Sinotruk Howo Cab Parts – Switch WG1642510005+001
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
JCHHR ສະໜອງ SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, good price, SINOTRUK.
ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO A7, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO ແທ້, ອາໄຫຼ່ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO 371,
ຊິ້ນສ່ວນ HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ, HOWO 70T, HOWO 70T ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, HOVA, HOVA 60, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOVA, HOVA ຊິ້ນສ່ວນ, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, Original spare parts 91 ຊຸດ, ລົດບັນທຸກ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, ຊິ້ນສ່ວນ WEICHAI ຕົ້ນສະບັບ, ສ່ວນ WEICHAI ຂອງແທ້, ອາໄຫຼ່ຂອງ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ WD615, 4WD, 61,5,615,3WD6WD,615. WD615 371hp, ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WD618, WD618 420hp, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D10, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D12.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | WG1642510005+001 | OE NO. | WG1642510005+001 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | WG1642510005+001 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
1,ເຄື່ອງຈັກ: ລະດັບນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນ
ຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈອດຢູ່ໃນພື້ນຖະຫນົນຮາບພຽງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະດັບນ້ໍາມັນສາມາດອ່ານໄດ້ສູງສຸດ.ເປີດ hood ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະຊອກຫາ dipstick ນ້ໍາມັນຖັດຈາກເຄື່ອງຈັກ.ດຶງມັນອອກ.ຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊັດນ້ໍາມັນໃສ່ແຜ່ນ dipstick ດ້ວຍແພຈຸລັງ, ສຽບ dipstick ກັບຄືນໄປບ່ອນຢ່າງສົມບູນ, ແລະດຶງມັນອອກເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນ.ມີສອງເຄື່ອງໝາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນຮອງ.ໂດຍປົກກະຕິ, ລະດັບນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາລະຫວ່າງສອງຈຸດເພື່ອປ້ອງກັນການບິດເບືອນ.ຂະບວນການນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຊ້ໍາ 2-3 ເທື່ອ.
(ບາງລຸ້ນມີປ້ຳນ້ຳມັນຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງຈັກ)
ເມື່ອລະດັບນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເພີ່ມຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຕົວແບບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງພາຍໃນຕົວເຄື່ອງ.
ນ້ຳມັນເກີນຄວນຖືກກຳຈັດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງແຮງດັນນ້ຳມັນເກີນ ແລະ ພາລະຕໍ່ປ້ຳນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.
ໄລຍະການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ແບ່ງຕາມການບໍລິການ)
ຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງທາງໄກ: 100000 ກິໂລແມັດຫຼື 12 ເດືອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມໄວສູງ;ສະພາບຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ 80000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 12 ເດືອນ;60000 ກິໂລແມັດຫຼື 6 ເດືອນສໍາລັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ Class I;40000 ກິໂລແມັດຫຼື 6 ເດືອນສໍາລັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ Class II;ຍານພາຫະນະທໍາອິດທີ່ມາຮອດແມ່ນຫມາຍເຖິງຍານພາຫະນະຂອງເທດສະບານ, ຍານພາຫະນະການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ, ລົດບັນທຸກປະເພດການຂົນສົ່ງ, ແລະລົດບັນທຸກ mixer: 40000 ກິໂລແມັດຫຼື 10 ເດືອນ (30000 ກິໂລແມັດຫຼື 8 ເດືອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ), ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມາຮອດກ່ອນ.ຍານພາຫະນະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: 20000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 4 ເດືອນ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ, ອັນໃດກ່ອນ.ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຍົກ: 1200 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື 12 ເດືອນ, ອັນໃດກໍໄດ້ກ່ອນ
ຫມາຍເຫດ: ເມື່ອປ່ຽນນໍ້າມັນ, ປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຮ່ວມກັນ.
1. ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນ, ປ່ຽນອົງປະກອບກອງນ້ຳມັນເຂົ້າກັນ.
2. ການຄັດເລືອກຂອງຍີ່ຫໍ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງສາມາດອີງໃສ່ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ, ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍກົງ.
ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມຫນືດຂອງນ້ຳມັນ, ສູນເສຍການຫຼໍ່ລື່ນຂອງມັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກສວມໃສ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດການຂັດຂ້ອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ດຶງກະບອກສູບ. ແລະການເລື່ອນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ພຽງແຕ່ການປະກອບສາມາດຖືກທົດແທນ.
2,ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ລະດັບຄວາມສູງຂອງ coolant
ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນໃນປັດຈຸບັນ, ການກວດກາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວນຈະເປັນເລື້ອຍໆ, ແລະລະດັບຂອງແຫຼວຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.ເມື່ອກວດເບິ່ງ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດ radiator.ສັງເກດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວໃນຖັງຂະຫຍາຍຄວາມເຢັນ, ແລະລະດັບຂອງແຫຼວປົກກະຕິຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍ MAX ແລະ MIN.ເມື່ອລະດັບຂອງແຫຼວຕໍ່າກວ່າ MIN, ນໍ້າເຢັນຄວນຖືກຕື່ມໃຫ້ທັນເວລາ.
ປະລິມານຂອງ coolant ທີ່ຈະເພີ່ມແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ, ແລະເລືອກ antifreeze ທີ່ກໍານົດໄວ້.ປະລິມານການຕື່ມຂອງຖັງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະລະດັບຂອງແຫຼວຂອງຖັງຂະຫຍາຍຫຼັງຈາກການຕື່ມແມ່ນລະຫວ່າງເສັ້ນ scribed ເທິງແລະຕ່ໍາ.
ຮອບວຽນຂອງ coolant ແມ່ນ 40000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 2 ປີ, ອັນໃດກ່ອນ
ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ
①Tubidity ຫຼື impurities ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນ coolant, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion ພາຍໃນຖັງນ້ໍາຫຼືສົ່ງຜົນໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນ impurities ເນື່ອງຈາກການຜະນຶກບໍ່ດີ.
②ການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍຄັ້ງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ.
3,ລະບົບເບກ:
ຟັງຊັນການທົດສອບແມ່ນປົກກະຕິແລະມີປະສິດທິພາບ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນເບກເສຍຫາຍຫຼືງໍ.
ກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມອາກາດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກວດເບິ່ງວ່າຄ່າຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນອາກາດຂອງ dashboard ແມ່ນປົກກະຕິ.
ທົດສອບວ່າເບຣກມີຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຫຼືບໍ່.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນ trailer ແລະບ່ອນຈອດລົດ ABS ແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນວົງຈອນອາກາດ trailer ແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.
