SINOTRUK HOWO Kamiono Partoj Relajsa Valvo WG9000360524
Bazaj informoj
La aereniro de la relajsa valvo estas konektita al la aerrezervujo, kaj la aerelirejo estas konektita al la bremsa aerkamero.Kiam la bremspedalo estas tretita, la eliga aerpremo de la bremsa valvo estas enigita kiel la kontrolpremo de la relajsa valvo.Sub la ago de la kontrola premo, la enirvalvo estas puŝita malfermita, do la kunpremita aero eniras la bremson rekte de la aerrezervujo tra la enirhaveno.La movanta aerkamero ne bezonas flui tra la bremsa valvo, kio tre mallongigas la inflacian dukton de la bremsa aerkamero kaj akcelas la inflacian procezon de la aerkamero.Tial, la relajsa valvo ankaŭ estas nomita la akcela valvo.
Niaj produktoj suferis striktajn teknikajn provojn, kaj ne estos kvalitproblemoj de la produktoj mem.
Nia kompanio ĉiam aliĝis al la principo "Ni ne disvolvas komercon, ni konstruas rilatojn per pli bona servo"
Specifoj
| PRODUCTNOMO | Relajsa Valvo | OE NO | WG9000360524 | KOMERCA NOMO | SINOTRUK | |
| MODELNUMERO | WG9000360524 | KAMIONO MODELO | SINOTRUK Steyr, Howo | LOKO DE ORIGEN | Ŝandongo, Ĉinio | |
| GRECO | Norma grandeco | CERICATION | CCC | APLIKAJ | SINOTRUK | |
| UZINO | CNHTC SINOTRUK | TIPO | Relajsa Valvo | MOQ | 1 pc | |
| APLIKO | Sistemo de Aera Bremso | KVALITO | Alta rendimento | MATERIALO | Aluminio | |
| PAKADO | Norma Pako | SENDO | Per maro, Per aero | PAGO | T/T |
Rilata scio
Relajsa valva aplikaĵo
kiel ekzemple en antaŭfilmaj aŭ duonrmorkaj bremsaj sistemoj.En la bremsa sistemo de la kamiono, la relajsa valvo ludas la rolon de mallongigo de la tempo de reago kaj la tempo de premo.Ĝenerale, diferenciga relajsovalvo estas uzita.Por malhelpi la samtempan funkciadon de la sistemoj de veturado kaj parkado, la kombinita bremsa cilindro kaj la forto en la printempa bremsa ĉambro interkovras, por eviti la superŝarĝon de la mekanika transdona elemento, tiel ke la risorta bremsa cilindro povas esti rapide ŝargita kaj elĉerpita.
Ĝenerale, diferenciga relajsovalvo estas uzita.Por malhelpi la samtempan funkciadon de la sistemoj de veturado kaj parkado, la kombinita bremsa cilindro kaj la forto en la printempa bremsa ĉambro interkovras, por eviti la superŝarĝon de la mekanika transdona elemento, tiel ke la risorta bremsa cilindro povas esti rapide ŝargita kaj elĉerpita.
