5T (HOWO චැසි) Sinotruk HOWO ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති දොඹකරය
නිෂ්පාදන පරාමිතිය
| දොඹකරය සඳහා පිරිවිතර | |||
| උපරිම එසවුම් ධාරිතාව | කිලෝ ග්රෑම් 5000 කි | ||
| උපරිම ඉසිලීමේ මොහොත | 12.5 ටී.එම් | ||
| හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ උපරිම තෙල් ප්රවාහය | 32 L/min | ||
| හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ උපරිම පීඩනය | 20 MPa | ||
| භ්රමණ කෝණය | සියලු භ්රමණය | ||
| උපරිම වැඩ කරන අරය (m) | මීටර් 8.5 | ||
| ආධාරක පාදය | NO | ||
| චැසි සඳහා පිරිවිතර | |||
| මානය (Lx W xH) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| පැටවීමේ ධාරිතාව (ටොන්) | ටොන් 16 | ||
| භාණ්ඩ ප්‍රමාණය (LxWxH) (මි.මී.) | 4950×2300×600 ,පහළ 3 මි.මී., පැත්ත 2 මි.මී. | ||
| ළඟා වන කෝණය/පිටවීමේ කෝණය (°) | 23/15 | ||
| උඩින් එල්ලීම(ඉදිරිපස/පසුපස) (මි.මී.) | 1500/2600 | ||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 4600 | ||
| උපරිම වේගය (km/h) | 102 | ||
| කර්බ් බර (kg) | 9980 | ||
| එන්ජිම (ස්ටෙයර් තාක්ෂණය, චීනයේ නිෂ්පාදිත) | ආකෘතිය | WD615.87, ජල සිසිලනය, හතර පහර, සිලින්ඩර 6 ජල සිසිලනය, ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ අන්තර් සිසිලනය, සෘජු එන්නත් කිරීම | |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් | ||
| බලය, උපරිම (kw/rpm) | 290HP | ||
| විමෝචනය | යුරෝයි | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 400L ඇලුමිනියම් තෙල් ටැංකිය | ||
| සම්ප්‍රේෂණය | ආකෘතිය | HW19710, වේගය 10ක් ඉදිරියට සහ 2 පසුපසට | |
| තිරිංග පද්ධතිය | සේවා තිරිංග | ද්විත්ව පරිපථ සම්පීඩිත වායු තිරිංග | |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග | වසන්ත ශක්තිය, පසුපස රෝද මත ක්රියාත්මක වන සම්පීඩිත වාතය | ||
| සුක්කානම් පද්ධතිය | ආකෘතිය | ZF8118 | |
| ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් | HF9 | ||
| පසුපස අක්ෂය | HC16 | ||
| ටයරය | 295/80R22.5 | ||
| විදුලි පද්ධතිය | බැටරි | 2X12V/165Ah | |
| ප්‍රත්‍යාවර්තකය | 28V-1500kw | ||
| ආරම්භකය | 7.5Kw/24V | ||
අදාළ දැනුම
වායු පෙරහන පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමය
1. පළමුව, එයාර් ෆිල්ටරයේ සීලිං එන්ඩ් කවරයේ ② ඉලාස්ටික් ස්නැප් එක ලිහිල් කර, අවසන් කවරය ③ පහතට ගෙන, අභ්‍යන්තර දූවිලි ඉවත් කර පිස දමන්න.
2. ඉන්පසු ප්‍රධාන පෙරහන් මූලද්රව්යය ඇදගෙන, සම්පීඩිත වාතය සමඟ ඇතුළත සිට පිටත දක්වා පිඹින්න, ඉන්පසු දෙපැත්තේ රබර් පෑඩ් පිස දමන්න.සම්පීඩිත වාතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.වාතය O.5MPa නොඉක්මවිය යුතු අතර, අධික පීඩනය කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය පුපුරවා හරිනු ඇත.
3. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, පෙරහන කඩදාසියට හානි වී ඇත්ද සහ අවසාන සීලන්ට් එක ඉරිතලා තිබේද යන්න හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න, පෙරහන් මූලද්රව්යය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
4. ඉහත පරීක්ෂාව සහ තහවුරු කිරීමෙන් පසු, නිවැරදි ස්ථානයට අනුව පෙරහන් මූලද්රව්යය නිවාසයට ඔබන්න, මුද්‍රා තැබීමේ අවසාන තොප්පිය ආවරණය කර අවට ඉලාස්ටික් ස්නැප් එක ඔබන්න.
5. අවසාන වශයෙන්, වායු ආදාන පයිප්ප මුද්‍රාව නොවෙනස්ව තිබේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න, විශේෂයෙන් හෝස් ඇඩැප්ටර කලම්පය ලිහිල්ද යන්න.නල බිත්තියේ ඇඳීම් තිබේද යන්න සහ වායු කෙටි පරිපථය එන්ජිමට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම.
දූවිලි බෑගය පිරිසිදු කරන්න
ශීත ඍතුවේ දී සහ දූවිලි සහිත තත්වයන් යටතේ භාවිතා කරන විට, දූවිලි එකතු කිරීමේ බෑගය ④ සෑම දිනකම හිස් කර පිරිසිදු කළ යුතුය.දූවිලි එකතු කරන බෑගය වැටීම හා හානි වීම
දුර්වල මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දුර්වල පෙරීමේ බලපෑම එන්ජිම සහ සුපර්චාර්ජරය කලින් පැළඳීමට හේතු වේ.
