SINOTRUK HOWO Части за камиони Релеен клапан WG9000360524
Основна информация
Входът за въздух на релейния клапан е свързан към резервоара за въздух, а изходът за въздух е свързан към въздушната камера на спирачката.Когато се натисне спирачният педал, изходящото въздушно налягане на спирачния вентил се въвежда като управляващо налягане на релейния клапан.Под действието на управляващото налягане всмукателният клапан се отваря, така че сгъстеният въздух навлиза в спирачката директно от въздушния резервоар през всмукателния отвор.Движещата се въздушна камера не трябва да преминава през спирачния клапан, което значително скъсява надуващия тръбопровод на въздушната камера на спирачката и ускорява процеса на надуване на въздушната камера.Следователно релейният вентил се нарича още ускоряващ клапан.
Нашите продукти са преминали строги технически тестове и няма да има проблеми с качеството на самите продукти.
Нашата компания винаги се е придържала към принципа „Ние не развиваме бизнес, ние изграждаме взаимоотношения чрез по-добро обслужване“
Спецификации
| ИМЕ НА ПРОДУКТА | Релеен клапан | OE NO | WG9000360524 | ИМЕ НА МАРКАТА | SINOTRUK | |
| НОМЕР НА МОДЕЛА | WG9000360524 | МОДЕЛ КАМИОН | SINOTRUK Steyr, Howo | МЯСТО НА ПРОИЗХОД | Шандонг, Китай | |
| РАЗМЕР | Стандартен размер | ЦЕРИКАЦИЯ | CCC | ПРИЛОЖИМО | SINOTRUK | |
| ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | Релеен клапан | MOQ | 1 бр | |
| ПРИЛОЖЕНИЕ | Въздушна спирачна система | КАЧЕСТВО | Висока производителност | МАТЕРИАЛ | Алуминий | |
| ОПАКОВАНЕ | Стандартен пакет | ДОСТАВКА | По море, по въздух | ПЛАЩАНЕ | T/T |
Съответни знания
Приложение на релеен клапан
като например в спирачните системи на ремаркето или полуремарке.В спирачната система на камиона релейният клапан играе ролята на съкращаване на времето за реакция и времето за натрупване на налягане.Обикновено се използва диференциален релеен вентил.За да се предотврати едновременната работа на системите за шофиране и паркиране, комбинираният пружинен спирачен цилиндър и силата в пружинната спирачна камера се припокриват, така че да се избегне претоварването на механичния трансмисионен елемент, така че пружинният спирачен цилиндър да може бързо да се зарежда и изтощен.
Обикновено се използва диференциален релеен вентил.За да се предотврати едновременната работа на системите за шофиране и паркиране, комбинираният пружинен спирачен цилиндър и силата в пружинната спирачна камера се припокриват, така че да се избегне претоварването на механичния трансмисионен елемент, така че пружинният спирачен цилиндър да може бързо да се зарежда и изтощен.
