Sinotruk KC1560030012 336/371HP Enjinherstelstel Sinotruk Howo Enjinonderdele silindervoering, suier en suierringenjinstel
Basiese inligting
Vier ondersteunende fasiliteite sluit in: Die vier komponente van silindervoering, suier, suierring en suierpen word na verwys as "vier wat ooreenstem".Hulle is die bewegende komponente van die enjin, werk saam met die brandstofstelsel en kleptrein om die inlaat, kompressie, verbrandingswerk en uitlaatslag van die enjin te voltooi, chemiese energie om te skakel in meganiese energie en uitsetkrag na buite.Dit dra sterk meganiese las en termiese las, so dit is die belangrikste en mees geneig tot mislukking komponent in die enjin.
Spesifikasies
| PRODUK NAAM | KC1560030012 | OE NR. | KC1560030012 | HANDELSNAAM | SINOTRUK Howo |
| MODEL NOMMER | KC1560030012 | VRAGMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLEK VAN OORSPRONG | Shandong, China |
| GROOTTE | Standaard grootte | KERIKASIE | CCC | VAN TOEPASSING | Hoe O |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | GORDEL | MOQ | 1 st |
| AANSOEK | ENJIENSTELSEL | GEHALTE | Hoë werkverrigting | MATERUAK | Rubber |
| VERPAKKING | Standaard Pakket | GESTUUR | Deur die see, Deur die lug | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Die koördinasie van hierdie vier dele beïnvloed direk die volle spel van enjinprestasie, sowel as die lewensduur en betroubaarheid van die enjin.Four matching is 'n ideale samestelling wat deur seleksie gevorm word, wat nie net die moeite bespaar om verskillende onderdele te koop nie, maar ook die moontlike onredelike faktore uitskakel as gevolg van die keuse van verskillende onderdele, wat die mislukking van die enjin aansienlik kan verminder en die krag kan verbeter. van die enjin, om die lewensduur te verleng.Dit word geliefd en bevoordeel deur die meerderheid gebruikers in die na-verkope mark.
Die werksomstandighede van die suier is baie moeilik.Die bokant is in kontak met hoë-temperatuur gas en dra die impak hoë druk en traagheid krag wat veroorsaak word deur hoë-spoed heen-en-weer beweging.Alle dele van die hele suier word aan die omvattende krag en wringkrag van spanning, kompressie en buiging onderwerp, en die verhitting is ongelyk.Daarom moet die suier klein massa, klein termiese uitsetting, goeie hitte-oordrag en slytasieweerstand hê.Die suier wat deur ons vervaardig word, is gemaak van aluminiumlegering, wat tans die geselekteerde materiaal vir motorsuier is.Die suier moet nou by die silinderwand pas.Die inbring van 'n suierring op die suier is die maatreël wat geneem word om hierdie probleem op te los.Die suierring is verdeel in gasring en oliering.Eersgenoemde keer dat die verbrandingsmengsel in die krukas kanaliseer;Laasgenoemde is gemaak van allooi gietyster, met skuins mond en elastisiteit.Wanneer dit op die suier gehul is, het dit die kenmerke om na buite te strek en aan die silinderwand vas te klou.Daarom is ons suierring van aluminiumlegering gemaak om die elastisiteit daarvan te verseker.Die materiaal van silindervoering moet nie net voldoende meganiese sterkte en hitte hê nie, maar ook goeie slytasieweerstand, korrosiebestandheid, olieretensie en smeervermoë hê, waarvan die belangrikste slytasieweerstand is.Tans is die algemeen gebruikte materiaal van silindervoering nodulêre gietyster, hoë-fosfor gietyster en legeringsgietyster.Die materiaal van suierpen is oor die algemeen lae-koolstofstaal of lae-koolstoflegeringstaal.15, 20, 15Cr, 20Cr en 20Mn2 staal word algemeen gebruik in enjins met lae vrag.Hoëgraadse legeringstaal, soos crni3a, 18cr mnti2 en 20si MnVB, word vir versterkte enjins gebruik.Soms kan 45 medium koolstofstaal ook gebruik word.Om die buitenste laag van die suierpen hard en slytvast te maak, benodig die suierpen hittebehandeling.Vergas en blus die buitenste oppervlak van suierpen gemaak van laekoolstofstaal.Volgens die grootte van die suierpen is die diepte van die gekarbureerde laag oor die algemeen in die reeks van 0,5-2 mm.Vir 45 staal suierpen word oppervlak blus uitgevoer, en die diepte van blus laag is 1-1,5 mm.
