SINOTRUK® Genuine - Tank Assembly (Aluminium) - Komponen Mesin Kanggo SINOTRUK HOWO WD615 Series Engine Part No.:WG9725530011
Informasi dhasar
JCHHR nyedhiyakake macem-macem SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, spare parts lan spareparts sing apik
suku cadang HOWO, suku cadang HOWO dump truk, suku cadang HOWO asli, suku cadang truk HOWO, suku cadang truk HOWO A7, suku cadang truk HOWO Asli, suku cadang HOWO Asli, suku cadang HOWO 371 truk,
HOWO part, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer beton, HOWO 70T, HOWO 70T mining parts, HOVA, HOVA 60, HOVA pertambangan truk, HOVA parts, HOVA 60T, STEYR WD615YR spare part, STEYR WD615YR 91 seri, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI, suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI asli, suku cadang WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615, 6p mesin, 6 p. WD615 371hp, bagean mesin diesel WD618, WD618 420hp, bagean mesin D10, bagean mesin D12.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | WG9725530011 | OE NO. | WG9725530011 | JENENG MEREK | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | WG9725530011 | MODEL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PANJENENGAN ASLI | Shandong, China |
| UKURAN | Ukuran Standar | CERICATION | CCC | APLIKASI | Howo |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | SABUK | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM ENGINE | KUALITAS | Kualitas apik | MATERUAK | karet |
| KEMASAN | Paket Standar | PENGIRIMAN | Miturut segara, dening udhara | PEMBAYARAN | T/T |
Kawruh sing relevan
Supaya mesin ora overheating, komponen ing sakubenge ruang bakar (silinder silinder, kepala silinder, katup, lan sapiturute) kudu digawe adhem kanthi bener.Kanggo njamin efek cooling, sistem cooling otomotif umume kasusun saka radiator, thermostat, pump banyu, saluran banyu blok silinder, saluran banyu sirah silinder, penggemar, etc. Radiator tanggung jawab kanggo cooling banyu sirkulasi, lan banyu sawijining pipa lan sirip biasane digawe saka aluminium.Pipa banyu aluminium digawe saka wangun warata, lan sirip sing corrugated, nandheske kinerja boros panas.Arah instalasi jejeg arah aliran udara, lan resistance angin kudu nyilikake sabisa, karo efficiency cooling dhuwur.Coolant mili ing inti radiator, nalika udhara liwat njaba inti radiator.Coolant panas dadi adhem kanthi ngilangi panas saka udhara, dene hawa adhem dadi panas kanthi nyerep panas sing dibubarake dening coolant.Mulane, radiator minangka penukar panas.
Posisi instalasi radiator mobil
Umume radiator mobil dipasang ing ngarep mesin lan penggemar.Fungsine kanggo nambah area boros panas lan nyepetake pendinginan coolant.Supaya cepet mbusak panas saka radiator, penggemar dipasang ing mburi radiator kanggo bisa bebarengan karo.
Prinsip Kerja Radiator Otomotif
Prinsip kasebut kaya ing ngisor iki: adhedhasar suhu banyu, beban mesin, lan transmisi sinyal menyang komputer, komputer mesin ngontrol relay kecepatan dhuwur lan rendah penggemar, lan uga kena pengaruh tekanan udara.Komputer AC nampa sinyal kayata switch tekanan AC, suhu njero ruangan lan ruangan, banjur ngirim sinyal AC menyang komputer mesin liwat bis.Mesin nampa sinyal kanggo miwiti, ngontrol kompresor, lan uga ngontrol relay penggemar kanggo nutup, Nalika tekanan saka AC mundhak amarga lingkungan lan pengaruhe dhewe, komputer engine nampa sinyal saka komputer air conditioner. kontrol relay kacepetan dhuwur saka penggemar kanggo nutup, lan penggemar mlaku ing kacepetan dhuwur.
Panas sing digawe nalika nyopir mobil cukup kanggo ngrusak mobil kasebut.Mulane, sistem cooling dipasang ing mobil kanggo nglindhungi saka karusakan lan njaga engine ing sawetara suhu cocok.Radiator minangka bagéan utama saka sistem cooling, ngarahke kanggo nglindhungi engine saka karusakan disebabake overheating.Prinsip radiator yaiku nggunakake hawa adhem kanggo nyuda suhu coolant saka mesin ing njero radiator.Radiator nduweni rong komponen utama, piring radiator sing kasusun saka tabung datar cilik, lan tangki kebanjiran (dumunung ing sisih ndhuwur, ngisor, utawa loro-lorone piring radiator).
Radiator mobil kudu diresiki kanthi rutin
Peranan radiator mobil ing piranti otomotif ora mung babagan disipasi panas.Aku pengin ngelingake kabeh wong yen nggunakake bedhil banyu tekanan dhuwur kanggo ngresiki tutup njaba kondensor tank banyu, penting kanggo ora cepet-cepet menyang mesin, amarga mobil modern nggunakake sistem injeksi bahan bakar sing dikontrol sacara elektronik.Kompartemen mesin dilengkapi komputer mesin, komputer transmisi, komputer kontak, lan macem-macem sensor lan aktuator.Yen gun banyu tekanan dhuwur digunakake kanggo flushing, ana kamungkinan saka short circuit, kang bisa ngrusak komputer engine.
