SINOTRUK® वास्तविक - ट्याङ्क असेंबली (एल्युमिनियम) - SINOTRUK HOWO WD615 श्रृंखला इन्जिन भाग नम्बर: WG9725530011 को लागि इन्जिन घटकहरू

सान्दर्भिक ज्ञान

इन्जिन बढी तताउनबाट बच्नको लागि, दहन कक्ष (सिलिन्डर लाइनरहरू, सिलिन्डर हेडहरू, भल्भहरू, आदि) वरपरका कम्पोनेन्टहरू राम्ररी चिसो हुनुपर्छ।शीतलन प्रभाव सुनिश्चित गर्न, अटोमोटिभ शीतलन प्रणालीमा सामान्यतया रेडिएटर, थर्मोस्ट्याट, पानी पम्प, सिलिन्डर ब्लक वाटर च्यानल, सिलिन्डर हेड वाटर च्यानल, फ्यान, इत्यादि समावेश हुन्छ। रेडिएटर प्रवाहित पानीलाई चिसो पार्न जिम्मेवार हुन्छ, र यसको पानी। पाइप र फिनहरू प्रायः एल्युमिनियमबाट बनेका हुन्छन्।एल्युमिनियम पानी पाइपहरू समतल आकारहरू बनाइएका छन्, र पखेटा नालीदार छन्, तातो अपव्यय प्रदर्शनलाई जोड दिन्छ।स्थापना दिशा हावा प्रवाहको दिशामा सीधा छ, र हावा प्रतिरोध उच्च कूलिंग दक्षताको साथ, सकेसम्म कम गरिनु पर्छ।शीतलक रेडिएटर कोर भित्र बग्दछ, जबकि हावा रेडिएटर कोर बाहिर जान्छ।तातो शीतलक हावाबाट तातो फैलाएर चिसो हुन्छ, जबकि चिसो हावा कूलेन्टले फैलिएको तापलाई अवशोषित गरेर तातो हुन्छ।त्यसैले, एक रेडिएटर एक गर्मी एक्सचेंजर हो।

कार रेडिएटर को स्थापना स्थिति

अधिकांश कार रेडिएटरहरू इन्जिन र फ्यानहरूको अगाडि स्थापित हुन्छन्।यसको कार्य गर्मी अपव्यय क्षेत्र बढाउन र शीतलक को शीतलन को गति छ।रेडिएटरबाट तातो छिट्टै हटाउनको लागि, रेडिएटरको पछाडि फ्यान स्थापना गरिएको छ जसको संयोजनमा काम गर्न।

मोटर वाहन रेडिएटरहरूको काम गर्ने सिद्धान्तहरू

सिद्धान्त निम्नानुसार छ: पानीको तापक्रम, इन्जिन लोड, र कम्प्युटरमा सिग्नल प्रसारणको आधारमा, इन्जिन कम्प्युटरले फ्यानको उच्च र कम गति रिले नियन्त्रण गर्दछ, र वातानुकूलित दबाबबाट पनि प्रभावित हुन्छ।वातानुकूलित कम्प्युटरले वातानुकूलित दबाव स्विच, भित्री र बाहिरी तापमान जस्ता संकेतहरू प्राप्त गर्दछ, र त्यसपछि बस मार्फत इन्जिन कम्प्युटरमा वातानुकूलित संकेत पठाउँछ।इन्जिनले स्टार्ट गर्न सिग्नल प्राप्त गर्छ, कम्प्रेसर नियन्त्रण गर्छ, र फ्यान रिले बन्द गर्न पनि नियन्त्रण गर्दछ, जब वातावरण र यसको आफ्नै प्रभावको कारण एयर कन्डिसनरको दबाब बढ्छ, इन्जिन कम्प्युटरले एयर कन्डिसनर कम्प्युटरबाट सिग्नल प्राप्त गर्दछ, बन्द गर्न प्रशंसकको उच्च-गति रिले नियन्त्रण गर्दछ, र फ्यान उच्च गतिमा चल्छ।

कार चलाउँदा उत्पन्न हुने तातो कारलाई नै नष्ट गर्न पर्याप्त हुन्छ।त्यसकारण, कारलाई क्षतिबाट जोगाउन र इन्जिनलाई उपयुक्त तापक्रम दायरा भित्र राख्नको लागि कूलिङ सिस्टम स्थापना गरिएको छ।रेडिएटर शीतलन प्रणालीको मुख्य भाग हो, जसको उद्देश्य इन्जिनलाई ओभरहेटिंगको कारणले गर्दा हुने क्षतिबाट बचाउने हो।रेडिएटरको सिद्धान्त भनेको रेडिएटर भित्रको इन्जिनबाट शीतलकको तापक्रम घटाउन चिसो हावा प्रयोग गर्नु हो।रेडिएटरमा दुई मुख्य कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्, एउटा रेडिएटर प्लेट साना फ्ल्याट ट्यूबहरू मिलेर बनेको हुन्छ, र ओभरफ्लो ट्याङ्की (रेडिएटर प्लेटको माथि, तल वा दुवै छेउमा अवस्थित)।

कार रेडिएटरहरू नियमित रूपमा सफा गर्न आवश्यक छ

अटोमोटिभ उपकरणहरूमा कार रेडिएटरहरूको भूमिका तातो अपव्ययको बारेमा मात्र होइन।म सबैलाई सम्झाउन चाहन्छु कि पानीको ट्याङ्की कन्डेनसरको बाहिरी आवरण सफा गर्न उच्च-दबावको पानी बन्दुक प्रयोग गर्दा, इन्जिनमा हतार नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ, किनकि आधुनिक कारहरूले इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली प्रयोग गर्छन्।इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा इन्जिन कम्प्युटर, ट्रान्समिसन कम्प्युटर, इग्निशन कम्प्युटर, र विभिन्न सेन्सरहरू र एक्चुएटरहरू छन्।यदि फ्लसिङको लागि उच्च-चापको पानी बन्दुक प्रयोग गरिन्छ भने, त्यहाँ सर्ट सर्किटको सम्भावना हुन्छ, जसले इन्जिन कम्प्युटरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।