SINOTRUK® Ósvikinn – Tanksamsetning (Ál) – Vélaríhlutir fyrir SINOTRUK HOWO WD615 röð vélar Hlutanr.:WG9725530011

Viðeigandi þekking

Til að koma í veg fyrir ofhitnun vélarinnar verður að kæla íhlutina í kringum brunahólfið (strokkafóðringar, strokkahausar, ventlar osfrv.) rétt.Til að tryggja kæliáhrifin samanstendur bílakælikerfið almennt af ofni, hitastilli, vatnsdælu, strokka blokk vatnsrás, strokka höfuð vatnsrás, viftu osfrv. Ofninn er ábyrgur fyrir kælingu hringrásarvatnsins og vatns þess. rör og uggar eru að mestu úr áli.Álvatnsrörin eru úr flötum formum og uggarnir eru bylgjupappa, sem leggur áherslu á hitaleiðni.Uppsetningarstefnan er hornrétt á loftflæðisstefnu og vindviðnám ætti að vera eins mikið og mögulegt er með mikilli kælingu.Kælivökvinn streymir inn í ofnkjarna en loft fer út fyrir ofnkjarna.Heiti kælivökvinn kólnar með því að dreifa varma úr loftinu, en kalda loftið hitnar með því að gleypa hitann sem kælivökvinn dreifir.Þess vegna er ofn varmaskiptir.

Uppsetningarstaða bílofna

Flestir bílaofnar eru settir fyrir framan vélina og vifturnar.Hlutverk þess er að auka hitaleiðnisvæðið og flýta fyrir kælingu kælivökvans.Til þess að fjarlægja hitann fljótt úr ofninum er vifta sett fyrir aftan ofninn til að vinna með honum.

Vinnureglur bílaofna

Meginreglan er sem hér segir: Byggt á hitastigi vatnsins, vélarálagi og merkjasendingu til tölvunnar stjórnar vélartölvan há- og lághraða gengi viftunnar og hefur einnig áhrif á loftræstiþrýstinginn.Loftræstitölvan tekur við merki eins og þrýstirofa loftræstikerfisins, hitastig inni og úti og sendir síðan loftræstimerkið til vélartölvunnar í gegnum rútuna.Vélin fær merki um að ræsa, stjórnar þjöppunni og stjórnar einnig viftugenginu til að loka, Þegar þrýstingur loftræstikerfisins eykst vegna umhverfisins og eigin áhrifa fær vélartölvan merki frá loftræstitölvunni, stjórnar háhraða gengi viftunnar til að lokast og viftan gengur á miklum hraða.

Hitinn sem myndast við akstur bíls nægir til að eyðileggja bílinn sjálfan.Því er kælikerfi sett á bílinn til að verja hann fyrir skemmdum og halda vélinni innan viðeigandi hitastigssviðs.Ofninn er aðalhluti kælikerfisins sem miðar að því að verja vélina gegn skemmdum af völdum ofhitnunar.Meginreglan um ofn er að nota kalt loft til að draga úr hitastigi kælivökvans frá vélinni inni í ofninum.Ofninn hefur tvo meginþætti, ofnplötu sem samanstendur af litlum flötum rörum og yfirfallstank (staðsett efst, neðst eða á báðum hliðum ofnplötunnar).

Bílofna þarf að þrífa reglulega

Hlutverk bílaofna í bílatækjum snýst ekki bara um hitaleiðni.Ég vil minna alla á að þegar háþrýstivatnsbyssu er notað til að þrífa ytra hlífina á þétti vatnstanksins er mikilvægt að þjóta ekki á vélina þar sem nútímabílar nota rafeindastýrt eldsneytisinnsprautunarkerfi.Vélarrýmið er búið vélartölvu, gírkassatölvu, kveikjutölvu og ýmsum skynjurum og stýribúnaði.Ef háþrýstivatnsbyssa er notuð við skolun er möguleiki á skammhlaupi sem getur skemmt vélartölvu.