WG9000360520 SINOTRUK® વાસ્તવિક -કુલ બ્રેક વાલ્વ - SINOTRUK HOWO ભાગ નં.:WG9000360520 માટેના સ્પેરપાર્ટ્સ
મૂળભૂત માહિતી
જેસીએચઆરસંપૂર્ણ શ્રેણી સિનોટ્રુક, હોવો, હોવો પાર્ટ, હોવો સ્પેર પાર્ટ્સ, સ્ટેયર, વેઇચાઈ, વાબકો, વાબકો વાલ્વ, વાબકો બ્રેક પાર્ટ, શેકમેન, શેકમેન એફ2000 પાર્ટ્સ, શેકમેન એફ3000 પાર્ટ્સ, શૈકમેન એફ3000 પાર્ટ્સ, સિનોટ્રક પાર્ટ્સ, સિનોટ્રક પાર્ટ્સ, પ્રોફેસ પાર્ટસ, સારી કિંમતો પુરી પાડે છે.
HOWO સ્પેર પાર્ટ્સ， HOWO ડમ્પ ટ્રક પાર્ટ્સ， મૂળ HOWO ભાગો， HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， HOWO A7 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ， અસલી HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， અસલ HOWO સ્પેરપાર્ટ્સ， HOWO 371 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ,
HOWO ભાગ, HOWO ટિપર ટ્રક, HOWO 336, HOWO 371, HOWO કોંક્રિટ મિક્સર, HOWO 70T,HOWO 70T માઇનિંગ ટ્રક ભાગો, HOVA, HOVA 60, HOVA માઇનિંગ ટ્રક, HOVA ભાગો, HOVA 60T, STEYR WD615,મૂળ STEYR સ્પેરપાર્ટ્સ, STEYR 91 શ્રેણી, STEYR ડમ્પ ટ્રક, STEYR WD618, WEICHAI,મૂળ WEICHAI ભાગો, અસલી WEICHAI ભાગ, WEICHAI સ્પેર પાર્ટ્સ, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,WD615 એન્જિન ભાગો, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 ડીઝલ એન્જિન ભાગો, WD618 420hp, D10 એન્જિન ભાગો, D12 એન્જિન ભાગો.
વિશિષ્ટતાઓ
| ઉત્પાદન નામ | WG9000360520 | OE NO. | WG9000360520 | બ્રાન્ડ નામ | સિનોટ્રુક હોવો |
| મોડલ નંબર | WG9000360520 | ટ્રક મોડલ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ઉદભવ ની જગ્યા | શેનડોંગ, ચીન |
| SIZE | માનક કદ | CERICATION | સીસીસી | લાગુ | કેવી રીતે ઓ |
| ફેક્ટરી | CNHTC સિનોટ્રુક | TYPE | બેલ્ટ | MOQ | 1 પીસી |
| અરજી | એન્જિન સિસ્ટમ | ગુણવત્તા | સારો પ્રદ્સન | MATERUAK | રબર |
| પેકિંગ | માનક પેકેજ | વહાણ પરિવહન | સમુદ્ર દ્વારા, હવા દ્વારા | ચુકવણી | ટી/ટી |
સંબંધિત જ્ઞાન
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર (બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર પણ કહેવાય છે).સમગ્ર બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું દબાણ તેના દ્વારા સ્થાપિત થાય છે.જો તે નિષ્ફળ જાય, તો આખી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ નિષ્ફળ જશે અથવા તેની કાર્યક્ષમતા ઓછી થઈ જશે, જેનો અર્થ છે કે બ્રેકિંગ અંતર લાંબુ થઈ જશે અથવા તો બ્રેકિંગ બિલકુલ નથી.આ સ્થિતિ ઘણી ખતરનાક છે.તેથી બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.તેનું માળખું જટિલ નથી અને તેના કાર્ય સિદ્ધાંત ખૂબ જ સરળ છે.ચાલો આજે તેના વિશે વાત કરીએ.
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરનું માળખું
તે મુખ્યત્વે શેલ, પિસ્ટન, રીટર્ન સ્પ્રિંગ, સીલિંગ કપ અને લિક્વિડ સ્ટોરેજ ટાંકીથી બનેલું છે.
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરનું કાર્ય સિદ્ધાંત
બ્રેક મારતી વખતે, પેડલ પિસ્ટનને ખસેડવા માટે દબાણ કરે છે, અને પિસ્ટન, સીલિંગ કપ અને હાઉસિંગની બનેલી કાર્યકારી ચેમ્બરમાં દબાણ વધે છે, અને બ્રેક પ્રવાહી વ્હીલ સિલિન્ડરમાં છોડવામાં આવે છે.
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર હાઉસિંગના ભાગમાં બે નાના છિદ્રો છે જે જળાશય સાથે સંપર્ક કરે છે: છિદ્ર A અને છિદ્ર B, અને પિસ્ટન પર વળતર છિદ્ર.
મુક્ત સ્થિતિમાં, એટલે કે, બ્રેક પર પગ મૂક્યા વિના, પિસ્ટન રીટર્ન સ્પ્રિંગ ફોર્સ હેઠળ પાછું આવે છે, અને પિસ્ટનનો આગળનો કપ છિદ્ર A અને છિદ્ર B વચ્ચે હોય છે. પિસ્ટનની સામે કાર્યરત ચેમ્બર સાથે જોડાયેલ છે. છિદ્ર A દ્વારા જળાશય. કાર્યકારી ચેમ્બરમાં તેલનું દબાણ જળાશયમાંના બ્રેક પ્રવાહી સાથે સંતુલિત છે.
જ્યારે બ્રેક દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે પેડલ બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર પિસ્ટન અને સીલિંગ કપને આગળ ધકેલે છે.જ્યારે પિસ્ટન અને સીલિંગ કપ ક્રોસ હોલ A, વર્કિંગ ચેમ્બર બંધ થાય છે, તેલનું દબાણ વધે છે, અને બ્રેક પ્રવાહી વ્હીલ સિલિન્ડરમાં વિસર્જિત થાય છે, બ્રેક પેડને ખસેડવા માટે દબાણ કરે છે.
બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરના વળતર કાર્યનું વિશ્લેષણ
બ્રેક સિસ્ટમમાંથી હવા દૂર કરવા માટે તમે વ્હીલ સિલિન્ડર પરના બ્લીડ બોલ્ટને શા માટે અનસક્રુ કરી શકો છો;શા માટે બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડ્રમ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું હોય છે, ત્યારે પ્રથમ પગની બ્રેક નરમ અને નીચી બને છે, જ્યારે બીજો પગ સખત અને ઊંચો બને છે?અનુભવી જાળવણી કામદારો મૂળભૂત રીતે બ્રેક પર પગ મૂકીને બ્રેક સિસ્ટમની નિષ્ફળતા નક્કી કરી શકે છે, જે તમામ બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરના વળતર કાર્ય પર આધારિત છે.
જ્યારે બ્રેક પેડલ છોડવામાં આવે છે, ત્યારે માસ્ટર સિલિન્ડર પિસ્ટન રિટર્ન સ્પ્રિંગ ફોર્સ હેઠળ પરત આવે છે, વર્કિંગ ચેમ્બર ઓઇલ પ્રેશર ઘટી જાય છે અને સ્લેવ સિલિન્ડર અને પાઇપલાઇન રિટર્ન ઓઇલ.જો કે, જો તમે બ્રેક પેડલને ઝડપથી છોડો છો, તો પિસ્ટનની પાછળનો બ્રેક પ્રવાહી કપને પિસ્ટન પરના વળતરના છિદ્ર દ્વારા દબાણ કરશે અને પિસ્ટનની સામે કાર્યરત ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરશે.જ્યારે બ્રેક ફરીથી દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે કાર્યકારી ચેમ્બરમાં બ્રેક પ્રવાહી ફરીથી ઓઇલ સર્કિટ અને સ્લેવ સિલિન્ડરમાં છોડવામાં આવે છે.ઢીલું કરો અને બ્રેક પર એટલી ઝડપથી અને વારંવાર પગ મુકો, કારણ કે પિસ્ટનની પાછળનો બ્રેક ફ્લુઇડ વર્કિંગ ચેમ્બરમાં પ્રવેશવા માટે વળતર આપે છે, જેનાથી વર્કિંગ ચેમ્બર દર વખતે વધુ તેલ ઉત્પન્ન કરે છે અને ઓછું તેલ પરત કરે છે.આ કાર્યને બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડનું વળતર કાર્ય કહેવામાં આવે છેr.
