SINOTRUK® உண்மையான - டேங்க் அசெம்பிளி (அலுமினியம்) - SINOTRUK HOWO WD615 தொடர் இயந்திரத்திற்கான எஞ்சின் கூறுகள் பகுதி எண்:WG9725530011

தொடர்புடைய அறிவு

என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்க, எரிப்பு அறையைச் சுற்றியுள்ள கூறுகள் (சிலிண்டர் லைனர்கள், சிலிண்டர் ஹெட்ஸ், வால்வுகள் போன்றவை) சரியாக குளிர்விக்கப்பட வேண்டும்.குளிரூட்டும் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, வாகன குளிரூட்டும் அமைப்பு பொதுவாக ஒரு ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட், நீர் பம்ப், சிலிண்டர் பிளாக் வாட்டர் சேனல், சிலிண்டர் ஹெட் வாட்டர் சேனல், ஃபேன் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரேடியேட்டர் சுற்றும் நீரையும் அதன் தண்ணீரையும் குளிரூட்டுவதற்கு பொறுப்பாகும். குழாய்கள் மற்றும் துடுப்புகள் பெரும்பாலும் அலுமினியத்தால் செய்யப்படுகின்றன.அலுமினிய நீர் குழாய்கள் தட்டையான வடிவங்களால் ஆனவை, மற்றும் துடுப்புகள் நெளி, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை வலியுறுத்துகின்றன.நிறுவல் திசையானது காற்று ஓட்டத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் அதிக குளிரூட்டும் திறன் கொண்ட காற்றின் எதிர்ப்பை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும்.குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் மையத்திற்குள் பாய்கிறது, அதே நேரத்தில் காற்று ரேடியேட்டர் மையத்திற்கு வெளியே செல்கிறது.சூடான குளிரூட்டியானது காற்றில் இருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதன் மூலம் குளிர்ச்சியடைகிறது, அதே நேரத்தில் குளிர்ந்த காற்று குளிரூட்டியால் வெளியேற்றப்படும் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதன் மூலம் வெப்பமடைகிறது.எனவே, ஒரு ரேடியேட்டர் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி.

கார் ரேடியேட்டரின் நிறுவல் நிலை

பெரும்பாலான கார் ரேடியேட்டர்கள் இயந்திரம் மற்றும் விசிறிகளுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளன.அதன் செயல்பாடு வெப்பச் சிதறல் பகுதியை அதிகரிப்பது மற்றும் குளிரூட்டியின் குளிர்ச்சியை துரிதப்படுத்துவதாகும்.ரேடியேட்டரிலிருந்து வெப்பத்தை விரைவாக அகற்றுவதற்காக, ரேடியேட்டருடன் இணைந்து செயல்படுவதற்கு பின்னால் ஒரு விசிறி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ஆட்டோமோட்டிவ் ரேடியேட்டர்களின் செயல்பாட்டுக் கோட்பாடுகள்

கொள்கை பின்வருமாறு: நீர் வெப்பநிலை, இயந்திர சுமை மற்றும் கணினிக்கு சமிக்ஞை பரிமாற்றம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், இயந்திர கணினி விசிறியின் உயர் மற்றும் குறைந்த வேக ரிலேவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அழுத்தத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது.ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்யூட்டர் ஏர் கண்டிஷனிங் பிரஷர் சுவிட்ச், உட்புற மற்றும் வெளிப்புற வெப்பநிலை போன்ற சிக்னல்களைப் பெறுகிறது, பின்னர் பஸ் மூலம் என்ஜின் கணினிக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் சிக்னலை அனுப்புகிறது.இயந்திரம் தொடங்குவதற்கான சிக்னலைப் பெறுகிறது, கம்ப்ரசரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் விசிறி ரிலேவை மூடுவதையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் அதன் சொந்த செல்வாக்கின் காரணமாக ஏர் கண்டிஷனரின் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​​​எஞ்சின் கணினி ஏர் கண்டிஷனர் கணினியிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது, விசிறியின் அதிவேக ரிலேவை மூடுவதற்கு கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் விசிறி அதிக வேகத்தில் இயங்குகிறது.

காரை ஓட்டும் போது ஏற்படும் வெப்பம் காரையே அழிக்க போதுமானது.எனவே, காரை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க மற்றும் பொருத்தமான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இயந்திரத்தை வைத்திருக்க குளிரூட்டும் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், இது அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.ரேடியேட்டரின் கொள்கை என்னவென்றால், ரேடியேட்டருக்குள் இருக்கும் எஞ்சினிலிருந்து குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க குளிர்ந்த காற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.ரேடியேட்டரில் இரண்டு முக்கிய கூறுகள் உள்ளன, சிறிய தட்டையான குழாய்களால் ஆன ஒரு ரேடியேட்டர் தட்டு மற்றும் ஒரு வழிதல் தொட்டி (ரேடியேட்டர் தட்டின் மேல், கீழ் அல்லது இருபுறமும் அமைந்துள்ளது).

கார் ரேடியேட்டர்களை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்

வாகன சாதனங்களில் கார் ரேடியேட்டர்களின் பங்கு வெப்பச் சிதறல் மட்டுமல்ல.நீர் தொட்டி மின்தேக்கியின் வெளிப்புற அட்டையை சுத்தம் செய்ய உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நவீன கார்கள் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி முறையைப் பயன்படுத்துவதால், இயந்திரத்தின் மீது அவசரப்படாமல் இருப்பது முக்கியம் என்பதை அனைவருக்கும் நினைவூட்ட விரும்புகிறேன்.என்ஜின் பெட்டியில் எஞ்சின் கணினி, டிரான்ஸ்மிஷன் கணினி, பற்றவைப்பு கணினி மற்றும் பல்வேறு சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள் உள்ளன.சுத்தப்படுத்துவதற்கு உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தினால், ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது, இது இயந்திர கணினியை சேதப்படுத்தும்.