5T (HOWO Chassis) Sinotruk HOWO ٹرک ماؤنٹڈ کرین
پروڈکٹ پیرامیٹر
| کرین کے لئے تفصیلات | |||
| زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی صلاحیت | 5000 کلوگرام | ||
| زیادہ سے زیادہ اٹھانے والا لمحہ | 12.5 TM | ||
| ہائیڈرولک سسٹم کا زیادہ سے زیادہ تیل کا بہاؤ | 32 L/منٹ | ||
| ہائیڈرولک سسٹم کا زیادہ سے زیادہ دباؤ | 20 ایم پی اے | ||
| گردش کا زاویہ | تمام گردش | ||
| زیادہ سے زیادہ کام کا رداس (m) | 8.5 میٹر | ||
| سپورٹنگ ٹانگ | NO | ||
| چیسس کے لیے تفصیلات | |||
| طول و عرض (Lx W xH) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| لوڈنگ کی صلاحیت (ٹن) | 16 ٹن | ||
| کارگو باڈی سائز (LxWxH) (ملی میٹر) | 4950×2300×600، نیچے 3 ملی میٹر، سائیڈ 2 ملی میٹر | ||
| قریب آنے والا زاویہ/ روانگی کا زاویہ（°） | 23/15 | ||
| اوور ہینگ (سامنے / پیچھے) (ملی میٹر) | 1500/2600 | ||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 4600 | ||
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 102 | ||
| کرب وزن (کلوگرام) | 9980 | ||
| انجن (سٹیر ٹیکنالوجی، چین میں بنا) | ماڈل | WD615.87，واٹر کولڈ，فور اسٹروک，واٹر کولنگ کے مطابق 6 سلنڈر，ٹربو چارجڈ اور انٹر کولنگ، براہ راست انجیکشن | |
| ایندھن کی قسم | ڈیزل | ||
| پاور، زیادہ سے زیادہ (kw/rpm) | 290HP | ||
| اخراج | EUROII | ||
| ایندھن کے ٹینکر کی گنجائش (L) | 400L ایلومینیم آئل ٹینک | ||
| منتقلی | ماڈل | HW19710، 10 اسپیڈ فارورڈ اور 2 ریورس | |
| وقفے کا نظام | سروس بریک | دوہری سرکٹ کمپریسڈ ایئر بریک | |
| پارکنگ بریک | موسم بہار کی توانائی، کمپریسڈ ہوا پچھلے پہیوں پر کام کرتی ہے۔ | ||
| اسٹیر نگ نظا م | ماڈل | ZF8118 | |
| سامنے کا محور | HF9 | ||
| پیچھے کا ایکسل | ایچ سی 16 | ||
| ٹائر | 295/80R22.5 | ||
| برقی نظام | بیٹری | 2X12V/165Ah | |
| الٹرنیٹر | 28V-1500kw | ||
| سٹارٹر | 7.5Kw/24V | ||
متعلقہ علم
ایئر فلٹر کی صفائی کا طریقہ
1. سب سے پہلے، ایئر فلٹر کے سیلنگ اینڈ کور ① پر لچکدار سنیپ ② کو ڈھیلا کریں، اختتامی کور ③ نیچے اتاریں، اندرونی دھول کو ہٹا دیں اور صاف کریں.
2. پھر مرکزی فلٹر عنصر کو کھینچیں، کمپریسڈ ہوا کے ساتھ اندر سے باہر تک پھونک ماریں، اور پھر ربڑ کے پیڈ کو دونوں سروں سے صاف کریں۔کمپریسڈ ہوا پر توجہ دیں۔ہوا O.5MPa سے زیادہ نہیں ہوگی، اور ضرورت سے زیادہ دباؤ پیپر فلٹر عنصر کو اڑا دے گا۔
3. صفائی کے بعد، احتیاط سے چیک کریں کہ آیا فلٹر پیپر کو نقصان پہنچا ہے یا نہیں اور کیا آخری سیلنٹ میں شگاف ہے، فلٹر عنصر کو ایک نئے سے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
4. مندرجہ بالا معائنے اور تصدیق کے بعد، فلٹر عنصر کو صحیح پوزیشن کے مطابق ہاؤسنگ میں دبائیں، سیلنگ اینڈ کیپ کو ڈھانپیں اور ارد گرد لچکدار اسنیپ کو دبائیں۔
5. آخر میں، چیک کریں کہ آیا ایئر انلیٹ پائپ کی مہر برقرار ہے، خاص طور پر کہ آیا ہوز اڈاپٹر کلیمپ ڈھیلا ہے۔آیا پائپ کی دیوار پہن چکی ہے، اور ہوا کے شارٹ سرکٹ کو انجن میں داخل ہونے سے روکتی ہے۔
دھول کے تھیلے کو صاف کریں۔
سردیوں میں اور گرد آلود حالات میں استعمال ہونے پر، دھول اکٹھا کرنے والی تھیلی ④ کو ہر روز خالی اور صاف کرنا چاہیے۔گرنا اور دھول اکٹھا کرنے والے بیگ کا نقصان
سگ ماہی کی خراب کارکردگی اور ناقص فلٹرنگ اثر انجن اور سپر چارجر کے جلد پہننے کا سبب بنے گا۔
