SINOTRUK® otantik - Valv Tappet - Eleman motè pou SINOTRUK HOWO WD615 seri motè pati Tèb: VG1500050032
Enfòmasyon de baz
JCHHR founi tout ranje SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALV, WABCO FREEN PARTS， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS,，SINOKRÈS PARTS,，SINOTRUK bon pri ak bon sèvis SINOTRUK.
Pyès rezèv HOWO, pati kamyon pil fatra HOWO, pati HOWO orijinal yo, pati kamyon HOWO, pyès rezèv kamyon HOWO A7, otantik pati kamyon HOWO, pyès rezèv orijinal HOWO, pyès rezèv kamyon HOWO 371,
HOWO pati, HOWO benne kamyon, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer konkrè, HOWO 70T，HOWO 70T kamyon min pati, HOVA, HOVA 60, HOVA min kamyon, HOVA pati, HOVA 60T, STEYRWD, STEYR, Origine parts615 91 seri, STEYR kamyon pil fatra, STEYR WD618, WEICHAI，Original WEICHAI pati, Veritab WEICHAI pati, WEICHAI pyès rezèv, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615, WD615 WD615, 5WD615 WD615 WD615 WD615 371hp, WD618 pati motè dyezèl, WD618 420hp, pati motè D10, pati motè D12.
Espesifikasyon
| NON PWODWI | VG1500050032 | OE NO. | VG1500050032 | NON MAK | SINOTRUK Howo |
| NIMEWO MODÈL | VG1500050032 | MODÈL KAMYON | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KOTE ORIJIN | Shandong, Lachin |
| SIZE | Gwosè estanda | CERIKASYON | CCC | APLIKAB | Howo |
| Faktori | CNHTC SINOTRUK | TIP | SENTI | MOQ | 1pc |
| APLIKASYON | SISTÈM MOTÈ | KALITE | Gwo pèfòmans | MATERUAK | Kawotchou |
| Anbalaj | Pake estanda | LIBRE | Pa lanmè, pa lè | PEMAN | T/T |
Konesans ki enpòtan
Metòd pou retire tappet valv motè a se jan sa a
1. Retire kouvèti valv la;
2. Retire kouvèti kote yo pote camshaft la epi retire camshaft la;
3. Wete tappets yo nan twou yo nan tèt silenn lan epi make yo.Tappets yo pa ka ranplase,
Anplis de sa, apre yo fin retire tappets yo valv, li nesesè tou yo tcheke itilize nan tappets mekanik rijid nan mekanis nan distribisyon valv motè machin.Pandan antretyen, yo ta dwe tcheke mete gasket tapet la ak groove tappet an premye.Si mete a grav, tiyo valv la pa ka vire fleksib pandan mouvman, sa ki pral ogmante fòs lateral la nan kam pou leve tappet la, sa ki lakòz tappet la balanse bò gòch ak dwa pandan mouvman, ki afekte operasyon nòmal li yo;Tcheke tou chanm tiyo tiyo a, ak yon clearance nòmal nan 0.12mm;Metòd tcheke eksperyans la se leve tapet la epi souke li yon ti kras.Si gen yon santiman aparan nan friksyon, sa endike ke tapet la ak twou yo gravman chire epi yo ta dwe ranplase oswa repare:
Si gen gwo mete oswa genyen siyon, yo bezwen ranplase yo.Pou tappets idwolik yo ta dwe tcheke sele eleman presizyon sa yo.Premyèman, plonje tapet idwolik la nan lwil lave, pouse epi rale plonje a plizyè fwa, lave li, ak Lè sa a, reenstale li.Mete tapet ki fin itilize sou ban tès la, aplike yon fòs 200N nan piston an, fè li glise desann sou 2mm, epi mezire tan glisman 1mm li yo.Si valè a mezire pi ba pase valè estanda a, yo ta dwe ranplase tapet idwolik la.
Rapèl: tren an valv nan motè sedan òdinè yo te chanje nan tappets idwolik.Sa a ki kalite tapet idwolik pa gen yon gasket reglabl, ak pandan antretyen, premye etap la se tcheke kondisyon an fanm k'ap pile nan tèt la nan tapet la..
