5T (podvozje HOWO) Sinotruk HOWO žerjav na tovornjaku
Parameter izdelka
| SPECIFIKACIJA ZA ŽERJAV | |||
| Največja dvižna zmogljivost | 5000 kg | ||
| Največji dvigalni moment | 12,5 TM | ||
| Največji pretok olja hidravličnega sistema | 32 L/min | ||
| Največji tlak hidravličnega sistema | 20 MPa | ||
| Kot vrtenja | Vsa rotacija | ||
| Maks. Delovni radij (m) | 8,5 m | ||
| Podporna noga | NO | ||
| SPECIFIKACIJA ZA ŠASIJO | |||
| Dimenzija (D x Š x V)（mm） | 8377×2496×3550 | ||
| Nakladalna zmogljivost (tona) | 16 ton | ||
| Velikost prtljažnika (DxŠxV) (mm) | 4950×2300×600, dno 3 mm, stran 2 mm | ||
| Približni kot/odhodni kot (°) | 23/15 | ||
| Previs (spredaj/zadaj) (mm) | 1500/2600 | ||
| Medosna razdalja (mm) | 4600 | ||
| Največja hitrost（km/h） | 102 | ||
| Teža praznega vozila（kg） | 9980 | ||
| Motor (tehnologija Steyr, izdelana na Kitajskem) | Model | WD615.87，vodno hlajen，štiritaktni，6 valjev v skladu z vodnim hlajenjem，turbopolnilnik in vmesno hlajenje, neposredno vbrizgavanje | |
| Vrsta goriva | Dizelsko gorivo | ||
| Moč, max（kw/rpm） | 290 KM | ||
| Emisija | EUROII | ||
| Zmogljivost rezervoarja za gorivo（L） | 400L aluminijast rezervoar za olje | ||
| Prenos | Model | HW19710, 10 prestav naprej in 2 nazaj | |
| Zavorni sistem | Delovna zavora | Dvokrožna zavora na stisnjen zrak | |
| Ročna zavora | vzmetna energija, stisnjen zrak, ki deluje na zadnja kolesa | ||
| Krmilni sistem | Model | ZF8118 | |
| sprednja os | HF9 | ||
| Zadnja os | HC16 | ||
| Pnevmatika | 295/80R22.5 | ||
| Električni sistem | Baterija | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Zaganjalnik | 7,5 kW/24 V | ||
Ustrezno znanje
Način čiščenja zračnega filtra
1. Najprej sprostite elastično zaponko ② na tesnilnem končnem pokrovu ① zračnega filtra, snemite končni pokrov ③, odstranite notranji prah in obrišite.
2. Nato izvlecite glavni filtrirni element, pihajte s stisnjenim zrakom od znotraj navzven in nato obrišite gumijasti blazinici na obeh koncih.Bodite pozorni na stisnjen zrak.Zrak ne sme preseči 0,5 MPa, čezmeren tlak pa bo razstrelil papirni filtrski element.
3. Po čiščenju skrbno preverite, ali je filtrirni papir poškodovan in ali je končna tesnilna masa razpokana, filtrirni element je treba zamenjati z novim.
4. Po zgornjem pregledu in potrditvi potisnite filtrirni element v ohišje v skladu s pravilnim položajem, pokrijte tesnilni končni pokrov in pritisnite elastični zatič.
5. Na koncu preverite, ali je tesnilo cevi za dovod zraka nepoškodovano, še posebej, ali je objemka adapterja cevi ohlapna.Ali je stena cevi obrabljena in preprečite kratek stik zraka v motor.
Očistite vrečko za prah
Pri uporabi pozimi in v prašnih razmerah je treba vrečko za zbiranje prahu ④ vsak dan izprazniti in očistiti.Odpad in poškodba vrečke za zbiranje prahu
Slaba učinkovitost tesnjenja in slab učinek filtriranja bosta povzročila zgodnjo obrabo motorja in polnilnika.
