SINOTRUK HOWO Vrachtwagenonderdelen Relaisklep WG9000360524
Basis informatie
De luchtinlaat van de relaisklep is verbonden met het luchtreservoir en de luchtuitlaat is verbonden met de remluchtkamer.Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, wordt de uitgaande luchtdruk van de remklep ingevoerd als de stuurdruk van de relaisklep.Onder invloed van de stuurdruk wordt de inlaatklep opengeduwd, zodat de perslucht rechtstreeks vanuit het luchtreservoir via de inlaatpoort de rem binnenkomt.De bewegende luchtkamer hoeft niet door het remventiel te stromen, wat de opblaasleiding van de remluchtkamer aanzienlijk verkort en het opblaasproces van de luchtkamer versnelt.Daarom wordt de relaisklep ook wel de versnellingsklep genoemd.
Onze producten hebben strenge technische tests ondergaan en er zullen geen kwaliteitsproblemen van de producten zelf zijn.
Ons bedrijf heeft altijd vastgehouden aan het principe 'We ontwikkelen geen zaken, we bouwen relaties op door betere service'
Specificaties
| PRODUCTNAAM | Relais klep | OE NR | WG9000360524 | MERKNAAM | SINOTRUK | |
| MODELNUMMER | WG9000360524 | VRACHTWAGEN MODEL | SINOTRUK Steyr, Howo | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China | |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | SINOTRUK | |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Relais klep | MOQ | 1 st | |
| SOLLICITATIE | Lucht remsysteem | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERIAAL | Aluminium | |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Toepassing relaisklep
zoals in remsystemen van aanhangwagens of opleggers.In het remsysteem van de vrachtwagen speelt de relaisklep de rol van het verkorten van de reactietijd en de drukopbouwtijd.Over het algemeen wordt een differentieelrelaisklep gebruikt.Om de gelijktijdige werking van de rij- en parkeersystemen te voorkomen, overlappen de gecombineerde veerremcilinder en de kracht in de veerremkamer elkaar, om overbelasting van het mechanische overbrengingselement te voorkomen, zodat de veerremcilinder snel kan worden opgeladen en uitgeput.
Over het algemeen wordt een differentieelrelaisklep gebruikt.Om de gelijktijdige werking van de rij- en parkeersystemen te voorkomen, overlappen de gecombineerde veerremcilinder en de kracht in de veerremkamer elkaar, om overbelasting van het mechanische overbrengingselement te voorkomen, zodat de veerremcilinder snel kan worden opgeladen en uitgeput.
