SINOTRUK® Genuine – Кампаненты рухавіка Tappet для SINOTRUK HOWO серыі WD615 Нумар дэталі: VG1500050032
Асноўная інфармацыя
JCHHR пастаўляе поўны спектр SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK запасныя часткі，прафесійнае абслугоўванне і добрая цана
Запчасткі HOWO，запчасткі самазвала HOWO，арыгінальныя запчасткі HOWO，запчасткі грузавіка HOWO，запчасткі грузавіка HOWO A7，арыгінальныя запчасткі грузавіка HOWO，арыгінальныя запчасткі HOWO，запчасткі грузавіка HOWO 371,
Запчасткі HOWO, самазвал HOWO, HOWO 336, HOWO 371, бетонамяшалка HOWO, HOWO 70T，запчасткі кар'ерных самазвалаў HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, кар'ерныя самазвалы HOVA, запчасткі HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，арыгінальныя запасныя часткі STEYR, STEYR 91 серыя, самазвал STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，арыгінальныя запчасткі WEICHAI, арыгінальныя запчасткі WEICHAI, запчасткі WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 дэталі рухавіка, WD615.47, WD615.69, WD615, 336к.с. WD615 371hp, WD618 дэталі дызельнага рухавіка, WD618 420hp, дэталі рухавіка D10, дэталі рухавіка D12.
Тэхнічныя характарыстыкі
| НАЗВА ПРАДУКТУ | VG1500050032 | OE NO. | VG1500050032 | БРЭНД | SINOTRUK Howo |
| НУМАР МАДЭЛІ | VG1500050032 | МАДЭЛЬ ГРУЗАВЫКА | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МЕСЦА ПАХОДЖАННЯ | Шаньдун, Кітай |
| ПАМЕР | Стандартны памер | ЦЭРЫКАЦЫЯ | CCC | УЖЫВАЕЦЦА | Хау |
| ФАБРЫКА | CNHTC SINOTRUK | ТЫП | РЭМЕНЬ | MOQ | 1 шт |
| УЖЫВАННЕ | СІСТЭМА РУХАВІКА | ЯКАСЦЬ | Высокая прадукцыйнасць | МАТЭРУАК | Гумавая |
| УПАКОЎКА | Стандартны пакет | ДАСТАЎКА | Па моры, па паветры | АПЛАТА | T/T |
Адпаведныя веды
Спосаб зняцця штурхача клапанаў рухавіка наступны
1. Зніміце вечка клапана;
2. Зніміце вечка падшыпніка размеркавальнага вала і падніміце размеркавальны вал;
3. Выцягніце штурхачы праз адтуліны ў галоўцы блока цыліндраў і пазначце іх.Штурхачы не ўзаемазаменныя,
Акрамя таго, пасля зняцця штурхачоў клапанаў таксама неабходна праверыць выкарыстанне механічных жорсткіх штурхачоў у механізме размеркавання клапанаў рухавіка аўтамабіля.Падчас тэхнічнага абслугоўвання спачатку трэба праверыць знос пракладкі штурхача і канаўкі штурхача.Калі знос моцны, штурхач клапана не можа гнутка паварочвацца падчас руху, што прывядзе да павелічэння бакавой сілы кулачка для ўздыму штурхача, у выніку чаго штурхач будзе хістацца налева і направа падчас руху, што ўплывае на яго нармальную працу;Таксама праверце мантажную пакой штурхача клапана з нармальным зазорам 0,12 мм;Метад праверкі вопыту заключаецца ў тым, каб падняць штуркач і злёгку яго патрэсці.Калі ёсць прыкметнае пачуццё трэння, гэта сведчыць аб тым, што штуркач і адтуліна моцна зношаныя і іх трэба замяніць або адрамантаваць:
Пры моцным зносе або канаўках іх трэба замяніць.Для гідраўлічных штурхачоў трэба праверыць герметычнасць гэтых дакладных кампанентаў.Спачатку апусціце гідраўлічны штуркач у пральны алей, некалькі разоў націсніце і пацягніце поршань, прамыйце яго, а потым зноў усталюйце.Пастаўце выпрацаваны штурхач на выпрабавальны стэнд, прыкладзеце да поршаня сілу 200 Н, прымусіце яго саслізнуць уніз прыкладна на 2 мм і вымерайце час яго слізгацення на 1 мм.Калі вымеранае значэнне ніжэй за стандартнае значэнне, гідраўлічны штурхач неабходна замяніць.
Напамін: клапанны механізм звычайных рухавікоў седана быў заменены на гідраўлічныя штурхачы.Гэты тып гідраўлічнага штурхача не мае рэгуляванай пракладкі, і падчас тэхнічнага абслугоўвання першым крокам з'яўляецца праверка стану шліфавання ў верхняй частцы штурхача.
