SINOTRUK® Orijinal – SINOTRUK HOWO WD615 Serisi Motor için Valf İtici Motor Bileşenleri Parça No.: VG1500050032
temel bilgiler
JCHHR tam kapsamlı SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS,STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO VALFLER, WABCO FREN PARÇALARI, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK yedek parçalar,profesyonel hizmet ve iyi fiyat
HOWO yedek parçaları，HOWO damperli kamyon parçaları，Orijinal HOWO parçaları，HOWO kamyon parçaları，HOWO A7 kamyon yedek parçaları，Orijinal HOWO kamyon parçaları，Orijinal HOWO yedek parçaları，HOWO 371 kamyon yedek parçaları,
HOWO parçası, HOWO damperli kamyon, HOWO 336, HOWO 371, HOWO beton karıştırıcı, HOWO 70T，HOWO 70T maden kamyonu parçaları, HOVA, HOVA 60, HOVA maden kamyonu, HOVA parçaları, HOVA 60T, STEYR WD615，Orijinal STEYR yedek parçaları, STEYR 91 serisi, STEYR damperli kamyon, STEYR WD618, WEICHAI，Orijinal WEICHAI parçaları, Orijinal WEICHAI parçası, WEICHAI yedek parçaları, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 motor parçaları, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 dizel motor parçaları, WD618 420hp, D10 motor parçaları, D12 motor parçaları.
Özellikler
| ÜRÜN ADI | VG1500050032 | OE NO. | VG1500050032 | MARKA ADI | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMARASI | VG1500050032 | KAMYON MODELİ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ANAVATAN | Şandong, Çin |
| BOYUT | Normal boyut | SERİKASYON | CCC | GEÇERLİ | Nasıl o |
| FABRİKA | CNHTC SINOTRUK | TİP | KEMER | Adedi | 1 bilgisayar |
| BAŞVURU | MOTOR SİSTEMİ | KALİTE | Yüksek performans | MATERUAK | Lastik |
| PAKETLEME | Standart paket | NAKLİYE | Deniz yoluyla, Hava yoluyla | ÖDEME | T/T |
İlgili Bilgi
Motor supap iticisini sökme yöntemi aşağıdaki gibidir
1. Valf kapağını çıkarın;
2. Eksantrik mili yatak kapağını çıkarın ve eksantrik milini kaldırın;
3. Silindir kapağındaki deliklerden iticileri çıkarın ve işaretleyin.Supaplar değiştirilemez,
Ek olarak, supap iticilerini çıkardıktan sonra, araba motoru supap dağıtım mekanizmasında mekanik rijit itici kullanımının da kontrol edilmesi gerekir.Bakım sırasında, öncelikle supap contasının ve supap kanalının aşınması kontrol edilmelidir.Aşınma şiddetliyse, valf iticisi hareket sırasında esnek bir şekilde dönemez, bu da valfi kaldırmak için kamın yanal kuvvetini artıracak ve hareket sırasında valfin normal çalışmasını etkileyerek sola ve sağa sallanmasına neden olacaktır;Ayrıca 0,12 mm'lik normal boşlukla valf iticisi takma odasını da kontrol edin;Deneyim kontrolü yöntemi, iticiyi kaldırıp hafifçe sallamaktır.Gözle görülür bir sürtünme hissi varsa bu, supap ve deliğin ciddi şekilde aşındığını ve değiştirilmesi veya onarılması gerektiğini gösterir:
Şiddetli aşınma veya oluklar varsa değiştirilmeleri gerekir.Hidrolik iticiler için, bu hassas bileşenlerin sızdırmazlığı kontrol edilmelidir.İlk olarak, hidrolik iticiyi yıkama yağına batırın, pistonu birkaç kez itip çekin, yıkayın ve ardından tekrar yerine takın.Bitmiş iticiyi test tezgahına yerleştirin, pistona 200 N'luk bir kuvvet uygulayın, yaklaşık 2 mm aşağı kaydırın ve 1 mm kayma süresini ölçün.Ölçülen değer standart değerden düşük ise hidrolik itici değiştirilmelidir.
Hatırlatma: Sıradan sedan motorların supap mekanizması hidrolik supaplı olarak değiştirilmiştir.Bu tip hidrolik iticinin ayarlanabilir contası yoktur ve bakım sırasında ilk adım, iticinin üst kısmındaki taşlama durumunu kontrol etmektir..
