SINOTRUK HOWO トラック部品リレー バルブ WG9000360524
基本情報
リレーバルブの空気入口はエアリザーバーに接続され、空気出口はブレーキエアチャンバーに接続されています。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキバルブの出力空気圧がリレーバルブの制御圧として入力されます。制御圧力の作用下で、吸気バルブが押し開かれるため、圧縮空気は吸気ポートを介してエアリザーバーから直接ブレーキに入ります。移動エアチャンバーはブレーキバルブを通過する必要がありません。これにより、ブレーキエアチャンバーの膨張パイプラインが大幅に短縮され、エアチャンバーの膨張プロセスが加速されます。したがって、中継弁は加速弁とも呼ばれます。
当社の製品は厳格な技術テストを受けており、製品自体の品質に問題はありません。
当社は常に「ビジネスを発展させるのではなく、より良いサービスを通じて関係を構築する」という信条を堅持してきました。
仕様
商品名 | リレーバルブ | OE NO | WG9000360524 | ブランド名 | シノトラック | |
モデル番号 | WG9000360524 | トラックモデル | SINOTRUK シュタイアー、ホウオ | 原産地 | 山東省、中国 | |
サイズ | 標準サイズ | セリケーション | CCC | 該当する | シノトラック | |
工場 | CNHTC SINOTRUK | タイプ | リレーバルブ | MOQ | 1個 | |
応用 | エアブレーキシステム | 品質 | ハイパフォーマンス | 材料 | アルミニウム | |
パッキング | 標準パッケージ | 運送 | 海によって、空気によって | 支払い | T/T |
関連知識
中継弁用途
トレーラーやセミトレーラーのブレーキシステムなど。トラックのブレーキシステムにおいて、リレーバルブは反応時間と圧力上昇時間を短縮する役割を果たします。一般的には、差動中継弁が使用されます。駆動システムと駐車システムの同時作動を防止するために、組み合わせたスプリング ブレーキ シリンダーとスプリング ブレーキ チャンバー内の力がオーバーラップし、機械的伝達要素の過負荷を回避して、スプリング ブレーキ シリンダーを迅速に充電し、疲れ果てた。
一般的には、差動中継弁が使用されます。駆動システムと駐車システムの同時作動を防止するために、組み合わせたスプリング ブレーキ シリンダーとスプリング ブレーキ チャンバー内の力がオーバーラップし、機械的伝達要素の過負荷を回避して、スプリング ブレーキ シリンダーを迅速に充電し、疲れ果てた。