Grúa montada en camión Sinotruk HOWO 5T (chasis HOWO).
Parámetro do produto
| ESPECIFICACIÓN DA GRÚA | |||
| Capacidade máxima de elevación | 5000 kg | ||
| Momento de elevación máximo | 12,5 TM | ||
| Caudal máximo de aceite do sistema hidráulico | 32 l/min | ||
| Presión máxima do sistema hidráulico | 20 MPa | ||
| Ángulo de rotación | Todo Rotación | ||
| Raio de traballo máx. (m) | 8,5 m | ||
| Perna de apoio | NO | ||
| ESPECIFICACIÓN DO CHASIS | |||
| Dimensión (LxWxH) (mm) | 8377×2496×3550 | ||
| Capacidade de carga (ton) | 16 toneladas | ||
| Tamaño do corpo de carga (LxWxH) (mm) | 4950×2300×600 ,Inferior 3 mm, Lateral 2 mm | ||
| Ángulo de aproximación/Ángulo de saída (°) | 23/15 | ||
| Volante (dianteiro/traseiro) (mm) | 1500/2600 | ||
| Distancia entre rodas (mm) | 4600 | ||
| Velocidade máxima (km/h) | 102 | ||
| Peso en vacío (kg) | 9980 | ||
| Motor (tecnoloxía Steyr, fabricado en China) | Modelo | WD615.87, refrixerado por auga, catro tempos, 6 cilindros en liña con refrixeración por auga, turboalimentado e inter-refrixeración, inxección directa | |
| Tipo de combustible | Diesel | ||
| Potencia, máx. (kw/rpm) | 290 CV | ||
| Emisión | EURO II | ||
| Capacidade do tanque de combustible (L) | Depósito de aceite de aluminio de 400 l | ||
| Transmisión | Modelo | HW19710, 10 velocidades cara adiante e 2 marcha atrás | |
| Sistema de freos | Freo de servizo | Freo de aire comprimido de dobre circuíto | |
| Freo de estacionamento | enerxía do resorte, aire comprimido que funciona nas rodas traseiras | ||
| Sistema de dirección | Modelo | ZF8118 | |
| Eixo dianteiro | HF9 | ||
| Eixo traseiro | HC16 | ||
| Pneumático | 295/80R22.5 | ||
| Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/165Ah | |
| Alternador | 28V-1500kw | ||
| Arrancador | 7,5 kW/24 V | ||
Coñecementos relevantes
Método de limpeza do filtro de aire
1. Primeiro, solte o botón elástico ② da tapa do extremo de selado ① do filtro de aire, desmonte a tapa do extremo ③, elimine o po interno e limpa.
2. A continuación, saque o elemento filtrante principal, sople con aire comprimido desde o interior ao exterior e despois limpe as almofadas de goma en ambos os extremos.Preste atención ao aire comprimido.O aire non debe exceder 0,5 MPa e unha presión excesiva fará explotar o elemento do filtro de papel.
3. Despois da limpeza, verifique coidadosamente se o papel de filtro está danado e se o selante final está rachado, o elemento filtrante debe substituírse por un novo.
4. Despois da inspección e confirmación anteriores, prema o elemento filtrante na carcasa segundo a posición correcta, cubra a tapa do extremo de selado e prema o botón elástico.
5. Finalmente, verifique se o selo do tubo de entrada de aire está intacto, especialmente se a abrazadeira do adaptador da mangueira está solta.Se a parede do tubo está desgastada e evita que entre o curtocircuíto de aire no motor.
Limpar a bolsa de po
Cando se usa no inverno e en condicións de po, a bolsa de recollida de po ④ debe baleirarse e limparse todos os días.Caída e dano da bolsa de recollida de po
O mal rendemento de selado e o mal efecto de filtrado provocarán un desgaste precoz do motor e do sobrealimentador.
