SINOTRUK® eg – tenksamestelling (aluminium) – enjinkomponente vir SINOTRUK HOWO WD615-reeks enjinonderdeelnr.: WG9725530011

Relevante kennis

Om oorverhitting van die enjin te voorkom, moet die komponente rondom die verbrandingskamer (silindervoerings, silinderkoppe, kleppe, ens.) behoorlik afgekoel word.Om die verkoelingseffek te verseker, bestaan ​​die motorverkoelingstelsel oor die algemeen uit 'n verkoeler, termostaat, waterpomp, silinderblokwaterkanaal, silinderkopwaterkanaal, waaier, ens. Die verkoeler is verantwoordelik vir die verkoeling van die sirkulerende water en sy water pype en vinne word meestal van aluminium gemaak.Die aluminium waterpype is gemaak van plat vorms, en die vinne is geriffel, wat die hitte-afvoerprestasie beklemtoon.Die installasierigting is loodreg op die rigting van lugvloei, en die windweerstand moet soveel as moontlik geminimaliseer word, met hoë verkoelingsdoeltreffendheid.Die koelmiddel vloei binne die verkoelerkern, terwyl lug buite die verkoelerkern beweeg.Die warm koelmiddel koel af deur hitte uit die lug te versprei, terwyl die koue lug verhit word deur die hitte wat deur die koelmiddel versprei word, te absorbeer.Daarom is 'n verkoeler 'n hitteruiler.

Installasie posisie van motor verkoeler

Die meeste motorstralers word voor die enjin en waaiers geïnstalleer.Die funksie daarvan is om die hitte-afvoerarea te vergroot en die verkoeling van die koelmiddel te versnel.Om die hitte vinnig van die verkoeler te verwyder, word 'n waaier agter die verkoeler geïnstalleer om daarmee saam te werk.

Werksbeginsels van motorverkoelers

Die beginsel is soos volg: gebaseer op die watertemperatuur, enjinlading en seinoordrag na die rekenaar, beheer die enjinrekenaar die hoë- en laespoed-relais van die waaier, en word ook deur die lugversorgingsdruk beïnvloed.Die lugversorgingsrekenaar ontvang seine soos die lugversorgingsdrukskakelaar, binne- en buitetemperatuur, en stuur dan die lugversorgingsein deur die bus na die enjinrekenaar.Die enjin ontvang die sein om te begin, beheer die kompressor, en beheer ook die waaier-relais om te sluit. Wanneer die druk van die lugversorger toeneem as gevolg van die omgewing en sy eie invloed, ontvang die enjinrekenaar 'n sein van die lugversorgerrekenaar, beheer die hoëspoed-relais van die waaier om te sluit, en die waaier loop teen hoë spoed.

Die hitte wat gegenereer word wanneer 'n motor bestuur word, is genoeg om die motor self te vernietig.Daarom word 'n verkoelingstelsel op die motor geïnstalleer om dit teen skade te beskerm en die enjin binne die toepaslike temperatuurreeks te hou.Die verkoeler is die hoofdeel van die verkoelingstelsel, wat daarop gemik is om die enjin te beskerm teen skade wat veroorsaak word deur oorverhitting.Die beginsel van 'n verkoeler is om koue lug te gebruik om die temperatuur van die koelmiddel van die enjin binne die verkoeler te verminder.Die verkoeler het twee hoofkomponente, 'n verkoelerplaat wat uit klein plat buisies bestaan, en 'n oorlooptenk (geleë aan die bokant, onderkant of albei kante van die verkoelerplaat).

Motorstralers moet gereeld skoongemaak word

Die rol van motorverkoelers in motortoestelle gaan nie net oor hitteafvoer nie.Ek wil almal daaraan herinner dat wanneer 'n hoëdrukwaterpistool gebruik word om die buitenste deksel van die watertenkkondensor skoon te maak, dit belangrik is om nie op die enjin te jaag nie, aangesien moderne motors 'n elektronies beheerde brandstofinspuitingstelsel gebruik.Die enjinkompartement is toegerus met 'n enjinrekenaar, transmissierekenaar, ontstekingrekenaar, en verskeie sensors en aandrywers.As 'n hoëdrukwaterpistool vir spoel gebruik word, is daar 'n moontlikheid van 'n kortsluiting, wat die enjinrekenaar kan beskadig.