5T (HOWO Chassis) ລົດບັນທຸກ Sinotruk HOWO ຕິດເຄນ
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສໍາລັບ CRANE | |||
| ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງສຸດ | 5000 ກິໂລ | ||
| ຊ່ວງເວລາຍົກສູງສຸດ | 12.5 TM | ||
| ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນສູງສຸດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 32 ລິດ/ນາທີ | ||
| ຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 20 MPa | ||
| ມຸມຫມຸນ | ພືດຫມູນວຽນທັງຫມົດ | ||
| ລັດສະໝີສູງສຸດທີ່ເຮັດວຽກ (m) | 8.5 ມ | ||
| ສະຫນັບສະຫນູນຂາ | NO | ||
| ຂໍ້ມູນສະເພາະສໍາລັບ CHASSIS | |||
| ຂະໜາດ (Lx W xH) (ມມ) | 8377×2496×3550 | ||
| ກຳລັງໂຫຼດ (ໂຕນ) | 16 ໂຕນ | ||
| ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ (LxWxH) (ມມ) | 4950×2300×600, ດ້ານລຸ່ມ 3 ມມ, ດ້ານຂ້າງ 2 ມມ | ||
| ມຸມເຂົ້າໃກ້/ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 23/15 | ||
| Overhang (ຫນ້າ / ຫລັງ) (ມມ) | 1500/2600 | ||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 4600 | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 102 | ||
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 9980 | ||
| ເຄື່ອງຈັກ (ເຕັກໂນໂລຊີ Steyr, ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ) | ຕົວແບບ | WD615.87, ຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ໍາ, ສີ່ຈັງຫວະ, 6 ກະບອກສູບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ, turbocharged ແລະ inter-cooling, ການສີດໂດຍກົງ | |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ | ||
| ພະລັງງານ, ສູງສຸດ (kw/rpm) | 290HP | ||
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ | ||
| ຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (L) | ຖັງນໍ້າມັນອາລູມິນຽມ 400L | ||
| ການສົ່ງຜ່ານ | ຕົວແບບ | HW19710, 10 ຄວາມໄວໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 2 ປີ້ນກັບກັນ | |
| ລະບົບເບກ | ເບກບໍລິການ | ເບກອາກາດບີບອັດວົງຈອນຄູ່ | |
| ເບກບ່ອນຈອດລົດ | ພະລັງງານພາກຮຽນ spring, ອາກາດບີບອັດປະຕິບັດງານໃນລໍ້ຫລັງ | ||
| ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ຕົວແບບ | ZF8118 | |
| ເພົາໜ້າ | HF9 | ||
| ເພົາຫລັງ | HC16 | ||
| ຢາງລົດ | 295/80R22.5 | ||
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ແບັດເຕີຣີ | 2X12V/165Ah | |
| ສະຫຼັບ | 28V-1500kw | ||
| ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ | 7.5Kw/24V | ||
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ວິທີການທໍາຄວາມສະອາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ
1. ທໍາອິດ, ຖອດ elastic snap ②ໃສ່ຝາປິດທ້າຍປະທັບຕາ ① ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເອົາລົງຝາປິດທ້າຍ ③, ເອົາຂີ້ຝຸ່ນພາຍໃນອອກແລະເຊັດໃຫ້ສະອາດ.
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ້ມອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍ, ຟັນດ້ວຍອາກາດບີບອັດຈາກພາຍໃນສູ່ພາຍນອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊັດແຜ່ນຢາງທັງສອງສົ້ນ.ເອົາໃຈໃສ່ກັບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.ອາກາດຈະບໍ່ເກີນ O.5MPa, ແລະຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.
3. ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າກະດາດການກັ່ນຕອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ແລະ sealant ສຸດທ້າຍມີຮອຍແຕກ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
4. ຫຼັງຈາກການກວດກາແລະການຢືນຢັນຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ກົດອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຕາມຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກວມເອົາຝາປິດປະທັບຕາແລະກົດປຸ່ມ elastic snap ປະມານ.
5. ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕາທໍ່ທາງເຂົ້າຂອງອາກາດ intact, ໂດຍສະເພາະວ່າ clamp adapter hose ວ່າງ.ບໍ່ວ່າຝາທໍ່ມີການສວມໃສ່, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດສັ້ນວົງຈອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ເຮັດຄວາມສະອາດຖົງຂີ້ຝຸ່ນ
ເມື່ອໃຊ້ໃນລະດູຫນາວແລະພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ມີຝຸ່ນ, ຖົງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ④ຄວນໄດ້ຮັບການເປົ່າແລະເຮັດຄວາມສະອາດທຸກໆມື້.ຕົກລົງແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖົງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ
ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີແລະຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ supercharger.
