SINOTRUK HOWO ट्रक पार्ट्स रिले वाल्व WG9000360524
मुलभूत माहिती
रिले व्हॉल्व्हचे एअर इनलेट एअर जलाशयाशी जोडलेले आहे आणि एअर आउटलेट ब्रेक एअर चेंबरशी जोडलेले आहे.जेव्हा ब्रेक पेडल स्टेप केले जाते, तेव्हा ब्रेक व्हॉल्व्हचे आउटपुट हवेचा दाब रिले वाल्व्हच्या नियंत्रण दाबाप्रमाणे इनपुट केला जातो.कंट्रोल प्रेशरच्या कृती अंतर्गत, इनटेक व्हॉल्व्ह उघडला जातो, म्हणून संकुचित हवा इनटेक पोर्टद्वारे थेट हवा जलाशयातून ब्रेकमध्ये प्रवेश करते.हलणाऱ्या एअर चेंबरला ब्रेक व्हॉल्व्हमधून वाहू लागत नाही, ज्यामुळे ब्रेक एअर चेंबरची इन्फ्लेशन पाइपलाइन मोठ्या प्रमाणात लहान होते आणि एअर चेंबरच्या इन्फ्लेशन प्रक्रियेला गती मिळते.म्हणून, रिले वाल्वला प्रवेग वाल्व देखील म्हणतात.
आमच्या उत्पादनांच्या कठोर तांत्रिक चाचण्या झाल्या आहेत आणि स्वतः उत्पादनांच्या गुणवत्तेची कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही.
आमची कंपनी नेहमीच 'आम्ही व्यवसाय विकसित करत नाही, आम्ही चांगल्या सेवेद्वारे संबंध निर्माण करतो' या तत्त्वाचे पालन करत आहे.
तपशील
| उत्पादनाचे नांव | रिले वाल्व | OE क्र | WG9000360524 | ब्रँड नाव | सिनोट्रक | |
| नमूना क्रमांक | WG9000360524 | ट्रक मॉडेल | SINOTRUK Steyr, Howo | मूळ ठिकाण | शेडोंग, चीन | |
| SIZE | मानक आकार | CERICATION | CCC | लागू | सिनोट्रक | |
| कारखाना | CNHTC SINOTRUK | TYPE | रिले वाल्व | MOQ | 1 पीसी | |
| अर्ज | एअर ब्रेक सिस्टम | गुणवत्ता | उच्च कार्यक्षमता | साहित्य | अॅल्युमिनियम | |
| पॅकिंग | मानक पॅकेज | शिपिंग | समुद्राने, हवेने | पेमेंट | टी/टी |
संबंधित ज्ञान
रिले वाल्व अनुप्रयोग
जसे की ट्रेलर किंवा सेमी-ट्रेलर ब्रेकिंग सिस्टममध्ये.ट्रकच्या ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये, रिले व्हॉल्व्ह प्रतिक्रिया वेळ आणि दाब वाढण्याची वेळ कमी करण्याची भूमिका बजावते.सामान्यतः, एक विभेदक रिले वाल्व वापरला जातो.ड्रायव्हिंग आणि पार्किंग सिस्टीमच्या एकाचवेळी ऑपरेशनला प्रतिबंध करण्यासाठी, एकत्रित स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर आणि स्प्रिंग ब्रेक चेंबरमधील फोर्स ओव्हरलॅप होतात, जेणेकरून यांत्रिक ट्रांसमिशन घटकाचा ओव्हरलोड टाळता येईल, जेणेकरून स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर त्वरीत चार्ज होऊ शकेल आणि थकलेले
सामान्यतः, एक विभेदक रिले वाल्व वापरला जातो.ड्रायव्हिंग आणि पार्किंग सिस्टीमच्या एकाचवेळी ऑपरेशनला प्रतिबंध करण्यासाठी, एकत्रित स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर आणि स्प्रिंग ब्रेक चेंबरमधील फोर्स ओव्हरलॅप होतात, जेणेकरून यांत्रिक ट्रांसमिशन घटकाचा ओव्हरलोड टाळता येईल, जेणेकरून स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर त्वरीत चार्ज होऊ शकेल आणि थकलेले
