તપાસો, ફિલ્ટર તત્વને નવા સાથે બદલવું આવશ્યક છે.
4. ઉપરોક્ત નિરીક્ષણ અને પુષ્ટિ કર્યા પછી, ફિલ્ટર તત્વને યોગ્ય સ્થાન અનુસાર હાઉસિંગમાં દબાવો, સીલિંગ એન્ડ કેપને ઢાંકી દો અને સ્થિતિસ્થાપક સ્નેપને આસપાસ દબાવો.
5. છેલ્લે, એર ઇનલેટ પાઇપ સીલ અકબંધ છે કે કેમ તે તપાસો, ખાસ કરીને હોસ એડેપ્ટર ક્લેમ્પ ઢીલું છે કે કેમ.પાઈપની દીવાલમાં ઘસારો છે કે કેમ અને એર શોર્ટ સર્કિટને એન્જિનમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે.
ધૂળની થેલી સાફ કરો
જ્યારે શિયાળામાં અને ધૂળવાળી સ્થિતિમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે, ધૂળ એકત્ર કરવાની થેલી ④ દરરોજ ખાલી કરવી અને સાફ કરવી જોઈએ.ધૂળ એકઠી કરતી થેલીનું પડવું અને નુકસાન
નબળી સીલિંગ કામગીરી અને નબળી ફિલ્ટરિંગ અસર એન્જિન અને સુપરચાર્જરના વહેલા પહેરવાનું કારણ બનશે.
