SINOTRUK® Օրիգինալ – Տանկերի հավաքում (ալյումին) – Շարժիչի բաղադրամասեր SINOTRUK HOWO WD615 սերիայի շարժիչի մասի համարը՝ WG9725530011
Հիմնական տեղեկություններ
JCHHR մատակարարում է SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO Փականներ, WABCO արգելակային մաս, SHACMAN, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐԱՍՏԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐ, լավ սպասարկում:
HOWO պահեստամասեր, HOWO ինքնաթափ մեքենաների պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, HOWO A7 բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO 371 բեռնատարի պահեստամասեր,
HOWO մաս, HOWO ինքնաթափ բեռնատար, HOWO 336, HOWO 371, HOWO բետոնախառնիչ, HOWO 70T, HOWO 70T մայնինգ բեռնատարի մասեր, HOVA, HOVA 60, HOVA մայնինգ բեռնատար, HOVA մասեր, HOVA 60T, STEYREYREYREYREY դետալներ. 91 սերիա, STEYR ինքնաթափ, STEYR WD618, WEICHAI, օրիգինալ WEICHAI պահեստամասեր, օրիգինալ WEICHAI մաս, WEICHAI պահեստամասեր, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD669D, WD615, WD615, WD67D, WD615, WD67D, WD6615 WD615 371hp, WD618 դիզելային շարժիչի մասեր, WD618 420hp, D10 շարժիչի մասեր, D12 շարժիչի մասեր:
Տեխնիկական պայմաններ
| ԱՊՐԱՆՔԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | WG9725530011 | OE NO. | WG9725530011 | ԲՐԵՆԴԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | SINOTRUK Howo |
| ՄՈԴԵԼԻ ՀԱՄԱՐԸ | WG9725530011 | ԲԵՌՆԱԿԱՆ ՄՈԴԵԼ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Ծագման Վայր | Շանդուն, Չինաստան |
| ՉԱՓԸ | Ստանդարտ չափ | ՑԵՐԻԿԱՑԻԱ | CCC | ԿԻՐԱՌԵԼԻ | Հաուո |
| ԳՈՐԾԱՐԱՆ | CNHTC SINOTRUK | ՏԻՊ | ԳՈՏԻ | MOQ | 1 հատ |
| ԴԻՄՈՒՄ | Շարժիչային ՀԱՄԱԿԱՐԳ | ՈՐԱԿ | Բարձր կատարողական | ՄԱՏԵՐՈՒԱԿ | Ռետինե |
| ՓԱԹԵԹԱՎՈՐՈՒՄ | Ստանդարտ փաթեթ | ԱՌԱՔՈՒՄ | Ծովով, օդով | ՎՃԱՐՈՒՄ | Տ/Տ |
Համապատասխան Գիտելիք
Շարժիչի գերտաքացումից խուսափելու համար այրման խցիկի շրջակայքի բաղադրամասերը (մխոցների գլաններ, բալոնների գլուխներ, փականներ և այլն) պետք է պատշաճ կերպով սառեցվեն:Սառեցման էֆեկտն ապահովելու համար ավտոմեքենայի հովացման համակարգը սովորաբար բաղկացած է ռադիատորից, թերմոստատից, ջրի պոմպից, բալոնային բլոկի ջրանցքից, բալոնի գլխի ջրանցքից, օդափոխիչից և այլն: Ռադիատորը պատասխանատու է շրջանառվող ջրի և դրա ջրի սառեցման համար: խողովակներն ու լողակները հիմնականում պատրաստված են ալյումինից։Ալյումինե ջրի խողովակները պատրաստված են հարթ ձևերից, իսկ լողակները ծալքավոր են, ինչը ընդգծում է ջերմության ցրման արդյունավետությունը:Տեղադրման ուղղությունը ուղղահայաց է օդի հոսքի ուղղությանը, և քամու դիմադրությունը պետք է հնարավորինս նվազագույնի հասցվի՝ հովացման բարձր արդյունավետությամբ:Հովացուցիչ նյութը հոսում է ռադիատորի միջուկի ներսում, իսկ օդը անցնում է ռադիատորի միջուկից դուրս:Տաք հովացուցիչը սառչում է օդից ջերմությունը ցրելու միջոցով, իսկ սառը օդը տաքանում է՝ կլանելով հովացուցիչի կողմից ցրված ջերմությունը:Հետեւաբար, ռադիատորը ջերմափոխանակիչ է:
Մեքենայի ռադիատորի տեղադրման դիրքը
Մեքենայի ռադիատորների մեծ մասը տեղադրված է շարժիչի և երկրպագուների դիմաց:Դրա գործառույթն է մեծացնել ջերմության տարածման տարածքը և արագացնել հովացուցիչ նյութի սառեցումը:Ռադիատորի ջերմությունը արագ հեռացնելու համար ռադիատորի ետևում տեղադրվում է օդափոխիչ, որի հետ համատեղ աշխատում է:
Ավտոմոբիլային ռադիատորների աշխատանքային սկզբունքները
Սկզբունքը հետևյալն է. ելնելով ջրի ջերմաստիճանից, շարժիչի ծանրաբեռնվածությունից և համակարգչին ազդանշանի փոխանցումից՝ շարժիչի համակարգիչը վերահսկում է օդափոխիչի բարձր և ցածր արագության ռելեը, ինչպես նաև ազդում է օդորակման ճնշումից:Օդորակման համակարգիչը ստանում է ազդանշաններ, ինչպիսիք են օդորակման ճնշման անջատիչը, ներքին և դրսի ջերմաստիճանը, այնուհետև ավտոբուսի միջոցով օդորակման ազդանշանը փոխանցում է շարժիչի համակարգչին:Շարժիչը ստանում է գործարկման ազդանշան, կառավարում է կոմպրեսորը, ինչպես նաև վերահսկում է օդափոխիչի ռելեի փակումը: Երբ օդորակիչի ճնշումը մեծանում է շրջակա միջավայրի և իր ազդեցության պատճառով, շարժիչի համակարգիչը ազդանշան է ստանում օդորակիչի համակարգչից, վերահսկում է օդափոխիչի բարձր արագության ռելեը փակելու համար, և օդափոխիչը աշխատում է բարձր արագությամբ:
Մեքենա վարելիս առաջացած ջերմությունը բավական է մեքենան ինքնին ոչնչացնելու համար։Ուստի մեքենայի վրա տեղադրվում է հովացման համակարգ՝ այն վնասից պաշտպանելու և շարժիչը համապատասխան ջերմաստիճանային տիրույթում պահելու համար:Ռադիատորը հովացման համակարգի հիմնական մասն է, որի նպատակն է պաշտպանել շարժիչը գերտաքացումից առաջացած վնասներից:Ռադիատորի սկզբունքը սառը օդի օգտագործումն է՝ ռադիատորի ներսում գտնվող շարժիչից հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար:Ռադիատորն ունի երկու հիմնական բաղադրիչ՝ ռադիատորի ափսե՝ կազմված փոքր հարթ խողովակներից և հոսող բաք (գտնվում է ռադիատորի ափսեի վերևում, ներքևում կամ երկու կողմերում):
Մեքենայի ռադիատորները պետք է պարբերաբար մաքրվեն
Մեքենայի ռադիատորների դերը ավտոմոբիլային սարքերում կապված չէ միայն ջերմության տարածման հետ:Ես ուզում եմ բոլորին հիշեցնել, որ ջրի բաքի կոնդենսատորի արտաքին ծածկը մաքրելու համար բարձր ճնշման ջրային ատրճանակ օգտագործելիս կարևոր է չշտապել շարժիչի վրա, քանի որ ժամանակակից մեքենաները օգտագործում են էլեկտրոնային կառավարվող վառելիքի ներարկման համակարգ:Շարժիչի խցիկը համալրված է շարժիչի համակարգիչով, փոխանցման տուփի համակարգչով, բռնկման համակարգիչով և տարբեր սենսորներով և շարժիչներով:Եթե լվացման համար օգտագործվում է բարձր ճնշման ջրային ատրճանակ, հնարավոր է կարճ միացում, որը կարող է վնասել շարժիչի համակարգիչը:
