5T (HOWO Chassis) Sinotruk HOWO sunkvežimyje montuojamas kranas
Produkto parametras
| KRANO SPECIFIKACIJA | |||
| Maksimali keliamoji galia | 5000 kg | ||
| Maksimalus kėlimo momentas | 12,5 TM | ||
| Maksimalus hidraulinės sistemos alyvos srautas | 32 l/min | ||
| Maksimalus hidraulinės sistemos slėgis | 20 MPa | ||
| Sukimosi kampas | Visas sukimasis | ||
| Maks. darbinis spindulys (m) | 8,5 m | ||
| Atraminė koja | NO | ||
| VAŽIUOKLĖS SPECIFIKACIJA | |||
| Matmenys (Px P x A) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| Pakrovimo talpa (tonomis) | 16 tonų | ||
| Krovinio kėbulo dydis (PxPxA) (mm) | 4950×2300×600, apačia 3 mm, šonas 2 mm | ||
| Priartėjimo kampas / išėjimo kampas (°) | 23/15 | ||
| Iškyša (priekinė / galinė) (mm) | 1500/2600 | ||
| Ratų bazė (mm) | 4600 | ||
| Maksimalus greitis (km/h) | 102 | ||
| Eksploatuojamas svoris (kg) | 9980 | ||
| Variklis (Steyr technologija, pagaminta Kinijoje) | Modelis | WD615.87, aušinamas vandeniu, keturių taktų, 6 cilindrai su vandens aušinimu, turbokompresorius ir tarpinis aušinimas, tiesioginis įpurškimas | |
| Kuro tipas | Dyzelinas | ||
| Galia, maks. (kw/rpm) | 290 AG | ||
| Emisija | EUROII | ||
| Kuro bako talpa (l) | 400L aliuminio alyvos bakas | ||
| Užkrato pernešimas | Modelis | HW19710, 10 greičių pirmyn ir 2 atbuline eiga | |
| Stabdžių sistema | Darbinis stabdys | Dviejų kontūrų suspausto oro stabdys | |
| Rankinis stabdys | spyruoklės energija, suslėgtas oras veikia ant galinių ratų | ||
| Vairavimo sistema | Modelis | ZF8118 | |
| Priekinė ašis | HF9 | ||
| Galinė ašis | HC16 | ||
| Padanga | 295/80R22.5 | ||
| Elektrinė sistema | Baterija | 2X12V/165Ah | |
| Kintamosios srovės generatorius | 28V-1500kw | ||
| Starteris | 7,5Kw/24V | ||
Atitinkamos žinios
Oro filtro valymo būdas
1. Pirmiausia atlaisvinkite oro filtro sandarinamojo galo dangtelio ① elastinį spaustuką ②, nuimkite galinį dangtelį ③, pašalinkite vidines dulkes ir nuvalykite.
2. Tada ištraukite pagrindinį filtro elementą, pūskite suslėgtu oru iš vidaus į išorę ir nuvalykite gumines pagalvėles abiejuose galuose.Atkreipkite dėmesį į suslėgtą orą.Oras neturi viršyti O,5 MPa, o per didelis slėgis išpūs popierinį filtro elementą.
3. Po valymo atidžiai patikrinkite, ar nepažeistas filtravimo popierius ir ar nėra įtrūkęs galinis sandariklis, filtro elementą reikia pakeisti nauju.
4. Atlikę pirmiau minėtą patikrinimą ir patvirtinimą, įspauskite filtro elementą į korpusą pagal teisingą padėtį, uždenkite sandarinimo galinį dangtelį ir apspauskite tamprią spaustuką.
5. Galiausiai patikrinkite, ar nepažeistas oro įleidimo vamzdžio sandariklis, ypač ar atsilaisvino žarnos adapterio spaustukas.Ar vamzdžio sienelė nesusidėvėjusi, ir neleiskite trumpajam oro jungimui patekti į variklį.
Išvalykite dulkių maišelį
Naudojant žiemą ir dulkėtomis sąlygomis, dulkių surinkimo maišelį ④ reikia ištuštinti ir valyti kiekvieną dieną.Nukritimas ir dulkių surinkimo maišelio pažeidimas
Dėl prasto sandarinimo ir prasto filtravimo poveikio ankstyvas variklio ir kompresoriaus nusidėvėjimas.
