5T (HOWO Podvozok) Sinotruk HOWO Nákladný žeriav
Parameter produktu
| ŠPECIFIKÁCIA PRE ŽERIAV | |||
| Maximálna nosnosť | 5000 kg | ||
| Maximálny moment zdvíhania | 12,5 TM | ||
| Maximálny prietok oleja v hydraulickom systéme | 32 l/min | ||
| Maximálny tlak hydraulického systému | 20 MPa | ||
| Uhol otočenia | Všetky rotácie | ||
| Max.pracovný polomer (m) | 8,5 m | ||
| Podperná noha | NO | ||
| ŠPECIFIKÁCIA PODVOZKU | |||
| Rozmer (DxŠxV)（mm） | 8377×2496×3550 | ||
| Nakladacia kapacita (tona) | 16 ton | ||
| Veľkosť nákladnej karosérie (DxŠxV) (mm) | 4950×2300×600 ,Dno 3 mm, Bočné 2 mm | ||
| Uhol priblíženia/uhol odchodu（°） | 23/15 | ||
| Previs (vpredu/vzadu) (mm) | 1500/2600 | ||
| Rázvor kolies (mm) | 4600 | ||
| Maximálna rýchlosť (km/h) | 102 | ||
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 9980 | ||
| Motor (technológia Steyr, vyrobený v Číne) | Model | WD615.87, vodou chladené, štyri takty, 6 valcov v rade s vodným chladením, preplňované turbodúchadlom a medzichladením, priame vstrekovanie | |
| Druh paliva | Diesel | ||
| Výkon, max（kw/ot./min.) | 290 koní | ||
| Emisie | EUROII | ||
| Objem palivovej nádrže（L） | 400L hliníková olejová nádrž | ||
| Prenos | Model | HW19710, 10 rýchlostí vpred a 2 vzad | |
| Brzdový systém | Prevádzková brzda | Dvojokruhová vzduchová brzda | |
| Ručná brzda | pružinová energia, stlačený vzduch pôsobiaci na zadné kolesá | ||
| Systém riadenia | Model | ZF8118 | |
| Predná náprava | HF9 | ||
| Zadná náprava | HC16 | ||
| Pneumatika | 295/80R22,5 | ||
| Elektrický systém | Batéria | 2X12V/165Ah | |
| Alternátor | 28V-1500kw | ||
| Štartér | 7,5 kW/24 V | ||
Relevantné znalosti
Spôsob čistenia vzduchového filtra
1. Najprv uvoľnite elastickú západku ② na tesniacom koncovom kryte ① vzduchového filtra, zložte koncový kryt ③, odstráňte vnútorný prach a utrite dočista.
2. Potom vytiahnite hlavnú filtračnú vložku, prefúknite ju stlačeným vzduchom zvnútra smerom von a potom utrite gumené podložky na oboch koncoch.Pozor na stlačený vzduch.Vzduch nesmie prekročiť 0,5 MPa a nadmerný tlak vyfúkne papierový filtračný prvok.
3. Po vyčistení dôkladne skontrolujte, či nie je poškodený filtračný papier a či nie je prasknutý koncový tmel, filtračnú vložku je potrebné vymeniť za novú.
4. Po vyššie uvedenej kontrole a potvrdení zatlačte filtračnú vložku do puzdra podľa správnej polohy, zakryte tesniacu koncovku a stlačte elastickú západku.
5. Nakoniec skontrolujte, či je neporušené tesnenie prívodnej vzduchovej rúrky, najmä či nie je uvoľnená svorka hadicového adaptéra.Či je stena potrubia opotrebovaná a či sa do motora nesmie dostať skrat vzduchu.
Vyčistite vrecko na prach
Pri používaní v zime a v prašných podmienkach by sa malo vrecko na zachytávanie prachu ④ každý deň vyprázdniť a vyčistiť.Odpadnutie a poškodenie zberného vrecka na prach
Slabý tesniaci výkon a slabý filtračný účinok spôsobia predčasné opotrebovanie motora a kompresora.
