SINOTRUK® Chính hãng – Bộ phận lắp ráp bồn chứa (Nhôm) – Linh kiện động cơ dành cho động cơ Sê-ri SINOTRUK HOWO WD615 Phần số:WG9725530011

Kiến thức có liên quan

Để tránh động cơ bị quá nhiệt, các bộ phận xung quanh buồng đốt (lót xi-lanh, đầu xi-lanh, van, v.v.) phải được làm mát đúng cách.Để đảm bảo hiệu quả làm mát, hệ thống làm mát ô tô thường bao gồm bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, bơm nước, kênh dẫn nước khối xi lanh, kênh dẫn nước đầu xi lanh, quạt, v.v. Bộ tản nhiệt chịu trách nhiệm làm mát nước tuần hoàn và nước của nó. ống và vây hầu hết được làm bằng nhôm.Các ống dẫn nước bằng nhôm được làm dạng phẳng, và các cánh tản nhiệt được uốn lượn sóng, nhấn mạnh hiệu suất tản nhiệt.Hướng lắp đặt vuông góc với hướng luồng không khí, nên giảm thiểu sức cản của gió càng nhiều càng tốt, hiệu quả làm mát cao.Chất làm mát chảy bên trong lõi bộ tản nhiệt, trong khi không khí đi ra bên ngoài lõi bộ tản nhiệt.Chất làm mát nóng nguội đi bằng cách tản nhiệt từ không khí, trong khi không khí lạnh nóng lên bằng cách hấp thụ nhiệt do chất làm mát tỏa ra.Do đó, bộ tản nhiệt là bộ trao đổi nhiệt.

Vị trí lắp két nước ô tô

Hầu hết các bộ tản nhiệt trên ô tô đều được lắp phía trước động cơ và quạt.Chức năng của nó là tăng diện tích tản nhiệt và tăng tốc độ làm mát của chất làm mát.Để nhanh chóng loại bỏ nhiệt từ bộ tản nhiệt, một chiếc quạt được lắp phía sau bộ tản nhiệt để hoạt động cùng với nó.

Nguyên tắc làm việc của bộ tản nhiệt ô tô

Nguyên tắc như sau: dựa trên nhiệt độ nước, tải động cơ và truyền tín hiệu đến máy tính, máy tính động cơ điều khiển rơle tốc độ cao và thấp của quạt, đồng thời chịu ảnh hưởng của áp suất điều hòa.Máy tính điều hòa không khí nhận các tín hiệu như công tắc áp suất điều hòa không khí, nhiệt độ trong nhà và ngoài trời, sau đó truyền tín hiệu điều hòa không khí đến máy tính động cơ thông qua bus.Động cơ nhận tín hiệu khởi động, điều khiển máy nén, đồng thời điều khiển rơle quạt đóng lại, Khi áp suất máy lạnh tăng do môi trường và ảnh hưởng của chính nó, máy tính động cơ sẽ nhận tín hiệu từ máy tính máy lạnh, điều khiển rơle tốc độ cao của quạt đóng lại và quạt chạy ở tốc độ cao.

Nhiệt lượng tỏa ra khi điều khiển xe hơi đủ để phá hủy chính chiếc xe đó.Do đó, một hệ thống làm mát được lắp đặt trên ô tô để bảo vệ nó khỏi hư hỏng và giữ cho động cơ luôn ở trong khoảng nhiệt độ thích hợp.Bộ tản nhiệt là bộ phận chính của hệ thống làm mát, nhằm bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do quá nhiệt.Nguyên lý của bộ tản nhiệt là sử dụng không khí lạnh để giảm nhiệt độ của dung dịch làm mát từ động cơ bên trong bộ tản nhiệt.Bộ tản nhiệt có hai thành phần chính, một tấm tản nhiệt bao gồm các ống phẳng nhỏ và một bình chứa nước tràn (nằm ở trên, dưới hoặc cả hai bên của tấm tản nhiệt).

Tản nhiệt ô tô cần được vệ sinh thường xuyên

Vai trò của tản nhiệt ô tô trong các thiết bị ô tô không chỉ đơn thuần là tản nhiệt.Tôi muốn nhắc mọi người rằng khi sử dụng súng nước cao áp để làm sạch vỏ ngoài của bình ngưng két nước, điều quan trọng là không được vội vàng nổ máy, vì các loại xe hiện đại sử dụng hệ thống phun xăng điều khiển điện tử.Khoang động cơ được trang bị máy tính động cơ, máy tính truyền động, máy tính đánh lửa, cùng nhiều cảm biến và cơ cấu chấp hành.Nếu sử dụng súng nước áp suất cao để xả nước, có khả năng xảy ra đoản mạch, có thể làm hỏng máy tính của động cơ.