SINOTRUK® ຂອງແທ້ – ສະພານຖັງ (ອາລູມີນຽມ) – ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ SINOTRUK HOWO WD615 Series Engine No.:WG9725530011
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
JCHHR ສະໜອງ SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, good price, SINOTRUK.
ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO A7, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO ແທ້, ອາໄຫຼ່ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO 371,
ຊິ້ນສ່ວນ HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ, HOWO 70T, HOWO 70T ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, HOVA, HOVA 60, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOVA, HOVA ຊິ້ນສ່ວນ, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, Original spare parts 91 ຊຸດ, ລົດບັນທຸກ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, ຊິ້ນສ່ວນ WEICHAI ຕົ້ນສະບັບ, ສ່ວນ WEICHAI ຂອງແທ້, ອາໄຫຼ່ຂອງ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ WD615, 4WD, 61,5,615,3WD6WD,615. WD615 371hp, ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WD618, WD618 420hp, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D10, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D12.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | WG9725530011 | OE NO. | WG9725530011 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | WG9725530011 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ (liners cylinder, ຫົວກະບອກສູບ, ປ່ຽງ, ແລະອື່ນໆ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ cooled ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ທໍ່ນ້ໍາຕັນ, ຊ່ອງທາງນ້ໍາຫົວກະບອກ, ພັດລົມ, ແລະອື່ນໆ radiator ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາໄຫຼວຽນ, ແລະນ້ໍາຂອງມັນ. ທໍ່ ແລະ fins ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ.ທໍ່ນ້ໍາອາລູມິນຽມແມ່ນເຮັດດ້ວຍຮູບຮ່າງຮາບພຽງ, ແລະ fins ແມ່ນ corrugated, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການປະຕິບັດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.ທິດທາງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຕັ້ງຂວາງກັບທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະຄວາມຕ້ານທານລົມຄວນຈະຖືກຫຼຸດລົງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມີປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະໄຫຼເຂົ້າໄປພາຍໃນແກນ radiator, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດຜ່ານໄປນອກແກນ radiator.coolant ຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໂດຍການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດເຢັນຮ້ອນຂຶ້ນໂດຍການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ dissipated ໂດຍ coolant ໄດ້.ເພາະສະນັ້ນ, radiator ເປັນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງ radiator ລົດ
radiators ລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພັດລົມ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະເລັ່ງຄວາມເຢັນຂອງ coolant.ເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກ radiator ໄດ້ໄວ, ພັດລົມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງ radiator ເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບມັນ.
ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງ radiators ລົດຍົນ
ຫຼັກການແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການສົ່ງສັນຍານກັບຄອມພິວເຕີ, ຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມ relay ຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາຂອງພັດລົມ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.ຄອມພິວເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ຮັບສັນຍານເຊັ່ນ: ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສັນຍານເຄື່ອງປັບອາກາດກັບຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານລົດເມ.ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບສັນຍານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວບຄຸມ compressor, ແລະຍັງຄວບຄຸມ relay ພັດລົມປິດ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມແລະອິດທິພົນຂອງຕົນເອງ, ຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກຄອມພິວເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ຄວາມໄວສູງຂອງພັດລົມໃຫ້ປິດ, ແລະພັດລົມແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະທໍາລາຍລົດເອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.radiator ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ overheating.ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຈາກເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ radiator ໄດ້.radiator ມີສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ, ແຜ່ນ radiator ປະກອບດ້ວຍທໍ່ແປຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ tank overflow (ຕັ້ງຢູ່ເທິງ, ລຸ່ມ, ຫຼືທັງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນ radiator).
radiators ລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມເປັນປົກກະຕິ
ພາລະບົດບາດຂອງ radiators ລົດໃນອຸປະກອນລົດຍົນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ dissipation ຄວາມຮ້ອນ.ຢາກເຕືອນທຸກຄົນວ່າ ເມື່ອໃຊ້ປືນນ້ຳແຮງດັນສູງ ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດຝາປິດນອກຂອງຖັງນ້ຳ, ບໍ່ຄວນເລັ່ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ເພາະລົດສະໄໝໃໝ່ໃຊ້ລະບົບສີດນ້ຳມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ.ຫ້ອງເຄື່ອງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກ, ຄອມພີວເຕີສາຍສົ່ງ, ຄອມພີວເຕີ້ຈຸດໄຟ, ແລະເຊັນເຊີ ແລະຕົວກະຕຸ້ນຕ່າງໆ.ຖ້າປືນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການລ້າງ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ.
