5T (HOWO Fonnadh) Sinotruk HOWO Craein Feistithe le Trucail
Paraiméadar Táirge
| SONRAÍOCHTA DO CHRAEN | |||
| Cumas Ardaithe Uasta | 5000 kg | ||
| Nóiméad Ardaithe Max | 12.5 TM | ||
| Sreabhadh Ola Max an Chórais Hiodrálacha | 32 L/nóim | ||
| Uasta Brú an Chórais Hiodrálacha | 20 MPa | ||
| Uillinn Rothlaithe | Gach Rothlú | ||
| Ga uasta.Oibrithe (m) | 8.5 m | ||
| Cosa Tacaíochta | NO | ||
| SONRAÍOCHTA DO CHASSIS | |||
| Toise(Lx W xH) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| Cumas Luchtaithe (Ton) | 16 Ton | ||
| Méid coirp lastais (LxWxH) (mm) | 4950×2300×600 , Bun 3 mm, Taobh 2 mm | ||
| Uillinn druidim/Uillinn imeachta （°） | 23/15 | ||
| Crochadh (tosaigh/cúl) (mm) | 1500/2600 | ||
| Bonn rotha (mm) | 4600 | ||
| Luas uasta (km/u) | 102 | ||
| Cur meáchan (kg) | 9980 | ||
| Inneall (teicneolaíocht Steyr, déanta sa tSín) | Mionsamhail | WD615.87, uisce-fhuaraithe, ceithre stróc, 6 sorcóir ag teacht le fuarú uisce, turbocharged agus idir-fhuaraithe, instealladh díreach | |
| Cineál breosla | Díosal | ||
| Cumhacht, uas (kw/rpm) | 290HP | ||
| Astaíocht | EUROII | ||
| Toilleadh tancaer breosla （L） | Umar ola alúmanaim 400L | ||
| Tras-seoladh | Mionsamhail | HW19710, 10 luas ar aghaidh agus 2 droim ar ais | |
| Córas coscáin | Coscán seirbhíse | Coscán aer comhbhrúite dé-chuaird | |
| Coscán páirceála | fuinneamh earraigh, aer comhbhrúite ag feidhmiú ar rothaí cúil | ||
| Córas stiúrtha | Mionsamhail | ZF8118 | |
| acastóir tosaigh | HF9 | ||
| Acastóir cúil | HC16 | ||
| Bonn | 295/80R22.5 | ||
| Córas leictreach | Ceallraí | 2X12V/165Ah | |
| Malartach | 28V-1500kw | ||
| Tosaitheoir | 7.5Kw/24V | ||
Eolas Ábhartha
Modh glantacháin an scagaire aeir
1. Ar dtús, scaoil an Léim leaisteacha ② ar an gclúdach deiridh séalaithe ① den scagaire aeir, tóg síos an clúdach deiridh ③, bain an deannach inmheánach agus Wipe glan.
2. Ansin tarraing amach an phríomhghné scagaire, buille le haer comhbhrúite ón taobh istigh go dtí an taobh amuigh, agus ansin wipe na pillíní rubair ag an dá cheann.Tabhair aird ar aer comhbhrúite.Ní bheidh an t-aer níos mó ná O.5MPa, agus séideann brú iomarcach an eilimint scagaire páipéir.
3. Tar éis a ghlanadh, seiceáil go cúramach an bhfuil damáiste déanta don pháipéar scagaire agus an bhfuil an séalaithe deiridh scáinte, ní mór an eilimint scagaire a chur in ionad ceann nua.
4. Tar éis an iniúchta agus an deimhniú thuas, brúigh an eilimint scagaire isteach sa tithíocht de réir an tsuímh cheart, clúdaigh an caipín deireadh séalaithe agus brúigh an Léim leaisteacha timpeall.
5. Ar deireadh, seiceáil an bhfuil an séala píopa inlet aeir slán, go háirithe an bhfuil an clamp adapter píobáin scaoilte.Cibé an bhfuil an balla píopa chaitheamh, agus cosc a chur ar chuaird gearr aeir ó dul isteach an t-inneall.
Glan an mála deannaigh
Nuair a úsáidtear é sa gheimhreadh agus faoi choinníollacha deannaigh, ba chóir an mála bailithe deannaigh ④ a fholmhú agus a ghlanadh gach lá.Ag titim as agus damáiste don mhála bailithe deannaigh
Beidh droch-fheidhmíocht séalaithe agus droch-éifeacht scagtha ina chúis le caitheamh go luath ar inneall agus supercharger.
