WG9012570062 Sinotruk Howo Truck Parts Vipuri vya injini WG9012570062 Fimbo ya kizuizi cha mafuta

Maarifa Husika

Kanuni ya kazi ya pampu ya sindano ya mafuta:

1. Mchakato wa kunyonya mafuta: plunger inaendeshwa na cam ya camshaft.Wakati sehemu ya mbonyeo ya cam inapoacha plunger, plunger huenda chini chini ya hatua ya chemchemi ya plunger, kiasi cha chumba cha mafuta huongezeka na shinikizo hupungua;Wakati shimo la kuingiza mafuta ya radial kwenye sleeve ya plunger limefunuliwa, mafuta katika chumba cha mafuta yenye shinikizo la chini hutiririka ndani ya chumba cha pampu kando ya shimo la kuingiza mafuta;

2. Mchakato wa kusukuma mafuta: wakati sehemu mbonyeo ya kamera inaposukuma bomba juu, kiasi cha pampu hupungua, shinikizo huongezeka, na mafuta hutiririka kurudi kwenye shimo la mafuta yenye shinikizo la chini kando ya shimo la mafuta ya radial kwenye plunger. sleeve;Wakati plunger inakwenda juu ili kuziba kabisa shimo la mafuta ya radial kwenye sleeve ya plunger, shinikizo kwenye cavity ya pampu huongezeka kwa kasi;Wakati shinikizo linashinda upakiaji wa awali wa chemchemi ya valve ya plagi, valve ya plagi husonga juu;Wakati pete ya kupunguza shinikizo kwenye valve ya plagi inaacha kiti cha valve, mafuta ya dizeli yenye shinikizo la juu hupigwa ndani ya bomba la mafuta yenye shinikizo la juu na hudungwa ndani ya silinda kupitia injector ya mafuta;

3. Mchakato wa kurejesha mafuta: bomba linapoendelea kusogea juu, chute kwenye plunger inapounganishwa na tundu la mafuta ya radial kwenye sleeve ya plunger, mafuta katika pampu ya pampu yatatiririka kurudi kwenye shimo la mafuta yenye shinikizo la chini kupitia kifungu cha mafuta ya axial kwenye plunger, njia ya mafuta iliyoelekezwa na shimo la mafuta kwenye sleeve ya plunger, na mafuta ya pampu yataacha.

Dalili za pampu ya sindano ya mafuta iliyovunjika:

1. Kukimbia kwa injini ya dizeli husababishwa zaidi na kubana kwa fimbo ya gia ya usambazaji wa mafuta au kushindwa kwa gavana.Kwa hakika ni muhimu kutengeneza pampu ya sindano ya mafuta;

2. Ukimbizi wa uwongo unamaanisha kuwa kasi ya uvivu ya injini ya dizeli ni ya kawaida baada ya kuanza, na injini haipunguzi baada ya kuongezeka kwa kasi ya juu na throttle hutolewa.Hiki ni kiasi cha mafuta ambacho hakifanyi kitu cha fimbo ya gia katika nafasi ya kutofanya kitu baada ya kipenyo cha kuingiza mafuta kuvaliwa.Mara tu mafuta yanapoongezwa na kasi imeongezeka, fimbo ya gia inaweza kurudi kwenye nafasi ya uvivu baada ya kutolewa kwa koo, lakini sehemu zinazohamia na kifaa cha maambukizi cha gavana hukwama kwenye nafasi ya kasi kwa sababu ya kuvaa kupita kiasi, na kasi haiwezi kupunguzwa.Katika kesi ya jambo hili, pampu ya sindano ya mafuta lazima irekebishwe;

3. Bomba la mafuta ya shinikizo la juu haitoi mafuta, lakini bomba la mafuta ya shinikizo la chini lina mafuta, na injini ya dizeli haiwezi kuanza, ikionyesha kwamba fimbo ya gear ya usambazaji wa mafuta imekwama katika nafasi ya kutokuwepo kwa mafuta.Kwa wakati huu, ni muhimu pia kutengeneza pampu ya sindano ya mafuta kwa wakati;

4. Kasi inayozunguka inabadilika kutoka juu hadi chini, ambayo ni matokeo ya kutobadilika kwa fimbo ya gia ya usambazaji wa mafuta, au kuvaa kupita kiasi kwa sehemu za ndani za gavana, na kuongezeka kwa kibali cha kufaa.Kwa hiyo, ni muhimu pia kutengeneza pampu ya sindano ya mafuta;

5. Wakati wa kuharakisha, kasi ya injini ya dizeli bado haibadilika au inabadilika kidogo.Hii inaonyesha kwamba fimbo ya meno ya usambazaji wa mafuta imekwama katika nafasi fulani, na pampu ya sindano ya mafuta lazima itengenezwe.

Screw kwa ujumla hutupwa kwa sababu ya uchakavu wa muda mrefu na pengo kati ya skrubu na pipa ni kubwa sana kuweza kutolewa kawaida, lakini pia kuna hali ambapo mkazo wa kufanya kazi unaosababishwa na muundo au operesheni isiyofaa huzidi kikomo cha nguvu na kuharibiwa. .Kwa hiyo, screw inapaswa pia kukidhi mahitaji fulani ya nguvu.

1) Kwa kesi ya uunganisho wa kuelea kati ya mkia wa screw na shimoni kuu ya kipunguzaji, mkazo wa kuinama unaosababishwa na uzito uliokufa wa screw ni sawa na sifuri kwa sababu screw inaelea kwenye pipa, kwa hivyo hesabu inategemea tu. juu ya dhiki ya kukandamiza na mkazo wa shear ya screw.2) Kwa sababu mkazo wa kupiga unaosababishwa na uzito uliokufa wa screw ni ndogo sana (screw imejaa vifaa), hata katika kesi ya zamani, inaweza kuachwa, hivyo mbinu mbili ni sawa.3) Kipenyo cha screw pia inakadiriwa na torque.